une BMW avec un 4rotor
Publié : 19 janv. 2010, 19:00 PM
c'est quoi cet avion ???!! 
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Publié : 19 janv. 2010, 19:31 PM
Publié : 19 janv. 2010, 19:37 PM
Publié : 19 janv. 2010, 20:03 PM
le meilleur des deux mondes BMW + MAZDA 
Publié : 19 janv. 2010, 20:32 PM
Avec sa demi calandre en moins, il risque d'avoir des problèmes avec la maréchaussée. 
Publié : 19 janv. 2010, 20:43 PM
Eh bé sa dépotte
Publié : 19 janv. 2010, 20:56 PM
En regardant la vidéo qui m'a laissé sur le cul, il y avait aussi celle là à coté!!
Comme quoi, il nous manque bien 1 rotor dans nos 8 
...
Et de bons turbos....
Publié : 19 janv. 2010, 22:37 PM
il ne lui manque que des ailes pour s'envoler....
Ca donne quoi les chiffres d'un 4 rotor? combien de cv et combien de couple???
Publié : 19 janv. 2010, 23:46 PM
Pour la puissance, le 26B de la 787 était bridé à 700ch pour des raisons de fiabilité apparemment.
Enfin c'est déjà pas mal pour 830kg 
Publié : 20 janv. 2010, 19:08 PM
Et ça alors? +1600 hp sortis d'un quadri turbo!!!
http://www.youtube.com/watch?v=0BGGBU2L ... re=related
Publié : 20 janv. 2010, 21:11 PM
Tsar a écrit :le meilleur des deux mondes BMW + MAZDA
tout a fait TSAr, si BMW c'était occupé du Wankel il sortirait peut être 30 hp de plus et 3L au 100 de moins. En tout cas une belle association sur le papier
Publié : 21 janv. 2010, 13:43 PM
Sauf qu'en cas de pépin avec le Wankel on pourrait aller se faire voir chez BM... Non, le Wankel est bien mieux chez Mazda, les japonais ont plus le sens des respoonsabilités et de l'honneur d'un travail bien fait. 
Oui, je râle encore sur mon dealer BM.