Rx8France

salut, comme j ai pu voir l attrait provoquer par la prise de depression proposer a la base par jmi puis que j ai reprise sur ma presentation , je me suis dit aller pourquoi pas je vais faire mieux.

donc j avais proposer de faire une prise de depression ponctuelle , la tete sous le capot a l arret afin de surveiller la santé du bloc, maintenant je propose la pose d un mano de pression d admission ( il est commercialisé sous ce nom ) dans l habitacle.
la difference entre un vacuum et un mano de pression d admission reside dans l unité et la graduation.

le vacuum est en cm Hg gradué en general jusque 76cmHg pour les bons marché
l autre est en bar gradué de 0.1 en 0.1 de 0 a -1 bar ce qui donne une plage plus grande puisqu en general gradué sur 270 degrés

jmi l as monter dans une aeration, ce qui n arrange pas forcement tout le monde ( sans critique aucune jmi )

ayant un gps et ne voulant pas le condamner, je vais proposé un montage sur le montant de pare brise mais le plus pres possible du tableau de bord, ce qui le met bien en vue et en meme temps ne fait pas trop kéké tuning

etant donné que ce post sera un preliminaire avant un DIY, je fais appel a tous avant de commencer le demontage car le mano exige certaine chose pour fonctionner.

je voudrais savoir si le montant de pare brise se demonte facilement surtout au niveau de sa jonction avec le tableau de bord

a cette jonction, y a t il un passage jusque a la baie moteur pour aller chercher la prise de depression ?

il faudrait apparemment soit un + apres contact ou un retour de l allumage des feux ou des veilleuses afin d allumer le mano la nuit et donc, ou serait le passage de cable le plus proche pour me repiquer ?

le mano que j ai choper est celui ci ( modele pression d admission )

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=4995&ra=

et le support :

http://www.webolide.com/product_info.ph ... ts_id=2064

attention le montant du pare brise, il y a un petit amis qui s'appelle l'air bag...et ce genre de chose ça les aime pas du tout .
pense y.

tu ne m'offense pas pour l'emplacement, il est illogique a souhait, car il supprime la sortie de clim, mais comme dans mon cas je ne supporte pas l'air en face de moi et passe par le pare brise, donc ça ne me dérange pas.
de toute façon été comme hiver je roule vitres ouverte.
la meilleur place serait, sur la colonne de direction mais elle impose une découpe du cache supérieur, car l'excroissance gène la visibilité de ce qui fait tout le charme de la rx8 sont magnifique compte tour...un peu a la devil king de re-amemiya.
a plus

Je suis un énorme ignare en mécanique, excusez moi à l'avance de la question, mais pourquoi ce mano ne se monte-t-il pas sur les emplacements classiques, type montants de pare brise, casquette de tableau de, etc... ? Connectique particulière et encombrante ?

Désolé, j'arrête après, promis. ^^

Bibounou a écrit :

Je suis un énorme ignare en mécanique, excusez moi à l'avance de la question, mais pourquoi ce mano ne se monte-t-il pas sur les emplacements classiques, type montants de pare brise, casquette de tableau de, etc... ? Connectique particulière et encombrante ?

Désolé, j'arrête après, promis. ^^

C'est pas ça le soucis bibouchériechou

C'est pareil pour tout les manos

Jmi lui dit juste de faire gaff ou il met ses manos. Rien de plus

L airbag est assez haut sur le montant,le mano a fleur du tableau de bord donc précaution au demontage.

Sinon je fais une platine et je le met a la place du cendar,a la facon racing beat sauf que j essayerais de pouvoir le refermer

Hmm, cendar, ça demeure assez tendu de le regarder en live en pleine action.

Ma question précédente est assez marrante, on sent bien que je l'ai posée sans rien lire du topic en fait.

Bibounou a écrit :

Hmm, cendar, ça demeure assez tendu de le regarder en live en pleine action.

Ma question précédente est assez marrante, on sent bien que je l'ai posée sans rien lire du topic en fait.

Oui et non, tu n'es pas obligé d'être tout le temps à regarder ton mano.

Sur circuit, une ligne droite de 200m suffit pour avoir le temps de jeter un oeil.

Je trouve que c'est un trés bon compromis ce que propose RB. Et produit super fini de plus.

C est aussî ce que je me dis mais j ai pas envie d avoir 3 manos ...l interet de l avoir sur le montant c est qu en roulant c est assez fun mais inutile

c'est claire ce mano ne me sert qu'a un seul moment, au ralenti a froid et a chaud.

En meme temps la pose du mano coutera dans les 60e et un peu d huile de coude,c est contenu pour une verification de la santé moteur

et après je pensais être le seul fou à le poser SUR mon capot ^^
bon ok, je suis en train de négocier avec moi même, car j'aime pas le rendu (trop "verrue")...
Faites des photos ^^ Je ne sais plus où le mettre

j'ai bien une idée pour la localisation mais à c'est pas la dépression du moteur de ta 8 qu'il va mesurer...

nasp a écrit :

j'ai bien une idée pour la localisation mais à c'est pas la dépression du moteur de ta 8 qu'il va mesurer...

Oué ben fait le montage et envoi les fotos qu on rigole

Un mano à affichage digital ne serait pas plus "simple" à caser ?
Un truc un peu carré

(sachant que je n'ai absolument pas regardé si ça se faisait )

ca doit se faire mais a quel tarif ? je viens de recevoir le mien, mano tout electrique avec capteur de depression electrique , du coup j ai juste un fil a tiré de l habitacle a la baie moteur, les autre ne sont que masse , + apres contact, dimmer de la branlette atomique en gros

je vais hesité encore un peu sur l emplacement ... montant de parebrise, cendrier, autre ....

ça ne passe pas dans le porte pièces, sous le réglage des phares ?

ca pourrai mais il faudrait soit que je le charcute ( pas envie ) soit que je fasse une platine ... faut que j y reflechisse un chouia parce que je ne sais pas encore si je vais mettre un mano de temperature d huile en plus donc la ca serait racing beat dans le cendrier et il le fot que avec 3 trous et je n ai rien besoin d autre , enfin pas qui me vienne a l esprit ...

apres avoir regarder pardon et ne voulant pas faire un truc degueulasse, je me range au racingbite dans le cendar!

par contre il me faut une idée du dernier mano a mettre parce que depression , temperature d huile j en ai besoin mais apres quoi d autre?????

Température d'eau, bof

Pression d'huile ça ne t'intéresse pas ?

Un bbost pour le turbal ?

Bon vazi crack JB qu'on face une petite kekeday montage MANO...