Rx8France

Voila j'ai un petit soucis, nos injecteurs sont juste tenu grace à 2 vis (pour les 4 injecteurs en tout).

Mais ils bougent beaucoup quand même et je n'arrive pas à trouver la bonne position pour les mettre car ça fait 2 fois que je les remontes et 2 fois qu'il y en a qui fuis.........

Donc si quelqu'un à eu un soucis comme cela ou si on peut me dire si il faut plûtot mettre les injecteurs bien tenu en bas et le joint thorique en haut fait son taf ou inverssement si il faut les emboiter sur la partie haute et que le joint d'en bas et bien étanche.

Bref si un truc peut m'aider merci!

Un peu marre la de tout démonter.. En plus ca me fou de l'essence de partout à chaque fois...

Bonjour Si je ne te connaissait pas Loic ,je t'aurait pourri . Tes joint toric doivent rentre intégralement dans le puit d'injecteur,si ça n'est pas le cas c'est que tes joints ont gonfler/detendue avec l'essence. Donc le plus simple pour toi c'est de mettre des joint neuf. Ou tu peut essayer de les rentrer un a un sans leur rampe d'injecteur en simplifiant l'insertion de la tête avec du wd40 .ça ne doit pas fuir mais si c'est du joint torique il ce peutque tu est du mal.c'est quand Meme étrange ,car en générale les joints sont plus gros que des joints toriques.

Lors du remontage de mon moteur, mon garagiste à rencontrer le même problème.
Donc remplacement du joint torique sur chaque injecteur et plus de soucis.
Il semblerait que ces joints sont à usage unique.

oui sur n'importe quelle inj , je vous conseille d'en mettre des neufs !!!!

au moin vous etes tranquille

montage de joint d'injecteur neufs et huilés.....ça se passera beaucoup mieux...

Ok merci les gens .

JMI! les injecteurs je les ai bien replacé quand même

Mais je trouve bisarre qu'il bouge autant....

Bref je vais commander des joints neufs.

oui usage unique, comme les préservatifs..
ps: c'était pas méchant loic..

Bon j'ai remis un peu d'angle à la rampe car ca merder encore, ça à l'air d'être bon.