RX8 considérée déjà comme voiture de collection ....

philippe78 · Message par **philippe78** » 05 août 2009, 08:50 AM

Bonjour
J'ai trouvé cet hommage à nos 8 bien sympa

http://www.20minutes.fr/article/327509/ ... garage.php

Amicalement
Philippe

docapash · Message par **docapash** » 05 août 2009, 09:10 AM

Super !
Article vrai, par un journaliste sensé !
Un régal !

tiziano · Message par **tiziano** » 05 août 2009, 09:31 AM

j'adhère

nazda67 · Message par **nazda67** » 05 août 2009, 10:10 AM

Enfin un gars intelligent,qui sait de quoi il parle!!

Au bout de combien de temps elle sera voiture de collection?

thibs · Message par **thibs** » 05 août 2009, 10:45 AM

J'aime bien la conso annoncée en bas

AMEN

CidJ · Message par **CidJ** » 05 août 2009, 10:47 AM

un vrai article bien fait avec les qualités et les défauts.

un seul bémol c'est pas la bonne RX8. mais là je pinaille

jay27 · Message par **jay27** » 05 août 2009, 11:34 AM

Christophe Joly !

Tsar · Message par **Tsar** » 05 août 2009, 11:40 AM

enfin un gars "normal"

gaut27 · Message par **gaut27** » 06 août 2009, 13:18 PM

Enfin un article digne de notre 8

En tout cas les chiffres annoncer pour les consos sont sous estimé Qui a réussi a faire du 8.1 L avec sa 8

Henrythe8 · Message par **Henrythe8** » 06 août 2009, 15:27 PM

Moi, j'ai réussi.
j'ai pas remis le compteur kilometrique à zéro au premier plein et j'ai fait 700 bornes. Ca compte ?

tigers206 · Message par **tigers206** » 06 août 2009, 15:53 PM

Moi je ne retiendrai qu'une phrase se ce très bel article

On lui pardonne, parce qu'offrir autant de sensations avec un look pareil à ce prix, cela ne court pas les rues.

ete.indien74 · Message par **ete.indien74** » 13 août 2009, 14:33 PM

tigers206 a écrit :
Moi je ne retiendrai qu'une phrase se ce très bel article

On lui pardonne, parce qu'offrir autant de sensations avec un look pareil à ce prix, cela ne court pas les rues.

C'est vrai que vos RX8 sont atypiques. C'est une voiture de passionné.
La chasse au CO2 me fait rire. Quand on consomme, on paie déjà des taxes, alors pourquoi encore une de plus. Enfin bon, c'est la vie. Mais je suis sur que les RX8 ne sont pas les véhicules qui produisent le plus de CO2 en France. Ce sont des voitures marginales. Je viens souvent lire sur ce forum bien que je ne possède pas de RX8.
Avec le projet Rocard, on va encore alourdir les taxes sur l'essence. Ils seraient vraiment dans la merde le jour où l'on peut se passer de l'automobile.
C'est le même principe que la consommation d'eau des ménages. Je ne sais plus dans quel coin de France, beaucoup de personnes ont récupéré de l'eau de pluie. La société qui distribue l'eau veut doubler le prix de l'eau pour continuer à garder ses marges ( rire ).

ascari · Message par **ascari** » 13 août 2009, 16:11 PM

Travaillant dans l'eau, je sais de quoi je parle, avant l'augmentation du prix du m3, il y a eu fermeture d'une usine de production et compression discrète du personnel. Et ça pour la plus grande ville de France.

frenchflip · Message par **frenchflip** » 14 août 2009, 10:27 AM

La 8 commence déjà à intéresser les magazines de voitures anciennes et/ou de collection, pour preuve un sujet paru dans AutoRétro n°280 (rubrique justement intitulée "futur collector"). Et la morale de l'histoire et que oui, la 8 a le potentiel pour devenir un futur classique.
A condition de la garder suffisamment longtemps dans son état d'origine !
(patience et longueur de temps)

Mag · Message par **Mag** » 14 août 2009, 13:53 PM

frenchflip a écrit :
La 8 commence déjà à intéresser les magazines de voitures anciennes et/ou de collection, pour preuve un sujet paru dans AutoRétro n°280 (rubrique justement intitulée "futur collector"). Et la morale de l'histoire et que oui, la 8 a le potentiel pour devenir un futur classique.
A condition de la garder suffisamment longtemps dans son état d'origine !
(patience et longueur de temps)

