Rx8France

Voila je me lance dans un petit DIY. Je sais que l'on retrouve le cas dans le changement de poulie mais je voulais en faire un dédié.

Donc on va commencer par supprimer les anciennes courroies.

Desserrer le 1 puis dévisser le 2 et appuyer vers le bas la poulie pour la faire descendre et ensuite pouvoir dégager la première courroie qui correspond à la courroie de la clim.

Ensuite desserrer le 3 afin de pouvoir faire coulisser l'alternateur.
Desserrer le 4 et dévisser le 5 afin de faire bouger l'alternateur ce qui permettra de dégager la deuxième courroie.

Enfin refaire le chemin inverse et tendre la courroie à 95Nm. La manipulation prend 30 min. Ensuite un petit reinit du PCM et c'est reparti.

En 1 si votre courroie est aussi fine que la mienne et qu'au demarage vous avez un sifflement c'est normal. voila.

Si vous trouver que ce DIY est inutile je le supprime pas de problème.

non pas du tout inutile ( pour moi en tout cas) tu évites à ceux qui ne savent pas de se prendre la tête a chercher tout seul.Moi je dirais plutôt merci tu as le mérite d'avoir pris de ton temps pour rendre service

Hello ! Merci pour ce DIY !

Comment tends tu une courroie à 95 Nm ? Quel outil utilises tu ?

j'ai utilisé un peson dynamométrique. Tu te place entre 2 polies et tu tire jusqu'à atteindre 95Nm. La courroie bouge de 2 à 3 mm. enfin c'est approximatif car je n'avais pas l'outil spécifique pour calculer la tension des courroies. Voila c'est pas tip top mais je pense que c'est tout de même pas mal

Petite astuce pour verifié ou tendre correctement une courroie: sur la plus grande longueur d une courroie montée,tu pince le plat avec tes doigts et tu essaie de la tordre jusqu a un quart de tour dans la largeur,lorsqu elle est bien tendue,tu n arrîve pas a aller jusque un quart mais juste un peu plus que 1/8 de tour.je tend toujour entre 1/8 et 1/4 de tours ce qui permet de pouvoir la retendre plus tard et donc augmenté sa durée de vie

Merci f3nRis pour le DIY et merci nightster pour l'astuce du serrage des courroies, je viens de changer les miennes par des Power Enterprise et ça marche nikel (environ 45 minutes).

Bonjour, est ce que quelqu'un aurait la référence de ces courroies?
Je voudrais changer les miennes et je cherche une alternative à Mazda (par principe - au pire j'irais chez eux).

EDIT: bon j'ai trouvé tout seul sur Oscaro.
Courroie de clim 4PK770
Courroie alternateur 5PK820

et merci pour ce DIY, je vais devoir changer mes courroie car celle de l'alternateur c'est effiloché sur le côté... J'ai été surpris en voyant ça, je ne sais pas comment ça a pu arriver. Probablement mal tendu, d'autant plus qu'elle avait été changé il y a un an, et tout juste 10000km. D'autres personnes ont eu se genre de problème?

Voilà, courroie changer, toutes neuves 23€ le lot sur oscaro fdp inclus. Donc petit retour sur ma courroie qui c'était déchiré, il s'agissait en fait d'un tout petit caillou qui avait réussi a ce bloquer entre deux rainure de poulie Ce qui a sectionné tout un côté de la courroie. Je l'ai trouvé par hasard en passant mes mains sur la poulie, je l'ai senti a ce moment là, coup de chance!

Voila je dois y passer aussi une de mes courroie siffle de plus en plus . Quand on a des poulie alleger es ce que les tailles des couroies sont diferente ?

Je pense que le mieux serait que tu nous indique la marque de tes poulies et si tu as pris un trio, duo ou uno^^ Par exemple avec les poulies Super Now(donc les trois ensemble) tu récupères les courroies d'origine et tu les tend en déplacant l'altérnateur et la poulie d'eau.

avec la Agency Power les courroies sont livrées avec, et le résultat est palpable qui plus est .

Sympa comme tout ton DIY

Je vais vérifier la tension des miennes, ça couine a froid, peut on mettre un lubrifiant quelconque ?

Sympa comme tout ton DIY

Je vais vérifier la tension des miennes, ça couine a froid, peut on mettre un lubrifiant quelconque ?[/quote]

un peu d'huile d'olive

Fujin74 a écrit :

fullplaisir a écrit :

Sympa comme tout ton DIY

Je vais vérifier la tension des miennes, ça couine a froid, peut on mettre un lubrifiant quelconque ?

un peu d'huile d'olive

tu peut mettre du monoi au beurre de karité
Non sans deconné tu met surtout pas de lubrifiant; au pire tu la ou les retend, au mieux tu change...

Je l attendais celle la

Non mais il existe des produits anti glissement pour courroie, savoir si quelqu un avait testé.
Je vais plutôt vérifier l état, retendre ou changer ce sera plus sur

on appelle ça le talc

BB

Mes courroies neuves de MX3 couinent plus que les vieilles

chantilly a écrit :

Mes courroies neuves de MX3 couinent plus que les vieilles

Pareil sur le Mx-5.....

Je te dirais, j'ai trouver ça :