Rx8France

Bonsoir à tous,

Suite à la mauvaise surprise de voir mon ensemble moteur trasmission se poser sur mes renforts de tunnel, j'ai trouvé un document venant de MAZDA U.S.A (sur le forum RX8club.com) où ils parlent justement du problème.

En bref toutes les RX8 produites avant le 6 mai 2005 peuvent avoir ce problème, en cause la détérioration anormale des block moteur (gauche et droit), ceci cause des vibrations, mais surtout des chocs sur nos superbes routes françaises.

=> La solution faire remplacer ses silents block par de nouveau modèles.

Alors n'oubliez pas de vérifier Voir le fichier joint. (en anglais)

jmi a écrit :

J'ai tout de suite pensé à toi!

Comment on fait pour voir s'il à rendu l'âme le silent bloc ?
Des bruit de claquement dans le compartiment moteur sur route dégradée ?
Merci

Lolo love my 8 a écrit :

Comment on fait pour voir s'il à rendu l'âme le silent bloc ?
Des bruit de claquement dans le compartiment moteur sur route dégradée ?
Merci

En gros ça créer des vibrations désagréable, mais surtout tu as la traverse (poutre de liaison entre la boite et le moteur) qui se pose sur ton renfort de tunnel (en dessous de la voiture).

Selon la note de service que j'ai mis à disposition, le porblème apparaît lorsque tu lâche la pédale à 50 km/h en troisième et que le moteur passe en dessous de 3000 tr/min, en résulte un chaotage moteur à la réaccélération selon cette note.

Perso, ma huit vibre aussi en accélération ou décélaration à 3500 tr/min précis quelque soit la vitesse enclanché (c'est logique vu que la poutre est appuyée sur le renfort).

La note de service ne prend en compte que les désagréments ressentis sans prendre en compte le fait que l'ensemble moteur-transmission puisse se mettre en contact avec d'autre composants.

Le problème c'est que de telles vibrations pevent dégradées bien des composants liées directement ou indirectement à la poutre.

les amis je fais un grand déterrage pour éviter de créer new topic parce que ma 8 vibre entre 1000 & 1500rpm et cela est très désagréable mais une fois 1500rpm dépassés il n'y a plus de vibration donc je voulais savoir si les silent block sont causes. Bonne année à tous.

Petite vidéo pour que vous puissiez voir.

video privé a delocker pour etre visionner...

Mince j'avais oublié de la rendre publique merci a toi

un petit UP pour voir si quelqu'un a une réponse.

Tu demonte ta roue côté passager.
Tu inspect derrière le petit cache souple en bas a gauche au niveau du bras inférieur.
Tu y vera le silent bloc.
Si celui est propre et sans trace avec la partie superieur en cone c'est qu'il est bon.
Si tu voit des déchirures et de lhuile c'est bon pour etre changer.
Regarde sur ebay ou sur certain site il vendent a meilleur prix que mazda.
Compte 1 heure pour changer les deux.

hello, merci jmi pour ta réponse. J'ai regardé aujourd'hui et j'ai pris deux photos pour avoir vos avis, j'ai seulement regardé le coté passager. Il me semble propre et appart une égratignure mais c'est tout, juste qu'il est un peu rouiller. Qu'en pensez -vous je les change ou pas?

Je déterre un poil mais quels modèles faut-il prendre pour tout changer ?

http://m.ebay.com/sch/i.html?_nkw=rx+8+ ... gine+mount