Les choses ne sont pas si simple.
Comme tu l'as dis un moteur ne reste jamais longtemps froid, ce qui peut aussi dire que pendant ton test de compression "a froid" la voiture n'est pas "froide" mais "en train de chauffer" en clair tu as des chiffre ni a chauf ni a froid ....
Kamel pour les intimes .
Renault Safrane 2.0 16v 1997 45.000 kms
Suzuki Rf900r 1994 37.000 kms
Yamaha xte 600 1998 78000 kms
BMW 318tds e36 1996 117000 kms
BMW Z4 cab 2.2 2004 84000 kms
Peugeot 307 cc 2.0 2004 245000 kms
Tu as raison du coup je réfléchis un peu 
et je me dis il ne faut pas pensé à chaud ou froid finalement mais plutôt effectuer un test de compression quand les éléments moteurs sont dilatés. De plus j'ai souvent remarqué qu'un moteur continue à chauffer même une fois le contact éteint.
J'imagine que ça dépend aussi des températures extérieures. De toutes façons un moteur ça ne refroidit jamais en 5 minutes ... sinon tous ceux qui ont des moteurs un peu faibles n'auraient pas à attendre 20 minutes après avoir fait le plein pour repartir. 
Ax K-Way ...
Opel Vectra 1.8 16V
Opel Corsa GSI
Opel Astra 1.9 CDTI 150
Golf IV 1.8
Alfa GT
Entre autre chose.
Faut pas oublier que dans un moteur tu as plusieurs sorte de materieux plusieurs sorte de metaux ne serais ce que ton aluminium qui est enrichis avec d'autres metaux ou l'huile qui ne refroidis pas a la meme vitesse que ton eau ...
Il y a tellement de chose qui entre en jeu c'est un peu pour ca que tu n'as jamais la meme temperature "normal" d'une marque a une autre car les pieces internes ne sont pas identique ...
Kamel pour les intimes .
Renault Safrane 2.0 16v 1997 45.000 kms
Suzuki Rf900r 1994 37.000 kms
Yamaha xte 600 1998 78000 kms
BMW 318tds e36 1996 117000 kms
BMW Z4 cab 2.2 2004 84000 kms
Peugeot 307 cc 2.0 2004 245000 kms
Suite à un test de compression sur une rx8 de 2004 avec 78000km, un garage me donne les valerus suivantes :
AVANT : 90PSI / 6.5bar
ARRIERE : 88 PSI / 6.3 bar
Je trouve les valeurs particulièrement basses.
la voiture n'a pas de soucis de démarrage mais bougies, bobines, cables neuf et démarreur 2kw.
Qu'en pensez vous ?
Stormy blue 2007 RHD
Personnellement j'en pense surtout que tu t'es fait avoir parce c'est un test de compression classique et non un test de compression pour rotatif, donc même si tes valeurs moyennes (celles que tu donnes juste au dessus) semblent un peu basses, ça n'indique pas grand chose sur l'état de ton moteur.
En gros, tu peux avoir un apex seal explosé en train de détruire ton moteur sans que cela soit visible avec le test que ton garagiste t'as filé.
Cependant, pourquoi faire un test de compression si tout va bien ?
+1
Surtout que pour être exploitable, il faut connaitre à quelle vitesse les mesures ont été faites !!
Qui croit savoir ne sait rien !
Merci de ton retour,
La voiture n'esst pas encore achetée, test réalisé par l'actuel proprio par un ami garagiste connu du coté de Cognac et qui vend des pièces de Rx8...
Mais j'ai eu le même avis que toi, tout cela ne rassure pas forcément.
Stormy blue 2007 RHD
Tu aurai du avoir 3 valeur par rotor pour voir si tu n'a pas un apex de flinguer . Tu n'a qu'a demandé de faire faire des prise de compression par Mazda près de chez toi ( si ils savent les faire 
)
RX8 PERFORMANCE PACK TITANIUM GREY
Garage Mazda et test de compression ???? c'est possible çà ?!!
Je dois avoir un retour aujourd'hui du garage qui a fait les compressions pour en savoir un peu plus.
Il s'agit d'Edens cars sur Cognac.
Stormy blue 2007 RHD
Hummm, tout ce que j'ai lu sur eden cars se résume en une seule phrase: c'est une bande d'escrocs incapables à fuir absolument.
