Rx8France

Salut a tous,

nouveau proprio de RX8 et déja j'ai besoin de vous.

J'ai un petit soucis de démarrage, soucis souvent abordé sur le forum.

Elle démarre a froid mais a chaud non ou rarement.

En effet voiture de fin 2003 pack perf forcément équipée du N3H1 donc je penche pour un demarreur.

Elle a 60 000km donc je vais me taper les bobines en préventif car aucun autre symptôme apparent.

Quelqu'un peut il me confirmer la référence du nouveau model svp ?

Je connais le N3Z1 mais est ce que le N3H1 A est démultiplié ?

Et qu'en est il du N3H1 18 400 A ?

Merci d'avance.

Bienvenue
Désolé, pas d'infos pour ma part

tu est corse...

au vue de ta signature, ça y ressemble.
bon dans l'ordre:
façile:
tu nettoie debimetres
tu change le couple bobines/cables
et si elles n'ont pas été changer les bougies.

c'est le symptôme classique.
le démarreur c'est un plus, mais ce n'est ce qui fait que tu va démarré ou pas.
il est plus rapide, mais ton démarrage ne sera pas meilleur a chaud.

et presente toi, elle n'est pas sylver ta rx8...

gris foncé

tu dis que même en changeant le démarreur ça ne règlera pas mon pb de démarrage a chaud

bin non
c'est pas le demarreur qui va t'aider si tu a les bougies/cables bobines a l'ouest.
tu va avoir un leger mieux, le demarrage va etre plus rapide, si il y a allumage.
si cela n'est pas le cas tu va tourner plus vite point.

et tu n'a qu'a voir ce que donne des bobines endommagés, tu risque de prendre le moteur dans les dents, si ce n'est pas deja fait.
controles des compressions....

bref soit tu donne des info sur l'auto, si les revisions sont ok, soit tu va chercher longtemps malheureusement.
a plus

En effet je pense aussi aux bobines.

Les bougies sont neuves.

J'me suis renseigné pour les prises de compression mais chez moi la concession Mazda viens de changer de mains donc sont pas forcément compétent.

Pourquoi direct un moteur ?

Oui j'ai lu que des soucis de démarrage a chaud peuvent indiquer une perte de compression.

C'est si fréquent que ça ?

J'ai lu bcp plus souvent que les mecs réglais le soucis avec soit bobines soit demarreur...

Maintenant si je trouve une concession compétente pour me faire une prise de compression je suis preuneur

bienvenue !

Bienvenue

Le changement de démarreur est conseillé, s'il est fatigué. Oui, certains l'ont remplacés et sont satisfaits, mais dans d'autres cas, c'était le moteur qui avait un souci de compression, ou les bobines, etc.

La prise de compression te donneras également la vitesse de rotation du démarreur.

Bienvenue chez nous

Pour ma part j'ai changer bobines, câbles, bougie et pour finir le démarreur sur ma 2004 et maintenant je n'est plus de souci pour démarrer a chaud comme a froid

Merci de ta reponse
Tu as pensé au test de compression ou bien si ça règle le pb de démarrage c'est complètement farfelu d'en faire ?

Perso mon problème venait d'une bobine morte, donc j'ai tout changé, ensuite lorsque j’allais faire mon plein je m’y reprenais en 3 fois avant de pouvoir redémarrer certaines fois donc j'ai décidé de changer le démarreur (sur les conseils de mon garage qui ne voyais ensuite que cette solution en dernier recours avant le test de compression). Depuis aucun problème, maintenant mon cas n'est pas général...

la plupart du temps, le soucis de démarrage à chaud est bien lié à un vieux démarreur fatigué, à remplacer par celui de dernière génération .

bienvenue au fait .

PS : tu es Corse de Corse ou Corse basé sur le continent ? JMI est un vrai de vrai et moi un vrai de faux .

Nantes les gars.

Bon et bien demarreur commandé ce matin plus qu'a attendre....

j'ai tel au gars qui c'est occupé de l'entretien l'mois dernier il m'a dis qu'il pensai au demarreur et qu'il a contrôlé l'allumage pour le pb.

Pense à mettre ta localisation dans ton profil, c'est plus sympa pour situer les personnes

Bienvenue

+1 avec jmi avant de changer une pièce un bon diagnostique est nécessaire.