Salut,
L'un d'entre vous sait il ou l'on peut commander ou acheter du liquide de frein de type : Motul RBF600 ?
http://www.motulcanada.ca/pdf/FreinRBF600.pdf
Pas trouvé de revendeur sur la region 57 (fr) si qq'un a des infos sur les revendeurs de la region ou les possibilité de commande via le web ?
PS : Si quelqu un a un revendeur pres de chez lui sait on jamais la poste ca marche aussi 
Merci d avance.
essaye chez EUROFAC J avais achetté du liquide similaire AP LOOKEED 600 ° chez eux
si je ne m' abuse ils sont du coté du 77 (chelles je crois !!)
Poru l'AP660 pas de soucis a trouver.
Vais les contacter pour le motul sait on jamais
Merci.
le liquide castrol srf est moins bien?
peut on l'utiliser en usage quotidien et il faut mettre des durites spécifiques je pense?
c'est bien connu, avec la castrol on s'envole, mais avec la motul on s'encXX 
heu... 
ok... 
dge a écrit :c'est bien connu, avec la castrol on s'envole, mais avec la motul on s'encXX
heu...
merci pour vos réponses tres techniques
gaetan a écrit :merci pour vos réponses tres techniques
C'est un plaisir ! 
N'hésite pas à poser des questions... 
Detaillants motul agréé chez qui vous pouvez en commander dans le coin 57 :
Gge. CHATEAUX ( AGENT RENAULT ) 152 rte. de Woippy 57050 METZ / tel: 03 87 30 03 45 et
S.E.H. ( concession moto ) actisud les gravieres 57163 MOULINS LES METZ / tel: 03 87 69 69 30
11€ les 0.5 L
Sinon Gaétan il vaut mieux changer les durites car ce type de liquide permettant des temperature bien plus elevés que le traditionel Dot4 tu risque d avoir une pedale qui va toucher le plancher a cause de la dilatation des durites d origine en caoutchouc...
PS : On commence par cela mais on fini ensuite par changer les plaquettes pour des hautes temperatures et finalement les disques voir pourquoi pas les etriers ...
regis_xxx a écrit :PS : On commence par cela mais on fini ensuite par changer les plaquettes pour des hautes temperatures et finalement les disques voir pourquoi pas les etriers ...
Et bien, moi je vais changer tout ça dans quelques jours. 
Pour info, Motul c'est français, apparement. 
Et j'ai quelques adresses en Belgique, dont un qui a un garage plein de Ferraris. 
Mais comme c'est la haute saison des sorties des sportives, y en a plus nulle-part en stock.
J'ai du en commander pour le début de la semaine prochaine. 
Chez SEH Moto a Metz ils ont cela en stock
Et chez bcp de detaillants moto c'est vendu car utilisé dans les sportives.
Essai chez detaillant Honda ils sont distributeurs Motul en tout cas en France, Ducati egalement.
regis_xxx a écrit :Chez SEH Moto a Metz ils ont cela en stock
Et chez bcp de detaillants moto c'est vendu car utilisé dans les sportives.Essai chez detaillant Honda ils sont distributeurs Motul en tout cas en France, Ducati egalement.
Oui, l'importateur en Belgique est un fournisseur d'accessoires moto : Motana.
Et la plupart de leurs client sont des vitrines moto.
pour la motul :
j'ai commandé chez bps rally
15 € le bidon de 500 ml
15 €de frais de ports
livré en J+2
j'ai 2 bidons a la maison (15 € de port pour 1 ou 2 bidons)
faut combien de bidon pour une vidange complète du circuit ?
dinbougre a écrit :faut combien de bidon pour une vidange complète du circuit ?
Normalement 1 bidon de 500ml suffit pour remplir le circuit.
Mais si tu change de type de liquide, il est préférable de faire un "rinçage", et tu auras donc besoin de 2 bidons...
Tertou a écrit :Normalement 1 bidon de 500ml suffit pour remplir le circuit.
Mais si tu change de type de liquide, il est préférable de faire un "rinçage", et tu auras donc besoin de 2 bidons...
D'autant plus que les DOT 4 et 5 ne sont pas miscible entre eux, si je ne m'abuse...
Mais la 8 est-elle livrée en DOT 4 ou 5?
du DOT 3 !!!! préhistoire 
la 8 est livré en DOT 4 et la RBF600 est aussi de la DOT 4
dinbougre a écrit :la 8 est livré en DOT 4 et la RBF600 est aussi de la DOT 4
Pardon M'sieur... 
leo69 a écrit :dinbougre a écrit :la 8 est livré en DOT 4 et la RBF600 est aussi de la DOT 4
Effectivement Léo 