Après, j'ai jamais eu affaire à eux, mais le fait qu'on t'ait donné un test de compression classique venant de chez eux va dans le sens de ce que j'ai pu lire... (et ils se disent spécialistes de la rx8...)
Je vous tiendrais ou courant ce qui permettra de compléter l'avis.
Stormy blue 2007 RHD
EdenCars comme ChelseaImport sont des charcutiers dans le milieu. C'est à dire des spécialistes en vente de merguez 
Avant j'étais comme tout le monde... maintenant, je suis comme vous: beaucoup moins riche ^^
Ah carrément !
La véhicule que je convoite ne vient pas de chez eux, juste le test de compression réalisé chez eux car c'est une connaissance du vendeur.
Le responsable d'Edens cars serait un ancien de Mazda saintes apparemment
Stormy blue 2007 RHD
Bon ben le responsable n'était pas joignable (en vacances ?).
Le mécano qui a fait la manip indique avoir toujours réalisé les tests de compressions comme cela et ne sait pas comment avoir 3 valeurs...
Du coup, les mesures indiquées qui me semblent faible sont en plus inutilisable. Quid de la santé du moteur !
Stormy blue 2007 RHD
Réponse simple : passe ton tour sur ce véhicule !
Qui croit savoir ne sait rien !
Aldayo a écrit :Réponse simple : passe ton tour sur ce véhicule !
Daily boulot VW crafter 2.0 tdi bi turbo 163 cv buisness line
proprio d une RX 8 231 RHD black 2007 , ligne toyo, radar de recul, vitres teintées, kit Bluetooth... une beauté !
Je vais suivre vos conseils mais c'est dommage car sur le reste le véhicule est en très bon état et fiabilisé (bougies, bobines, démarreur, decata...).
Snif !
Merci en tout cas de vos avis.
Stormy blue 2007 RHD
Sauf que fiabiliser une voiture quand son moteur est déjà presque mort, ça ne sert qu'a retarder l'échéance et gaspiller son pognon !!
Qui croit savoir ne sait rien !
mouss79 a écrit :Je vais suivre vos conseils mais c'est dommage car sur le reste le véhicule est en très bon état et fiabilisé (bougies, bobines, démarreur, decata...).
Snif !
Pour m'être fait gentiment entuber (pour rester poli) lors de l'achat de ma 8, le meilleur conseil que je puisse te donner c'est: s'il y a le moindre doute, barre toi en courant ! (il reste suffisamment de rx8 en vente en France pour aller voir ailleurs)
mouss79 a écrit :Merci en tout cas de vos avis.
Pas de souci, c'est fait pour ça aussi un forum
Bonjour,
En recherche active d'une 8 depuis... longtemps... J'ai peut-être trouvé quelque chose. Je viens ressusciter ce topic du coup ^^
J'ai contacté les garages mazda proche de chez moi (Le havre et Rouen, 76). Ils m'assurent pouvoir faire l'entretien classique d'une 8 sans pour autant pouvoir toucher de près au moteur. Ils m'ont tous les 2 dit que c'était impossible de faire le test de compression car ils n'ont pas ces outils spécifiques.
En parcourant le topic, quelqu'un disait d'appeler mazda France car ils s'arrangeaient pour envoyer la sonde spécifique si j'ai bien compris. Donc c'est fait, ils joignent eux même ces 2 concessions et me redonnent des nouvelles.
Mais vu tout ce que j'entends ici, je me demande si je ne serais pas mieux à faire mon test de compression autre part que en garage...
Voilà la question : qui a l'outil et propose ce genre de prestation pas trop loin de chez moi? Normandie? Région parisienne ect... Tant que c'est pas le Sud ou l'Alsace... Y a-t-il un topic qui liste les gens du forum qui peuvent donner un coup de main sur nos Renesis? Je ne suis pas mécanicien pour un sous et je pense que à part la vidange et le changement des plaquettes, nos amis concessionnaires vont pas bcp voir ma future 8...
La voiture que je regarde beaucoup en ce moment est dans la Somme. ça pourrait être intéressant de faire le test de compression là bas... Avant que je donne le chèque quoi...
Et dire que Felix était financé par le 3ème Reich...
