Salut à tous!! 
J'ai ma boite de vitesse (6 
)qui craque à mort lorsque je veux passer de 3 à 4 , quelqu'un à déjà eu le souci 
?
Je pense que mon synchro est naze, du coup j'attend un devis de chez mazda et ceci risque de me coûter un bras!! 
si tu en a trois a la limite tu tente l'ablation et le don a mazda, ça passera peut etre.... 
change ton huile si ce n'est deja fait, et verifie ton embrayage, et la purge de celui ci..
a plus
jmi a écrit :si tu en a trois a la limite tu tente l'ablation et le don a mazda, ça passera peut etre....
change ton huile si ce n'est deja fait, et verifie ton embrayage, et la purge de celui ci..
a plus
pas mieux
Ca nous le faisait aussi l'été dernier de la 4 à la 5, on l'a emmené chez Mazda et le changement d'huile lui a fait le plus grand bien, depuis c'est nickel 
Quand on a eu le soucis des synchros y'a 4 ans, c'était au rétrogradage et uniquement haut dans les tours, mais c'était carrément comme si on débrayait pas 
Vine a écrit :Ca nous le faisait aussi l'été dernier de la 4 à la 5, on l'a emmené chez Mazda et le changement d'huile lui a fait le plus grand bien, depuis c'est nickel
Quand on a eu le soucis des synchros y'a 4 ans, c'était au rétrogradage et uniquement haut dans les tours, mais c'était carrément comme si on débrayait pas
ça ressemble à ça effectivement je vais y regarder , MERKI !!
J'ai le même problème elle a 56000 km, de la 3 à 4 ça craque occasionnellement après 5500 tours/min. je vais remettre de l'huile dans la boite + de l'additif
non pas remettre de huile, juste la changer pour de la neuve..
additif pourquoi pas mais ça ne sert souvent pas a grand chose.
En tout les cas niveau additif boîte de vitesse y'a MECASYL HY qui à une bonne réputation.
http://www.mecacyl.com/fr/mode-emploi-mecacyl.php
grayfox19 a écrit :En tout les cas niveau additif boîte de vitesse y'a MECASYL HY qui à une bonne réputation.
http://www.mecacyl.com/fr/mode-emploi-mecacyl.php
Comment remettre un sujet brûlant sur le feu ?
Grand débat cet additif
Bon ben aprèspassage chez mazda pour une vidange, le probème reste présent, une bille retrouvé sur le bouchon de vidange (ça me rappel un topic ) en bref ça sent pas bon.
Assez bisarement en tapant l'embrayage (appui brusque sur la pédale) la vitesse a tendance à mieux passer.
L'huile était pleine de limaille, bien qu'elle est reçu une vidange 30 000 kms avant.
Pour résumé, une bille de retrouver, un passage de 3 à 4 comme ci on ne débraye pas, de la limaille dans l'huile.
Certainement le synchro de 4 mort ? le changement de boite me fait coucou...
ah oui là t'es bon pour une boite 
.
comme quoi pas besoin d'être un furieux du passage des rapports abrupt pour quand même péter sa boite hein Titi , vraiment pas de bol.
Ma boite 6 va partir bientôt en révision aussi
$$$$
Moi aussi une bille dans l'huile et plein de limaille, j'ai passé les 2000 Kms sans la bille pour l'instant RAS.
vous recommander quel intervalle pour les changements de fluides ont niveau des boit pont et embrayage ?? Ma 8 est a 40 000km...est-ce que cela pourrait être pertinent ?? (Sa grince entre la 5 et 6 si je passe en haut de 4-5000 rpm)
Si ça grince fais le
Moi je viens de les faire à 45000, huile de boite et du pont car j'avais un gros point dur, depuis c'est nickel
3 fois en 65 000 km, parce que ma Rx8 le vaut bien .
Ok, je commence a prendre gout à l'entretient de ma voiture ...moi qui connaissais absolument rien avant !!
Quelqu'un serai si la boite de vitesse de la R3 est compatible ou non avec nos modèles, la nouvelles boîte a l'air d'être mon chère en plus
TITI51 a écrit :Quelqu'un serai si la boite de vitesse de la R3 est compatible ou non avec nos modèles, la nouvelles boîte a l'air d'être mon chère en plus
Titi, je ne saurais pas te dire si elle s'adapte. Mais ce qui est sûr, c'est que l'ancienne boîte 6 était d'origine Aisin Warner, et que na nouvelle est partagée avec la MX-5 et fabriquée par Mazda.