Tout est dans le titre,
un ami est en train de monter un kit gros freins sur sa 8, manque de bol les cales qu'il avait prévu sont trop petites pour caser les étriers avec les jantes d'origine.
je recherche donc en urgence :
4 CALES / ELARGISSEURS DE VOIES / SPACERS de 25 MM chacune.
merci d'avance pour votre aide 
.
c'est qui???
(j'hésite aussi à en mettre, alors si tu trouves à bon prix....n'oublie pas de me passer l'info...) 
Tsar a écrit :merci d'avance pour votre aide
Il a les "poches", pour mettre du 25 mm ? 
il doit pas avoir les poches pour mettre du 25...justement...
J'ai pas trouvé à moins de 100£ sur ebay...la paire...
ludosteo a écrit :il doit pas avoir les poches pour mettre du 25...justement...
Euh.. non... c'est l'inverse.
Pour mettre des 25 mm, il faut les poches sinon on ne peut pas visser. 
En fait, c'est un peu plus "complexe" que ça.
Il faut les poches étroites mais profondes. Avec les poches larges et moins profondes, ça ne va pas. De mémoire...
Donc si "l'ami" n'a pas ça sur ses jantes, c'est foutu. ( je parle des PowerTech )
tu confonds F1 :
les cales de 25 sont justement nickel pour ceux qui ne disposent pas de poches d'allègement, car le filetage d'origine est bien recouvert par l'épaisseur de la cale.
LUDO : si je voulais des cales je les prendrai chez CTD Germany ou chez DCR Motorsport en commande et basta, mais là c'est le temps "bêtement" qui presse car personne peut livrer mon pote pour vendredi.
C'est louche. 
J'ai moi-même des cales de 25 ( PowerTech) et des poches profondes.
Si j'avais eu des poches moins profondes ( donc jantes plus récentes ), je ne pourrais pas fixer les cales pour ensuite visser la jante sur la cale...
À moins que ça soit valable pour les plus petites... 16mm par exemple...
Me rappelle plus ! 
chez DCR, si tu commandes avant 16h, t'es livré le lendemain....pour peut qu'il y ait du stock....
f1clc a écrit :C'est louche.
J'ai moi-même des cales de 25 ( PowerTech) et des poches profondes.
Si j'avais eu des poches moins profondes ( donc jantes plus récentes ), je ne pourrais pas fixer les cales pour ensuite visser la jante sur la cale...
L'épaisseur de la cale permet de faire passer la longueur du goujon....
Si tu as les poches profondes, tu peux justement mettre des cales de 5, 10 ou 15 car dans la poche va venir se loger la partie du goujon qui débordera...
SInon, à la taliban, tu disques tes goujons, et on en parle plus....à la uhspc style!!!
F1 : encore un mystère on dirait, les jantes sans poches ont l'emplacement et un très léger creux d'un centimètre, peut être que ça suffit, je connais pleins de gens en cales de 25 exprès car ils n'ont pas de poches d'allègement.
LUDO : mon pote a fait 15 boutiques au téléphone, il y a que dalle, du moins il sera pas livré avant la semaine prochaine, DCR y compris, c'est un coup à ce qu'il revende son matos car il voulait le tester la semaine prochaine en vacances, pas corse pour rien celui-là aussi (c'est pas moi ni JMI 
).
ludosteo a écrit :L'épaisseur de la cale permet de faire passer la longueur du goujon....
Si tu as les poches profondes, tu peux justement mettre des cales de 5, 10 ou 15 car dans la poche va venir se loger la partie du goujon qui débordera...
Ouaip. Les poches servent pour les cales de 16mm que j'ai à l'avant !
Des cales de 25 à l'avant, ça va dégueuler des ailes ! 
on sait, c'est provisoire
j'ai conseillé du 25 arrière et 20 devant à mon pote d'ailleurs .
je ne vais pas aider bcp avec ce post mais vite en profiter pour poser la question, avec des ressort court tein s ou h&r, vaut mieux rester en 20mm ou possible de passer en 25 ?
l'un ou l'autre ça passe,
l'idéal c'est 20 AV / AR 25 ou 15 AV / AR 20 .
ok super
j'oubliais de préciser que ça passe d'autant mieux avec une bonne géométrie .
bon, mon pote a trouvé une solution de rechange en attendant des cales de 20 en commande.
merci de clôturer .
mais c'est qui ce pot ???????