On pensait la Honda NSX définitivement enterée (le projet NSX à moteur V10 a été abandonné fin 2008), mais il semblerait que le projet était seulement "gelé".
John Watts, le responsable développement chez Acura indique que le projet va sans doute être relancé, mais en étant simplifié.
Le climat n'est pas bon pour lancer une voiture de sport japonaise, à moteur V10 et coutant 200.000$.
Selon ces termes "la NSX était un véhicule halo trop ambitieux pour honda" (ah bon ? Ah oui : développement produits = comptable )
La NSX va dont être "simplifiée", son moteur V10 éliminé au profit d'un moteur plus simple (V6 ? V8 ?) et certaines parties de sa plate forme seront reprises de pièces existant déjà chez Honda (Aïe...).
Ils vont nous sortir un coupé 4 roues motrices avec un V6 ?
Mmmh, où ais-je déjà entendu parler de ce format ?
Publié : 18 août 2009, 10:37 AM
par oli40000
Ben bonne nouvelle ça.
A choisir je préfèrerais une NSX plus "accessible" avec un V6 plutôt qu'un V10 qu'on ne verrait jamais en France.
Publié : 18 août 2009, 11:24 AM
par TonyHalo
oli40000 a écrit :
Ben bonne nouvelle ça.
A choisir je préfèrerais une NSX plus "accessible" avec un V6 plutôt qu'un V10 qu'on ne verrait jamais en France.
Pareil, une sportive à 50/60 000 € avec une bonne gueule et qui offre de bonnes sensations serait préférable à un OVNI à 200 000€ qu'on ne croiserait jamais...
Publié : 18 août 2009, 11:47 AM
par Ayrton S
TonyHalo a écrit :
oli40000 a écrit :
Ben bonne nouvelle ça.
A choisir je préfèrerais une NSX plus "accessible" avec un V6 plutôt qu'un V10 qu'on ne verrait jamais en France.
Pareil, une sportive à 50/60 000 € avec une bonne gueule et qui offre de bonnes sensations serait préférable à un OVNI à 200 000€ qu'on ne croiserait jamais...
Pour 60.000€ c'est mort, avec V6 et ses concurrentes directes
elle sera entre 85 et 100.000€. L'ancien modèle était déjà au tarif d'une Carrera...
Publié : 18 août 2009, 12:13 PM
par Nosferatu
En même temps la 7FD était aussi à un tarif assez élevé à la base et la 8 à largement assagit tout ça...
Why not avec la NSX, avec un véhicule un peu plus sage que la première mouture, tout comme la 8...
Publié : 18 août 2009, 12:45 PM
par Benji
Nosferatu a écrit :
En même temps la 7FD était aussi à un tarif assez élevé à la base et la 8 à largement assagit tout ça...
Why not avec la NSX, avec un véhicule un peu plus sage que la première mouture, tout comme la 8...
Ouaip, je pense qu'il y aurait un créneau chez Honda pour un coupé à propulsion dans les 250-300ch (voire plus) pour reprendre la niche laissée vacante par la Prélude.
Et pourquoi pas un concurrent pour la BMW M3/Lexus ISF/RS4/C63 ?
Publié : 18 août 2009, 12:55 PM
par oli40000
Moi j'aimerais surtout une concurrente à la 370z
Publié : 18 août 2009, 13:17 PM
par Ayrton S
Benji a écrit :
Nosferatu a écrit :
En même temps la 7FD était aussi à un tarif assez élevé à la base et la 8 à largement assagit tout ça...
Why not avec la NSX, avec un véhicule un peu plus sage que la première mouture, tout comme la 8...
Ouaip, je pense qu'il y aurait un créneau chez Honda pour un coupé à propulsion dans les 250-300ch (voire plus) pour reprendre la niche laissée vacante par la Prélude.
Et pourquoi pas un concurrent pour la BMW M3/Lexus ISF/RS4/C63 ?
Du coup entre 250cv/300cv c'est la puiccance de la NSX il y à prés de 20 ans.
Si il y à une remplaçante ça sera effectivement un autre type de véhicule.
Peut être une Accord coupé avec le 3.2l de 270cv et encore je doute....
Malheureusement d'après les échos que l'on récupère chez Honda,
la période est à l'hybrid, même le 2.2 Diesel va être mis au placard
bien qu'il fut 3 ans d'affilé le meilleur dans sa catégorie.
