Rx8France

Salut à tous...

Celà fait maintenant quelques mois que je possède ma RX8 et j'ai comme une impression "bizare"...
En effet ce véhicule me procure beaucoup de plaisir mais cependant il y a un truc qui cloche...
J'ai comme l'impression, c'est d'ailleurs plus qu'une impression, que certains jours madame n'est pas en forme...
Les montées en régimes ne sont pas comme d'habitude, en 5 elle a du mal a prendre des tours audessus de 4500 t/mm pied au planché.
Elle peine à dépasser le 170km/h, bref elle n'est pas dans son assiètte. Par contre en conduite "normale", c'est a dire en ville, 90/100 km/h pas de soucis, on ne remarque rien.
Et le lendemain, la pleine forme, je retrouve madame comme je, comme on, la connait et comme on l'aime...

Quelqu'un à t'il une explication, suis je le seul a connaitre ce phénomène ?

Merci pour vos réponses...

Laurent

XOOX a écrit :

Les montées en régimes ne sont pas comme d'habitude, en 5 elle a du mal a prendre des tours audessus de 4500 t/mm pied au planché.
Elle peine à dépasser le 170km/h, bref elle n'est pas dans son assiètte.

Passe la 4

Hello.

A checker si pas fait : filtre à air, propreté débitmètre, état d'age des bougies, les bobines (ah fameuses bobines) et si phénomènes récents : qualité essence.

Sinon, vis bien avec ta 8 ;-) profite !

Et le cata.......

rien à rajouter, tout est dit!

XOOX a écrit :

Par contre en conduite "normale", c'est a dire en ville, 90/100 km/h pas de soucis

Laurent

Ca fait pas un peu vite ça en ville?!!

Il voulait surement dire qu'en conduite normale SOIT en ville, SOIT à 90/100km/h (nationales), ça allait, parce qu'effectivement ça fait beaucoup en ville

TonyHalo a écrit :

Il voulait surement dire qu'en conduite normale SOIT en ville, SOIT à 90/100km/h (nationales), ça allait, parce qu'effectivement ça fait beaucoup en ville

Surtout dans une zone 30

Sinon, ça serait peut être bien de commencer par nous dire l'année, le kilométrage, et les dernières choses faites sur la voiture, si elle est stock, etc..

jessRX8passion a écrit :

Sinon, ça serait peut être bien de commencer par nous dire l'année, le kilométrage, et les dernières choses faites sur la voiture, si elle est stock, etc..

Mets tes lunettes , c'est dans ça signature

Ensemble de l'allumage d'origine ? car a 120 000 kms, il serait bon de le changé...

Un p'tit coup de nettoyant frein sur la sonde debimetre lui fera du bien aussi...

Tu dis que ta voiture a du mal a prendre des tours au dessus de 4500 tr/min en 5, quand est-il lorsque tu est en 2,3 ou 4 au dessus de 4500 tr/min ? meme soucis ?

Bonjour à tous,

Alors pour vous répondre:

RX8 192 ch, 125 000 kms, tout d'origine.
Bougies, câbles, bobines, filtre à air neufs et débimètre nettoyé il y a 2 mois (122 000 kms).

Les sympthomes étaient déjà présents avant la "révision".

C'est vraiment comme si Madame avait des jours avec et des jours sans...
Pour ma part je préfère les jours ou elle est en "forme"...

Qu'est ce que tu veux, c'est ça les nanas, en période de regle on peut rien leur demander ,pas moyen de taper dedans!!!!

10000tr a écrit :

Qu'est ce que tu veux, c'est ça les nanas, en période de regle on peut rien leur demander ,pas moyen de taper dedans!!!!

10000tr a écrit :

Qu'est ce que tu veux, c'est ça les nanas, en période de regle on peut rien leur demander ,pas moyen de taper dedans!!!!

Ah ba bravo !

aller j'en rajoute une couche

Je ne comprend pas ce qu'elle m'a fait cette aprem'!

Je m'explique: 1ere bip - 2eme bip - 3eme bip - 4eme à 8000 ça se met à rupter un peu mais surtout ça monte tres difficilement voir ça stagne, pas réussit à dépasser le 200, bon j'ai pas pu tester longtemps (j'ai fais ces essais sur circuit il en va sans dire )

Bref ce que je ne m'explique pas c'est que sur les 3 premier rapport 0 probleme pour monter tres haut et tres vite dans les tours mais en 4 et 5 ça l'a pas fait du tout, peut etre mon ram air+filtre K&N apportent trop d'air à haute vitesse enfin c'est la premiere fois que cela me le fait et pourtant ça fait plus de 3 mois que tout est monté sans jamais de problemes pour faire ces perf avant.

Bref une idée???

Je viens de lire ce topic, mais moi j'ai de l'essence

http://www.rx8france.com/forum/viewtopi ... it=rupteur

en y reflechissant il me reste plus du quart de plein, que j'ai fait à la hate chez intermarché il y a peu, peut etre de la mauvaise qualité d'essence?? ou mon debimetre mais j'y crois peu car pourquoi ça le fait en fond de 4 et pas avant...

il n'y a pas un filtre canister sur la 8? j'avais eu un soucis de perte de puissance avec ma 306 s16 apres avoir TOUT vérifié, on c'est appercu que c'etais juste lui qui étais obstrué... remplacé et la caisse tournais comme une neuve