Merci mais pour l'instant ça avance pas trop .......
Beaucoup de boulot et WE chargés .... j'avance pas ......
Le carrossier à repoussé le Rdv car il change sa cabine de peinture, du coup pendant les vacances d'été (une petite semaine de dispo), je vais m'attaquer à l'intérieur et à la mécanique ... faut juste que je trouve une boite qui refait les radiateurs d'huile ...
juste un coup de google 
Non mais j'en ai un pas loin de chez moi mais il faut que je prenne 5 minutes pour les appeler ..... j'ai un emploi du temps de dingue ....
J'essayerais d'ici 15 jours, ça sera plus calme 
Je travaille avec Castadi, pas de soucis 
Tu es toujours sur Bordeaux Nico ? Ou sur Marmande ?
Bordeaux Sud à 45 min de Marmande
Je suis du côté lac vers le centre à Ravezy ! Faudra qu'on aille boire une mousse un de ces 4
Ahhhhhh .... il y avait longtemps ...
Bon, en même temps j'ai pas eu trop le temps de faire grand chose à part acheter des pièces 
que j'ai galéré pour trouver 
en voici quelques photos ... je ne met pas tout car déjà j'ai pas tout pris en photo et en plus il y a une sacrée liste que j'ai trouvé en 3 ans
Déjà, elle freine pas super donc j'ai racheté tout pour le freinage, les durites, tout l'ensemble pour les freins à tambours arrière, les plaquettes avant, le kit de réfections des étriers et les disques (je les mets en photo car ils sont impressionnants)
Ensuite pas mal de pièces pour l'intérieur
Le bas de la console centrale
un premier haut de la console ... arnaque, il était découpé ... du coup retour à l'envoyeur et galère pour en trouver un entier ...
Mais on fini toujours par y arriver
Puis la recherche du lecteur de cassette qui s'est avéré hyper compliqué ...
pour finir avec une console entièrement d'origine
Sinon j'ai voulu lui redonner ses origine japonaise avec les rétros sur les ailes ... du coup j'ai trouvé des rétros Talbot assez sympas
Mais avec le temps, j'ai fini par trouver des rétros plus sur l'origine et électrique en plus
Bon, après j'ai acheté plein de trucs pour la remettre en état comme il faut et j'ai pas pris de photos de tout ... mais c'est pas grave 
Ah si ! j'ai quand même récupérer un radiateur d'origine, même s'il est un peu abimé et "réparer" il fera l'affaire jusqu'à en trouver un autre en très bon état
Bon, sur la photo il fait pas très frais mais depuis je l'ai amené à une société qui l'a testé et fixé comme il faut la "réparation" (soit dit en passant ils m'ont dit que c'était une réparation très bien faite et qu'il ne fallait pas y toucher ... ils ont une bonne réputation dans ma région donc je leur fait confiance).
Et surtout un truc impossible de ne pas avoir ... ça ne sert pas à grand chose mais bon, ça me fait un double plus classe que celle d'origine une Clé !!!!
Elle va trop bien avec les clés de ma mimix
Sinon depuis moins d'un mois j'ai vraiment commencé les hostilités ...
J'ai commencé par poncer certains endroits ou il y avait de la rouille perforante ... pour illustration :
Donc ponçage pour voir un peu les dégâts :
ça fait peur 
Du coup ponçage ... et du coup j'ai pas les compétences pour la refaire propre, donc la solution, un carrossier !!!!
Du coté de chez moi les carrossier sont un peu hors de prix ... mais heureusement on peut trouver des bon plans ou de bonnes négociations !!!
J'ai donc trouvé un tôlier qui me refaisait tout comme il faut (sauf la peinture et le ponçage du reste de la voiture) avec une méthode à l'ancienne.
Donc ponçage, découpage, soudage, ponçage, étamage, ponçage, mastic à l'étain et un dernier coup de ponçage ... ouf ...
Voici le résultat :
La porte passager étant trop attaqué par la rouille il à fallu la changer ...
Pour les rétros, je ne les aient pas encore mis, je vais voir avec le carrossier car il faut tout démonter pour peindre
Sinon, voila où j'en suis actuellement ... en attente du carrossier car il fini d'abord la Porsche d'un copain et après il s'attaque à la mienne.
et ben, c'est du boulot. Vivement qu'elle soit terminée !
