Rx8France

Bonsoir,

Depuis un petit moment, j'hesite a posé la question, tanpis je vais passer pour un maniaque...

Lorsque je regarde la sonde de niveau d'huile moteur, je m'aperçois que celle-ci est relativement sale, il y a des traces d'huile, et la poussière est venu se collée sur cette dernière.

Je n'ais pas de fuite, je precise car je vois deja la question arrivée.

De plus, un morceau de ruban adhesif pend lamentablement, ça fait sale, je deteste.

J'en viens a mes questions a deux balles: y'a -t il des precautions a prendre pour nettoyer celle-ci ou un nettoyage au chiffon sec est-il suffisant ?
Faut-il prendre des precautions pour ne pas endommager la tete de la sonde ?
Cette saleté accumulé elle-t-elle normale ?
Suis-je un psychopate ? ( j'ai d'ja la reponse merci...)

Merci a vous, voici quelques photos explicatives :

pas de protection particulière.
le mieux, tu ne démonte pas la fiche (risque de casse), tu nettoie le tout avec un dégraissant genre nettoyant bombe pour frein (substitue de trichlo)
tu essuie le tout avec un chiffon, tu sort le vieil adhésif, et tu en repose un propre (3M)
mais tu es un gros malade...

Le ruban adhesif qui depasse franchement c'est abusé, un nettoyage de tout ça me semble normal.

J'ai remarqué aussi que mon carter etait crasseux avec des traces de fluides, je sais pas d'ou ça vient, j'ai un doute mais bon...merci l'entretien Mazda...

Julien

Si tu vois de l'huile couler de + haut, ça peut effectivement être une fuite.
Cependant dans le cas contraire ça peut être lié aux endroit que tu as fréquenté. (genre nettoyeur haute pression dans une flaque de GO ou autre)

Un lien avec ton catch oil?

(s'en va voir sous la jupe de sa 8...)

clair que sur la photo une grande trace a l'air huileuse (pas vraiment une grosse fuite, mais un léger suintement)

Ne t'en fais pas si ça suinte un peu au niveau du carter, j'ai le même phénomène, et Smokta également

Et moi aussi

evilspoon a écrit :

(s'en va voir sous la jupe de sa 8...)

spoony en mode parano

t'inquietes julien c'est rien de grave, t'as jamais regardé en dessous d'une renault

Bon je vois que je ne suis pas le seul a avoir ce soucis.

La question est de savoir d'ou cette fuite peux provenir.

J'ai echangé également quelques mots avec Jacquemin qui emet l'ypothese d'une fuite entre le "carter et le bas moteur", je ne sais pas si je suis clair. ( On peut d'ailleurs apercevoir, le joint de couleur legerement beige)

Ca reste minime, normal peu etre si ca reste dans de petite proportion de fluide perdu.

Je suis rassuré de ne pas etre le seul dans ce cas.

Voila, Tonyhalo tu sais maintenant pourquoi je voulais t'enpreinter un pont elevateur pendant quelques minutes Dimanche, j'en profiterai d'ailleurs pour tout nettoyé et remplacé le morceau de ruban adhesif abimée...

Thanks...

PS: le nombre de fois que je regarde sous la jupe de ma belle Evil, tu en serait impressionné...

Tu es encore plus atteint que moi Julien, t'es fort

Je me suis deboité l'epaule pour prendre le cliché...

Quand ce n'est pas du haut, c'est du dessous : belle mentalité

julien a écrit :

le nombre de fois que je regarde sous la jupe de ma belle Evil

Evil est une femme , on m'aurait menti

mort de rire derrière mon PC !

Youyuuuu les hooooommes !

N'empêche que j'irais voir avec toutes ces conneries !

evilspoon a écrit :

Youyuuuu les hooooommes !

N'empêche que j'irais voir avec toutes ces conneries !

Effectivement ca merite un coup d'oeil !

Même chose pour moi d'ailleur mon bas moteur du moin le carter est bien corodé, j'aurais bien voulu le remplacer lors de la prochaine vidange ainsi que le joint de ce dernier ou je pourrais trouver ça mise à part chez MAZDA.

Si la corrosion n'est pas importante, un peu de nettoyage, leger ponçage, peinture anti rouille, une nouvelle vie commence non ?