Rx8France

Il y a de topics parlant du démarreur ainsi que du modèle plus rapide.
Nous avons voulu (Gaut27 et moi) synthétiser les opérations de changement de démarreur dans un post unique.
Ce DIY montre le remplacement du démarreur d'origine (N3H1) par le plus rapide (N3Z1).

Les démarreurs :

(un peu floue oups)

Outillage :

1 paire de chandelles
1 Cric

1 tournevis plat (taille moyenne)
1 clef de 10
1 clef de 12 (pipe ou cliquet)
1 clef de 14 (pipe ou œil)
1 clef de 14 (cliquet)
1 Rallonge de 200 pour le cliquet.
1 Source lumineuse
1 paire de gants

Mise en sécurité

1) caler le véhicule
2) mettre le train avant sur chandelles
3) débrancher la batterie (clef de 10)
4) Vérification des températures moteur (pour éviter les brulures)

Dépose du démarreur

Il y a 3 vis ou écrou a retirer + 1 connectique électrique ne nécessitant pas d'outil

1) retirer la connectique
2) Ouvrir la protection du câble de puissance (tournevis plat si besoin) en blanc sur la photo.
Le câble de puissance n'est pas protégé (électriquement), la batterie doit systématiquement être débranchée (risque de court-circuit sous 60A )

3) Retirer les vis selon l'ordre et avec les outils décrits sur la photo

Ne pas espérer retirer l'écrou N°2 sans rallonge.(le solénoïde empêche le passage d'une clef)
L'extraction de cet écrou approche la main de parties potentiellement chaudes.

Attention la vis N°2 est en fait un écrou, il faut maintenir la vis de l'autre côté du démarreur à l'aide d'une autre clef (14)

Remontage du démarreur

1) Commencer par l'écrou N°2
2) Vis N°3
3) Écrou N°1

Puis les opérations en ordre inverse en insérant un test.

Vérification remise en route

Remise en route de l'électronique avec ou sans reset PCM (cf DIY à ce sujet)
Faire un essais avant de reposer le véhicule au sol (Attention à la température moteur avant de couper).

Normalement à partir de cette étape si le démarreur à été substitué c'est le bonheur.

Video avant/après faites par Gau27 à suivre.

Merci

Grande classe internationale du DIY ! 1er Grand Cru Classé ! Bravo et merci pour tous !

nikel!!!! Bravo à vous!!

Beau DIY, je l'ai fait en 15 min y'a 6 mois.

Bravos a toi Chantilly pour le montage en un temps record (pas plus de 30 min en prenant les photos) moi je n'est fait que de lui passer les outils .

Les vidéos vont suivre sous peut

EDIT : précision : lors des démarrages j'embraye.

Première vidéo avec l'ancien démarreur a froid :

La deuxième avec le nouveau démarreur toujours a froid :

La dernière cette fois ci a chaud (par contre je n'ai pas de vidéo a chaud avec l'ancien démarreur pour faire le comparatif désoler) :

Encore merci a Chantilly pour sont aide

tu l'as quand même changé en démarrant comme la première vidéo ?

Je démarre comme ça moi perso, et de très rares longueures quand le temps est humide et qu'elle a passé du temps dehors (jamais quoi).
Aucun problème à chaud.

Mais vu à quelle vitesse ça lance le truc...ça donne envie

Oui tu a raison Evil, le démarrage a froid est sensiblement pareil sur les 2 vidéos, j'ai décider de le changer car a chaud c'était tout le contraire, lorsque que je faisait le plein de carburant il était monnaie courante que je m'y reprenne en 3 fois avant de pouvoir la refaire démarrer, ce que je dit plus haut

gaut27 a écrit :

"par contre je n'ai pas de vidéo a chaud avec l'ancien démarreur pour faire le comparatif désoler"

la tu aurais vu une grande différence

Ok, donc après contrôle des bobines (qui sont OK) et problème de démarrage à chaud, ça reste bien le truc à changer.

Bref...j'ai pas de problèmes

Superbe DIY, bravo !!

Juste une petite précision peut-être, pour les boulets comme moi : où se situe exactement le démarreur sous la voiture ?
Car je compte le faire prochainement (je n'ai peur de rien !) et là comme ça, en lisant le DIY, je suis sûr de m'arrêter à l'étape 4 de la mise en sécurité... et de ne pas pouvoir aller plus loin.

Merci d'avance pour la précision, qui je l'espère servira à d'autres (ne me dites pas que je suis le seul Bricolomaladroit du forum !), et encore bravo !

evilspoon a écrit :

Ok, donc après contrôle des bobines (qui sont OK) et problème de démarrage à chaud, ça reste bien le truc à changer.

Bref...j'ai pas de problèmes

Je ne te souhaite (ni a aucun huitards) d'avoir des problèmes . Longue vie au Rototo

X-8R a écrit :

Superbe DIY, bravo !!

Juste une petite précision peut-être, pour les boulets comme moi : où se situe exactement le démarreur sous la voiture ?

Salut X-8R

Le démarreur se situe en dessous de la 8 Cf les photos ci dessous

evilspoon a écrit :

tu l'as quand même changé en démarrant comme la première vidéo ?

Je démarre comme ça moi perso, et de très rares longueures quand le temps est humide et qu'elle a passé du temps dehors (jamais quoi).
Aucun problème à chaud.

Mais vu à quelle vitesse ça lance le truc...ça donne envie

idem j'ai l'ancien démarreur et je démarre comme ca , a chaud ca m'arrive meme de demarré aussi vite que la video !!( 1 tour de rotor lol )

X-8R a écrit :

Superbe DIY, bravo !!

Juste une petite précision peut-être, pour les boulets comme moi : où se situe exactement le démarreur sous la voiture ?
Car je compte le faire prochainement (je n'ai peur de rien !) et là comme ça, en lisant le DIY, je suis sûr de m'arrêter à l'étape 4 de la mise en sécurité... et de ne pas pouvoir aller plus loin.

Merci d'avance pour la précision, qui je l'espère servira à d'autres (ne me dites pas que je suis le seul Bricolomaladroit du forum !), et encore bravo !

Une fois levée, tu te mets côté gauche au niveau de la chandelle et tu regardes devant.
C'est franchement pas difficile à trouver.

@ gaut27 et chantilly : merci pour vos précisions !
Bon, je n'ai plus aucune excuse pour ne plus le changer moi-même, alors ...

Attention les dégâts, ça va swinguer dans mon box moi je vous le dis !

bonjour je voudrai savoir ou commender un demareur multipoint sur internet ,avez vous des sites pas trop cher.PAS (590) mazda st quentin reprise standar merci ;-)

On en a, mais pas pour ceux qui ne se présentent pas

t'es vache evil ...... mais tellement réaliste

gniarf gniarf gniarf

Et si tu t'inscris au RRC, t'as 50%

http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... %A9marreur

Par contre...c'est quoi ça ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2006-200 ... del%3ARX-8

OK: Remanufactured

Tu fais les question et les réponses ????

Par contre c'est bien un Z mais : "Shipping to france is $75"

Ben c'est un occase, reconditionné: ça reste interessant