M'en parle pas .... depuis le temps que je suis dessus 
Butin, c'est cool, ça avance 
T'as bien fait de refaire faire la carrosserie sans choucroute, ça c'est du sérieux. 
Dépêche toi quand même il ne faudrait pas que tu rates le LMC 2018 
Sympa, on se croirait dans "Wheeler Dealers". En tout cas beau projet.
Une idée de la future couleur de ta RX-7 ? Bonne continuation !
yochau a écrit :Sympa, on se croirait dans "Wheeler Dealers". En tout cas beau projet.
Une idée de la future couleur de ta RX-7 ? Bonne continuation !
Heuuuuu .... sympas mais en moins rapide qu'eux 
Sinon elle va retrouver son bleu métal d'origine
On peut le voir sur le ponçage ou à l'arrière avec les parechocs enlevés.
Bon, des news de ma voiture ! Enfin !
J'ai démonté tous les radiateurs (dont un radiateur tout nul en alu avec une plaque sandwich mocal sous le filtre à huile ... 
Du coup j'ai démonté le radiateur d'eau aussi pour le changer car je ne le trouvais pas tres beau
Du coup gros coup de flip en le démontant ... "j'ai roulé avec ça !!!!!!"
Du coup, comme j'en ai acheté un avec un radiateur d'huile d'origine je me dit, je change tout
Mais là une intérogation se pose ... j'ai deux radiateurs d'huile et ils sont tous les deux différents ... lequel mettre ??? celui qui a été réparé ou le quasi neuf mais plus grand ????
Bon, les deux y vont donc j'ai mis le plus grand
Sinon ce n'était pas de l'eau qui j'avais mais de la boue ...
Nettoyage au jet d'eau pour chasser toute la boue, maintenant c'est de l'eau clair qui sort au bout de 20 minutes de rinçage (et en enlevant la vis de purge en bas du moteur et le thermostat que j'ai changé en même temps)
Par contre ça pète de peur les écrous ...
Circuit d'huile et d'eau entièrement refait, nettoyé et remplis !
J'ai nettoyé aussi la plaque qui cache l'embrayage sur le moteur, c'était vraiment moche cette plaque toute rouillée
Sinon j'ai galéré sa race car j'ai attaqué les freins avant, j'ai complétement sorti les étriers (déjà bien galère) et les durites de frein ... la c'était chaud bouillant !!!!! coté étrier pas trop de soucis mais de l'autre coté ... obligé de passer par le chalumeau pour pouvoir le sortir 
puis train avant ! disques, plaquettes, roulements, durites changées et étriers restaurés !!!!!!!
Puis j'ai fait les freins arrière et j'ai bien fait du coup :roll:
à l'ouverture :
Apres :
La durite centrale :
Content du boulot !!!!! elle glisse toute seule maintenant
Il me reste a changer les pneus, passer le CT et l'amener au carrossier (puis au sellier) et elle sera comme neuve
Pour info je vend ma Mx5 avec l'espoir de me reprendre une RX8
Comme ca restera plus qu'à prendre la rx9 à sa sortie pour faire le trio RX
than5 a écrit :Comme ca restera plus qu'à prendre la rx9 à sa sortie pour faire le trio RX
T'y crois encore à la rx9
Perso :jycroisàmort: 
50 ans du rototo chez mazda cette année... Salon de Tokyo, obligé on verra quelque chose !!!!
Salut,
j'aurais mis le radiateur quasi neuf + grand, ca refroidi mieux et de toute façon il y a un thermostat dedans tant que l'huile n'est pas en température.
Tu fais quoi du deuxième radiateur?
Je suis preneur si tu t'en sépare, le miens suinte.
Beau boulot avec la rouille. Tu as regardé si il y en avait en dessous ou sous les sièges? A l'intérieur des ailes aussi?
C'est ce que j'ai fait, j'ai mis le plus grand.
L'autre à une réparation et je l'ai fait nettoyer mais ils ne m'ont pas garantie l'étanchéité ... du coup j'hésite ...
Je l'ai jamais testé et ça fait un moment que je l'ai ... apparemment il est bon mais j'en suis pas sur 