Rx8France

tres beau tout ça, mais dis nous en un peu plus quand meme

Je laisse mijoter ou peut etre pas vous noyer direct d'infos :d

Voici la préparation :

AEM dryflow air filter
Heatwrapped intake pipe
HKS Intercooler, HKS hard piping and hosing
Smoothed stock inlet manifold

880cc Precision Fuel Injectors
HKS Fuel rail anodised blue
16mm Fuel feed line, twin 16mm feed to fuel rail
10mm Fuel return line
Aeromotive Fuel pressure regulator
Walboro 255 Fuel pump
NGK grade 8 plugs
HKS DLI Ignition

Precision T67 Turbo with BL braided oil lines
HKS replica tubular manifold
Tial 44mm External wastegate with 2inch Screamer pipe
AEM Boost control solenoid
Boost Logic downpipe and mid pipe with AEM wideband Air/Fuel Ratio Sensor
HKS SuperDragger Intermiediate and rear exhaust 5inch slash cut

Stock bottom end
Rebuilt stock Cylinder Head
3 angle valve grind
New valve guides
Re shimmed
Secured with ARP Racing head studs and fasteners
Stock Metal 3 layer Headgasket

New stock flywheel
RPS 6 Paddle Max Sport Clutch

Whiffbitz Front Bumper
CW racing brake pads
Stock skimmed discs
High performance brake fluid

AEM EMS full standalone ecu mapped by Ryan G to 520bhp/490ftlb at 1.4bar
Switchable boost maps 1.1bar and 1.4bar
Launch control with anti lag
AEM Wideband Air/Fuel Ratio gauge
Burton Power Boost gauge

OMP Racing 4point Harness's

http://www.youtube.com/v/9MQuAN38wjw
http://www.youtube.com/v/cAm6HAKLQwA
http://www.youtube.com/v/QbmdjcC58B4
http://www.youtube.com/v/sCWoI-aZx-U
http://www.youtube.com/v/9MQuAN38wjw

Les deux rx7 sont stock, une est dans un état neuf (réellement 75000km pour 16 ans, pas une rayure extérieur ou intérieure) et l'autre est dans un tres bon état également, les deux sont a vendre pour financer une rx7 500+ meme si j'ai pas envie de vendre celle en état collector