Rx8France

Bon après tous mes différents problèmes, je vais faire une présentation digne de ce nom de ma 8 :

Il s'agit donc d'une Perf Pack Red velocity

Année de MEC : 11/2003
KM: 60000 a l'achat ( 04/2010 ) et 64000 km a ce jour

C'était une première main, qui étais garantie jusqu'a juillet et heureusement ...

Changement Optique xenon et AB passager => pris en garantie + redressage peinture aile passager => 50% en garantie

Suite a cela, je me suis rendu compte que l'étrier avant gauche était grippé => garantie 0%
Merci ebay j'en ai trouvé un neuf pour 150€

Juin => gros probleme de puissance d'allumage... => changement des 4 bougies 4 bobines et Cables d'allumage => garantie 100%

Et donc depuis juillet je commence enfin a profiter de ma titine:

Plusieurs modifs ont été apportées depuis :

1/ Décata TAE :

qui m'a donné ce bruit ...
http://www.youtube.com/v/T9W2GXuJ3eI&hl ... &hl=fr.swf

2/ Vitres teintées :

3/ Filtre KN & Calbes allumage magnecor 8,5mm:

4/ Disque EBC et Plaquette Yellow stuff :

lors du changement des disques j'en ai profité pour faire mes étriers en rouge et renover les flasques de disques:

5/ Catback XS power :

Ce qui donne cela :
http://www.youtube.com/v/14uX5yEFV20&hl=fr&fs=1

6/ je viens de recevoir mes poullies ralco RZ donc photos des le montage fait

ET une renov complete de la carrosserie sera faite la semaine prochaine

Voici quelques photos génarale de ma 8 ^^

et un petit hdr :

Daminou69

Cette 8 est splandide et le bruit est

Sur la video c'est decata+Catback XS power ?? sa donne un bon petit bruit

Blacktorn49000 a écrit :

Cette 8 est splandide et le bruit est

Sur la video c'est decata+Catback XS power ?? sa donne un bon petit bruit

Oui c'est ca j'attend maintenant de voir une fois rodé, et puis je pense bientot changer le collecteur

Merci

belle auto.
par contre le hdr photo, n'abuse pas trop...
belle entrée en matiere pour ta prepa.
le son que j'avait au debut, mais ton xs power va se roder, et ça va devenir "hurlant"
pense a monté une sourdine aprés sur le decata, tes oreilles te diront merki...

pour le collecteur, franchement investit d'abord dans autre chose...genre la reprog.

jmi a écrit :

belle auto.
par contre le hdr photo, n'abuse pas trop...
belle entrée en matiere pour ta prepa.
le son que j'avait au debut, mais ton xs power va se roder, et ça va devenir "hurlant"
pense a monté une sourdine aprés sur le decata, tes oreilles te diront merki...

pour le collecteur, franchement investit d'abord dans autre chose...genre la reprog.

il y a une sourdine deja sur le decat' regarde

par contre je pensait faire une reprog après avoir changé le collecteur, afin de prendre en compte le changement de collecteur dans la reprog non ?

Sympa les dernières photos, c'est pris dans quel coin?
Le nord de la Drôme?

MIvroum a écrit :

Sympa les dernières photos, c'est pris dans quel coin?
Le nord de la Drôme?

merci, non c'est pris a 10 minutes de chez moi dans les monts du lyonnais , ya des superbes route, que ce soit pour le paysage ou bien le plaisir de conduire

Ah... les monts du lyonnais Toute mon enfance. Je suis né à St-Symphorien-sur-Coise et j'y retourne de temps en temps pour retrouver la famille. Et c'est vrai que les routes sont sympas

Wisdom a écrit :

Ah... les monts du lyonnais Toute mon enfance. Je suis né à St-Symphorien-sur-Coise et j'y retourne de temps en temps pour retrouver la famille. Et c'est vrai que les routes sont sympas

je connais j'habite a mornant donc a coté quoi.. le jour ou tu passes dans le coin fais moi signe qu'on essaye de se rencontrer

sinon petite question :

lors du montage de mes poulies allégées, est ce qu'il faut que je garde ou pas la roue crantée derrière les poulies d'origine ?

Bon après deux Soirs de galère, j'ai enfin réussi a installer et faire fonctionner mes poulies correctement, je m'explique :

Hier, j'arrivais pas a enlever la double, de l'espèce de couronne crantée ( d'ailleurs repérez la bien c'est elle qui nous fait rendre compte de la différence de taille des poulies ), et au bout d'une heure de bataille calme j'ai enfin réussi mais trop nuit pour continuer, en plus j'ai pommé une vis mais il faut absolument que je remette la meme a sa place... bref.

ce soir je reprend la ou j'en étais, et heureusement je retrouve ma vis qui était ........ par terre tout simplement, et je fini le serrage de mes poulies ....

ensuite mise en place des courroies et vous allez voir la modif qui sera faite la semaine prochaine surement ...