Et dans l'edition de Septembre du magazine LVA, il y a 2 petites annonces pour des RX-8

ascari · Message par **ascari** » 14 août 2009, 22:42 PM

frenchflip a écrit :
La 8 commence déjà à intéresser les magazines de voitures anciennes et/ou de collection, pour preuve un sujet paru dans AutoRétro n°280 (rubrique justement intitulée "futur collector"). Et la morale de l'histoire et que oui, la 8 a le potentiel pour devenir un futur classique.
A condition de la garder suffisamment longtemps dans son état d'origine !
(patience et longueur de temps)

Un magazine de voiture de collection sorti en 2004 (N°280) qui pense que la 8 est un véhicule à collectionner alors qu'elle venait juste de sortir . Pour du rétro je les trouve vachement en avance sur leur temps.

mose57 · Message par **mose57** » 15 août 2009, 09:30 AM

Enfin un article censé sur nôtre 8 !!! un régal

frenchflip · Message par **frenchflip** » 17 août 2009, 11:30 AM

ascari a écrit :
frenchflip a écrit :
La 8 commence déjà à intéresser les magazines de voitures anciennes et/ou de collection, pour preuve un sujet paru dans AutoRétro n°280 (rubrique justement intitulée "futur collector"). Et la morale de l'histoire et que oui, la 8 a le potentiel pour devenir un futur classique.
A condition de la garder suffisamment longtemps dans son état d'origine !
(patience et longueur de temps)

Un magazine de voiture de collection sorti en 2004 (N°280) qui pense que la 8 est un véhicule à collectionner alors qu'elle venait juste de sortir . Pour du rétro je les trouve vachement en avance sur leur temps.

C'est ça le flair !!!!
Blague à part, les Rotatives, en raison de leur rareté et de leur originalité on un potentiel comme "collectionnables". Mais faut pas rêver : la cote ne sera jamais phénoménale ! Mazda n'a pas la notoriété de Porsche ! La Citroën SM, malgré ses extradordinaires qualites (et ses non moins criants défauts) a mis 30 ans avant de franchir la barre des 15 000 euros/100 000 francs français en "ancienne".

Message par **Benji** » 17 août 2009, 12:23 PM

frenchflip a écrit :
Blague à part, les Rotatives, en raison de leur rareté et de leur originalité on un potentiel comme "collectionnables". Mais faut pas rêver : la cote ne sera jamais phénoménale ! Mazda n'a pas la notoriété de Porsche ! La Citroën SM, malgré ses extradordinaires qualites (et ses non moins criants défauts) a mis 30 ans avant de franchir la barre des 15 000 euros/100 000 francs français en "ancienne".

Ouaip, mais le défaut est surtout qu'elle a été commercialisée en nombre et à un tarif "accessible".

Ce n'est aucune des deux caractéristiques qu'ont les voitures japonaises de collection qui "cotent" élevé (Toyota 2000GT, Mazda Cosmo, ...)

Mais on peut espérer un bon succès d'estime "populaire", comme pour les Honda S800, Nissan 240Z,... dans 20 ans...

frenchflip · Message par **frenchflip** » 18 août 2009, 16:31 PM

Benji a écrit :
Ouaip, mais le défaut est surtout qu'elle a été commercialisée en nombre et à un tarif "accessible".

Ce n'est aucune des deux caractéristiques qu'ont les voitures japonaises de collection qui "cotent" élevé (Toyota 2000GT, Mazda Cosmo, ...)

Mais on peut espérer un bon succès d'estime "populaire", comme pour les Honda S800, Nissan 240Z,... dans 20 ans...

100% d'accord avec toi Benji, hormis un bémol : en fRance, la 8 n'a jamais été vendue en nombre (tout comme la S2000 d'ailleurs !)
Mais face aux "éléphants blancs" que constituent une Toyota 2000GT ou une Cosmo 110S sûr que la 8 fait "voiture du peuple"...
Quant à ton estimation de la durée, elle me semble fidèle à ce que cela pourrait être !