Rx8France

bonsoir
voila, je veut vous faire part d'une belle mésaventure (sans gravité après coup) qui m'est arrivé ce jour.
cherchant a tout prit a rendre fonctionnel ma climatisation, je démonte tout l'ensemble, essaie plusieurs configuration, et la au beau milieu d'un plat typiquement italien, j'entends un jolie, clong...
surpris mais pas dupe, je me dit que j'ai du faire un petit quelque chose.
donc par réflexe, je met le contact et la :

plus d'affichage centrale
plus de lumière plafond
plus d'éclairage bleuté du compteur
plus de télécommande
plus de centralisation a la clé

alors je démarre histoire de me rassuré sur l'état du pcm et la horreur:

voyant moteur, et fonctionnement erratique du bestiaux, bref heureux.

donc j'attend qu'elle chauffe, coupe le contact, rallume par réflexe, et la
la seul belle chose provoqué par mon erreur;

le va et vient de toute les aiguille du compteur...sublime
temp, huile, et le compte tour dans un balais, qui m'a eblouis un instant, me disant tout de meme qu'il vaut mieux un n'avion , qu'un navet.
donc je part en recherche de fusible:
compartiment moteur RAS

vient le tour du coté conducteur, et aprés 30 minute d'essai, je tombe sur un fusible estampillé ROOM.
je le change, le dernier de la liste, je les ai tous fait, et par la même je les hais maintenant.
donc ce petit fusible de 15 ampères, mes carrément le souk a la moitie de la voiture...c'est cool.
en gros tu perd "un" seul fusible (il y en a plus de trente, dont des généraux de plus de 60 ampères, ) et la un petit con de 15 amp met la zizanie dans le faisceaux.

donc voila vous savez, si cela vous arrive, sait on jamais
penser a regarder ce fichue fusible bleue tout en pas au niveau de votre pied gauche...
aller tout est rentré dans l'ordre, plus de peur que de mal...

Charles aznavour, inside:

je me voyait déjà, en haut de la liste
en 10 fois plus gros chez mazda, mon nom s'étalait

je me voyait déjà, ruiné et pas bien riche a coup de boitier,
mazda s'enrichissait.

allé ça va mieux...

a plus

J'ai déjà eu la même chose sur mon Coupé, en voulant remplacer les lampes de l'éclairage de la plaque arrière, par des LED

En insérant la lampe, j'entends un bruit suspect, et là plus de radio, plus de phares, plus d'alarme Les aiguilles du compte tours, qui bougeaient dans tous les sens, quand je mettais le contact...

Moment de panique

Petite minute de réflexion et là je me dit : "Surement un fusible!"

Je regarde la boîboîte à fusible et cherche celui en cause, en fait y en avait trois qui avaient rendu l'âme

Je les ai changés, et miracle tout est redevenu normal

N'étant pas un pro en électronique auto, sur le moment j'ai cru avoir bousillé tout ce qui ne marchait plus, donc gros coup au moral

Quel soulagement, en voyant les choses revenir à la normale

le coup de flippe ))))

et alors il correspond à quoi ce fusible dans la documentation mazda ? histoire qu'on se couche moins con ce soir , personne a ça à porté de main ?

Quel sang-froid ! Je crois que j'aurais même pas osé démarrer.

et on les achete où ces fusibles????
C'est pas tout, mais si ça m'arrive,je préfère avoir ça sous la main..

En tous les cas, merci pour le témoignage!!!

bon page 65:
http://www.revolutionrotorclub.com/file ... trical.pdf
c'est en fait le fusible qui allimente le a/c controleur, qui a des lien sur l'eclairage, le compteur, la ventilation, l'admission, ...bref, celui la faut pas qu'il pete...

alors deja ne vous inquietez, pas il y a des emplacement libre (spare) sur la boite a fusible interieur, donc comme ce sont des demi din (taille du fusible) ça se trouve un peu partout, norauto, autobacs, feurouge, meme carrefour en a.
voila

merci bien...

Effectivement, c'est bon à savoir. Merci Jmi.