Rx8France

J'aurai besoin de votre aide s'il vous plait

Je viens de donner ma 8 en révision. Je leur parle du bruit au freinage (les freins qui hurlent)

D'après leur avis en fait ce sont mes disques qui ne sont pas conforme (soit c'est de l'aftermarket...) On me dit qu'ils ont un aspect défectueux...

Et effectivement je me rend compte que sur la surface le disque n'est pas totalement plat mais légèrement ondulé de bas en haut...Est ce que cela peut avoir un gros impact sur le freinage ? (Chez MAZDA on me dit qu'en cas de freinage d urgence je m'arrête pas...)

Ce sont les disques que j'ai acheté à Jacquemin qui lui même les avait acheté à UHSPC.....Est ce que vous aviez eut des problèmes avec ces disques?

Ou alors suis je bon à les changer?

Sachant que je n'ai pas appliqué la graisse derrière les plaquettes internes

Merci beaucoup pour vos aides

Oliv

ben merde, désolé si ils sont endommagés mais moi je les ai achetés tel quel et revendu quasi dans la foulée donc il faudrait voir du coté de UHSPC pour voir quel utilisation il a eu avec, ou voir si tu peut les faire re surfacer
en aucun cas j'aurais revendu des trucs sachant qu'ils étaient abimés, c'est d'ailleurs pour cela si tu te rappel que je t'avais envoyé des photos avant achat des disques car il étaient rouillé, etc...
j'espere que tu vas trouver une solution

salut

Pas de problèmes T inquiètes pas....Après des recherches sur le net, le fait qu ils soient légèrement ondulés ne signifie pas qu'ils sont endommagés !!

Tu sais chez MAZDA on m'a même dit que mes plaquettes n'étaient pas aux normes (hawk HP+ tout neufs)...Je posais la question par rapport au bruit que je fais quand je freine...c'est insupportable !!

Ce sont quels disques EBC?

Fab

Ce sont les EBC Turbo Groove

Aujourd'hui je prends mon courage à 2 mains et je vais appliquer cette fameuse graisse ...

Une fine couche, hein .... pas une tartine

C'est clair que des disques rainurés comme les Turbo Groove seront nettement plus bruyants que des disques OEM lisses. Moi j'ai pris les Ultimax pour réduire le problème et ils sont déjà nettement plus bruyants que les OEM.

Fab

Ça y est c'est fait Et miracle ca fait plaisir ce silence

J'en ai mis une fine couche!!!

Pour info, la couche peinture/plastique noir au dos de la plaquette interne a été complètement entamé, du coup le piston frottait directement sur le metal de la plaquette!! Après c'est métal contre métal; D'où ce bruit assourdissant !!

Si vous avez ce problème, mettez la graisse !!

Par contre je suis fâché la car MAZDA m'a facturé leur soit disant vérif. Selon eux, les HP+ ne sont pas du tout "fait"pour la RX8 !!

Tout ça à cause du fait que les plaquettes et disques ne sont pas du MAZDA

Tu la mis directe sur la plaquette de frein ou sur les plaque "anti bruit" ?
Tu la appiliqué que sur ceux de l'avant ?

Je l'ai appliquée sur la plaquette car bizarrement je n'ai jamais eut de plaques de protection ...en fait, il faut appliquer la ou il y a contact avec le piston...

J'en ai mis qu'à l'avant car ca gueulait qu'à l'avant..

Salut

J'ai trouvé une video sur youtube faites HAWKS PERFORMANCES qui explique comment utiliser la graisse ou comment installer ses plaquettes sans problèmes :

http://www.youtube.com/watch?v=FlR3OhFZMes

Très intéressante pour les débutants je trouve

J'ai compris pourquoi ça grince...

Les mecanos ont remis les plaques d'origines en plus de celle de Hawk... (faut pas le faire)...