J'ai un gros bruit au freinage a asser grande vitesse qui m'inquiète .je m'explique j'etait a environs 180 (sur circuit bien sur ) je veux freiner asser fort et la les frein qui font comme un bruit de metal qui frotte et la voiture qui tremble .mes plaquette sont bonne et mes disque aussi es ce qui serais pas voiler ou alors c peu être du a la vitesse .merci pour vos réponses
la vitesse a rien à voir. Peut-être les disques voilés en effet 
Disque voile la meme pour moi bruit tres present en freinage au dessous de 150 Km/h. Vibration au niveau du volant. 
ça sent le lavage tunning....
aller j'arsouille, et hop un beau lavage...et un beau voilage.
disque bon pour la benne. 
Ben ecoute JMI je pense ce n'est pas faux... 
Mais bon en meme temps ils ont passé les 85 000 Kms j'attend d'avoir un peu de roros et on passe au dixcel... 
Et fini le coup de karcher vite fait bien fait 
Tchooo
disques voilés, c'est balo 
.
+1 c'est voilé...et changement obligatoire....
Sur circuit, tu fais bien des freinages en dégressif? rassure nous...
c'est le soucis numéros 1 pour des disques, le lavage brutale, le choc thermique est tel qu'il n'y a aucun recours possible.
ou alors passer en deux partie, mais la le budget s'envole.
Ben ça me le fait pas a 130 ni 140 c vraiment a 170 180 mais ça surprend sur le coup es ce que les plaquette peuvent être en cause . car c'est l'ancien proprio qui les avais changer juste avant de me vendre la 8, moi je n'est jamais laver la 8 après une grosse arsouille .Après g un collègue qui travaille chez Toyota qui ma dit que l'on pouvais les refaire es ce quelqu'un a déjà entendu parler de ça
oui tu peut les faire devoillé, mais d'une si tes disques sont en limite de cote c'est dangereux, et surtout, cela ne durera qu'un temps.
enfin ça existe. 
Non ma voiture a peine 56000 km les disque sont pas usée. je v quand même acheter un nettoyant frein .je pose la question sur un éventuel Depo de rouille sur mes disques vu que la 8 roule pas tout les jours
depot de rouille, tu aurait du bruit a basse vitesse, aucune incidence en haut.
sauf a avoir les disque rongé, mais c'est une autre paire de manche.
si quand tu tape dans tes freins a haute vitesse tu a un gros tremblement, si tu inciste c'est tou le tableau de bord qui vibre, c'est les disques qui sont voilés.
nettoyant freins, si c'est pour ça aucun intérêt, garde le.
si tes disque sont " dans la cote", alors si tu peut les faire rectifier pourquoi pas, masi demande le prix, car pour 150 euros tu trouve des disques neuf sur ebay...
Ok je v suivre tes conseille, je pense que vos mieux les changer pas de risque avec la sécurité. quelle marque me conseille tu ?
un bon rapport qualité prix, c'est les EBC turbo groove....t'en trouve sur ebay...
Attention toutefois à ne pas les faire surchauffer sur piste....ils sont quand meme fragile.
Et comme tu devras aussi changer tes plaquettes, je te conseille les Hawk HP+...tjs sur ebay.
. J'ai également un bruit, mais c'est sont les plaquettes qui sifflent (sifflement strident), et ma question est : avez vous une astuce pour déceler si sont les arrières ou les avants (difficile de déceler a l'intérieur de la 8). Elles sont à mi-usures et voudrais changer celles qui sifflent, à moins que ce soit les quatres. Merci 
up up !
Hello !
Le frein a main ne bloque que les roues arrieres. Tu peux essayé de freiner avec et si il n y a pas de bruit c est l avant si ca siffle, c est l arriere ou l avant et l arriere.
@+
Ok, j'y avais pas pensé. Merci
ludosteo a écrit :+1 c'est voilé...et changement obligatoire....
Absolument pas ! Tournage du disque et hop c'est reparti !
J'ai voilé mes disques d'origine au début que j'avais ma 8, ils ont été rectifier et je les utilise toujours, en plus sur piste avec plaquette "course" ça ne bouge pas d'un pet !
Les disques d'origine sont d'excellente qualité !
Combien a tu payer pour les rectifier