Une fois tout remis en place, je démarre et la ..... voyant de batterie allumé, je me dis fichtre j'ai quand même pas flingué l'alterno ( 1000€ ht chez mazda hein :cyp: ) donc après plusieurs test et plusieurs tension de courroies, je débranche un connecteur, et je fais tourner le moteur comme ca pendant 10 secondes, je coupe et la l'aterno a chauffé en 10 sec ... bon je remonte tout nikel... reset calculo et ... démarrage et ...... plus de voyant, bref refait ^^

bon assez parlé voici les photos :

Donc ca c'est le compresseur de clim qui est le seul entrainé par la courroie la plus fine ( vous me suivez ? )

Les nouvelles piecettes :

Poulie de pompe a eau aussi grosse mais beaucoup plus légère :

Et la poulie double d'origine a coté de la allégée, j'ai viré quand j'ai pesé les 2 et quand j'ai vu la tout petite taille de la nouvelle :

Repérez la différence de diamètre par rapport a la couronne crantée :

Donc pour résumer l'idée de la modif est tout simplement de supprimer la courroie de clim que je peut remettre en 10 minutes chrono, donc une couronne en moins, de l'effort en moins, et c'est good ^^.

Sinon bien sur petit tour après le montage d'abord pour vérifier le montage et que tout soit bien en place, mais aussi pour tester le talon pointe et c'est gérable ^^

Concernant l'apport de cette modif j'en suis vraiment convaincu et c'est pas du placebo, le moteur monte bien mieux dans les tours, a bas régime on sen pas trop la différence par contre on sent le moteur bien plus rond a partir de 4750 tours/minutes et jusqu'à la zone rouge, et c'est que du bonheur :rs:
et une petite vidéo :

http://www.youtube.com/v/M2MH8ly3EWQ

MErci de m'avoir lu et merci a Bartste pour ces ancienne poulies , je suis très content de mon achat

Well done ! C'est tip top, par contre l'huile en dépot dans ton admission me plait moyen...

Bartste a écrit :

Well done ! C'est tip top, par contre l'huile en dépot dans ton admission me plait moyen...

ha tu me fais peur la ...

en parlant d'admission, vu que je suis en congés 3 semaine je pensais la démonter intégralement histoire de lui donner un coup de jeune

Ben je sais pas, j'ai pas ca sur la mienne, mais on parle de oil catch tank dans un post et je pense que ca pourrais te concerner...
Mais c'est pas très grave t'inquiète !
Moi je n'ai pas se problème vu que c'est une 2007+

Bartste a écrit :

Ben je sais pas, j'ai pas ca sur la mienne, mais on parle de oil catch tank dans un post et je pense que ca pourrais te concerner...
Mais c'est pas très grave t'inquiète !
Moi je n'ai pas se problème vu que c'est une 2007+

ah tu m'as fais peur lol moi je pensait tout de suite probleme de compression et remontées d'huiles dans l'admission mais ca m'aurait étonne car elle a la patate la cocotte... je vais fouiner pour l'oil catch tank

http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... 18&t=16716

merci tony j'ai regardé sur ebay et c'est vrai que ca n'est pas spécialement cher, surtout pour garder mon admission clean

Très bonnes modifs, bravo

J apprécies tout particulièrement l effort de rénovation des flasques de freins, ça fait ressortir admirablement bien les disques et le reste !

Belle Modif

Donc si on te suit bien maintenant tu as davantage de perf mais plus de clim, c'est bien ça?

Jolie auto (en plus une red)

pour la vidéo j'espere que t'as pas fais ca a froid ?!?

sinon, que fais tu encore avec des pneus hiver???

Tsar a écrit :

Très bonnes modifs, bravo

J apprécies tout particulièrement l effort de rénovation des flasques de freins, ça fait ressortir admirablement bien les disques et le reste !

Merci et c'est vrai que ca fait surtout plus propre et étant maniaque ,j'aime quand c'est propre d'ailleur je compte un de ces 4 passer sous la caisse et tout refaire au frameto

Valldemossa a écrit :

Belle Modif

Donc si on te suit bien maintenant tu as davantage de perf mais plus de clim, c'est bien ça?

en faite la clim reste en fonctionnement pour le moment mais des la fin des température chaude je vire la courroie qui alimente la clim

fracass a écrit :

Jolie auto (en plus une red)

pour la vidéo j'espere que t'as pas fais ca a froid ?!?

sinon, que fais tu encore avec des pneus hiver???

pour la vidéo ca n'est pas fait a froid je te rassure

pour les pneus je vais les finir le 2 octobre sur circuit et après je remplace les 4 mais je ne sais pas encore par quoi ..