Le futur Crz, petit véhicule sportif sera hybrid. Il y à effectivement
un crénau mais si Honda veut faire du puissant pas cher, ils vont
peut être se tourner vers les moteurs dispo aux US, c'est un gain
de temps et de couts, mais ont-t'ils vraiment la volonté? A suivre....
Publié : 20 août 2009, 00:16 AM
par R-Ickx-7
Que Honda nous ponde un coupé 2+2 propulsion avec torsen et un V6 vtec de 300ch qui monte à 8500-9000 tr/min, le tout pour moins de 1400 kp et un prix aux environs de 45000 EUR.
C'est ce qui correspondrait a mes attentes!
Publié : 20 août 2009, 01:42 AM
par Ayrton S
R-Ickx-7 a écrit :
Que Honda nous ponde un coupé 2+2 propulsion avec torsen et un V6 vtec de 300ch qui monte à 8500-9000 tr/min, le tout pour moins de 1400 kp et un prix aux environs de 45000 EUR.
C'est ce qui correspondrait a mes attentes!
Tu auras le droit à une compacte coupé 2+2, traction, 150cv,
1100kg, le tout entre 6500tr/mn et 30.000tr/mn selon
que tu sois en thermique ou électrique dans ce véhicule Hybride
et prépare un budget de 22.000€, bref je crois que tes attentes
vont attendre.....
upon my arrival in Chicago last week, my primary mission (apart from checking out the refreshed 2012 TL) was to try to find out as much as I could about Honda President Takanobu Ito's reported confirmation that development of an "NSX successor" had been restarted. After speaking with Honda spokesman Jun Odajima (Manager, Public Relations/Corporate Affairs), there are some points to clarify. It was explained to me that there was apparently some misunderstanding concerning what Ito said, and according to Odajima, these key points are true:
There was no official announcement by Honda that the development of the high performance super sportscar had resumed, but when questioned by the media, Takanobu Ito indicated that development of a high performance super sportscar model had in fact resumed. Odajima has confirmed that this is correct.
We were told by Odajima that this new vehicle will not be based upon the existing HSV-010 race car, as has been reported. The HSV-010 is based upon the road car that WAS going to be the NSX Successor, so it seems that the reports of "restarting the abandoned project" are inaccurate.
The existing HSV-010 will continue to campaign in SuperGT. Honda hopes to develop a new SuperGT car based upon the new super sportscar, but there is no formal plan or timetable in place for if or when that will happen. Odajima's statement: "Although Mr. Ito is hoping that we would be able race the car in the future, we are not sure of how and when that would happen."
Contrary to the many references in the media as the "Next NSX", the official stance in the USA is that the new super sportscar should not be considered as a successor to the NSX.
Many in the media have already labeled this vehicle as the "next NSX", but since this news broke a few weeks ago, American Honda spokesmen have repeatedly told me that it should not be considered the "NSX successor". Odajima will only confirm that the car will be a "super sportscar" but he told us "I can't share anything else about the positioning at this moment."
Re: Honda NSX ???
Publié : 02 avr. 2011, 10:06 AM
par raspoutine
Yes, and what is it supposed to mean? Will it be positionned above, or below an hypothetical NSX?
Re: Honda NSX ???
Publié : 02 avr. 2011, 10:32 AM
par Benji
Probably on the same level, otherwise the wheels won't touch the road...
Re: Honda NSX ???
Publié : 03 avr. 2011, 20:09 PM
par monstand
Elle vient même de faire ses premiers tours de roues en circuit test, la remplaçante de la NSX au championnat Super GT au Japon se nomme HSV-010 GT.
Elle embarque un V8 de 3.4 en position centrale avant et devrait débarquer dans le championnat d'ici Mars Hâte de voir ce que ca va donner !
La HSV-10 n'est pas la "future NSX", mais l'ex-future-nsx.
Ce sont 2 projets différents...
Re: Honda NSX ???
Publié : 04 avr. 2011, 07:53 AM
par monstand
Totalement, on aime ou pas mais le but de honda est de trouver la meilleure technologie pour un si gros moteur.
Tout comme il y a plus de 21ans maintenant... moi je suis fan et passionné par l histoire de la nsx!
Et par beaucoup d'autres aussi, mais vous l'avez compris.
)
Hâte de voir ce que ca va donner !