RP-r: Entretien/Préparation Moteur Rotatif.

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rotary-r
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par rotary-r »

Bonjour,

Je me situe à Nancy en Meurthe et Moselle et je mets environ 2 semaines par moteur car je n'ai pas un gros stock de pièces.

:salut:

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raspoutine
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par raspoutine »

rotary-r a écrit :

Bonjour,

Je me situe à Nancy en Meurthe et Moselle et je mets environ 2 semaines par moteur car je n'ai pas un gros stock de pièces.

:salut:

C'est dans l’extrême sud de la Belgique... :D

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JRGIGER
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par JRGIGER »

:oups: je croyez que tu était en Belgique
en-tous cas merci pour ta réponse
:salut:

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rotary-r
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par rotary-r »

:D

De rien.

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Tsar
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par Tsar »

Dis Pierre, tu peux nous faire ça sur nos caisses : side port tune :love: :yeah: :love:

(bon ok il y a pas que ça j'imagines, mais put1 comment le moteur monte vite dans les tours :yeah: )

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Bibounou
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par Bibounou »

Je me permet de faire un petit up vu qu'il y a eu mise à jour du topic d'origine, pour mieux le signaler. :salut:

Rx-8 Race Port par Rotary-R Image

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Tsar
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par Tsar »

Ouaipe, d'ailleurs c'est quoi ce collecteur que tu recommandes en premier post Pierre ?

Tu vends des pièces ?

Ah au fait, pour les bougies, les US 7 et 9 sont ok pour le circuit et en reprog ou faut que je revienne en 8 et 9 ? :salut:

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Bartste
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par Bartste »

Tsar a écrit :

Ouaipe, d'ailleurs c'est quoi ce collecteur que tu recommandes en premier post Pierre ?
...

Xtreme Rotaries

Comme le reste des pièces d'ailleurs :salut:

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rotary-r
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par rotary-r »

Effectivement Bartste, c'est une société australienne spécialisée dans la fabrication de pièces haute performance pour le rotatif.
J'ai eu l'occasion de tester leurs produits, comme les Housing à ports périphériques les collecteurs et poulies. On m'a fait part aussi de retours très positifs.

Il y avait aussi un partenariat avec eux et Boutsen Energy vu que pas mal de pièces venaient pour la plupart de chez eux. (J'approuve entierement).

:salut:

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nibua
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par nibua »

:salut:
j'aimerais élargir mes connaissances mécaniques
concrètement lorsque l'on fait un race port, on modifie quel paramètre ou pièce pour augmenter l'ouverture des ports d'admission et d'échappement?
:merci:

Dernière modification par nibua le 02 août 2011, 21:32 PM, modifié 1 fois.

ex rx8 nordic green...
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Schumi77
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par Schumi77 »

On modifie la taille et la forme des ports d'admission dans les housings

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nibua
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par nibua »

on les modifie juste sur le street port non?
le changement d'ouverture et fermeture correspond à la modification des ports?

ex rx8 nordic green...
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Schumi77
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par Schumi77 »

Vu que l'ouverture/fermeture des ports d'admissions et d'echappements correspond au moment ou ces ports sont découvert/couvert par le rotor, je ne vois qu'une seule manière de changer ça ... en changeant leur taille et forme.

Ou bien il faudrait changé la forme du rotor, mais là ca deviendrait sacrement compliqué.

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Bartste
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par Bartste »

Schumi77 a écrit :

On modifie la taille et la forme des ports d'admission dans les housings

Pas dans les housings, dans les "plates"...
Pour une modification de l'admission tu ne touche pas au housing sauf dans le cas du peri port ou un "bridg extended" ;)

Pour une modification de l’échappement, tout les modèles avant 13B-MSP ce modifient dans le housing mais pas sur le Renesis...
13B-MSP(RX-8) pour Multi Side Port ce qui signifie que les ports (aussi bien admi que echap) sont latéraux (dans les plates).

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nibua
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par nibua »

Merci de vos réponses

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rotary-r
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par rotary-r »

Merci d'avoir répondu à ma place. :D

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MIvroum
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Re: Rotary Performance: Entretien/Préparation Moteur Rotatif

Message par MIvroum »

Je vois que tu propose le bocal + sonde de circuit de refroidissement.

C'est le même que Mazda? Puis je espérer la disparition de ce maudit voyant en arsouille?

Au niveau tarif, cela donne quoi? (MP si tu veux).

ex-RX8 VR 231 2005, Peugeot 508SW GTLine, Mini Clubman Cooper S 2007 et RX7 FB 1982

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rotary-r
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Re: RP-r: Entretien/Préparation Moteur Rotatif.

Message par rotary-r »

Je vous donne un peu de nouvelles:

Une construction d'un prototype à moteur Renesis Turbo est en cours, nous sommes en pleine réflexion sur la position des différents organes.
Objectif: 400cv minimum.
Moyens: 5 blocs (4 ports).

Un autre point, je vais me perfectionner dans les motorisations Nissan. Je vais chez MGT-Racing pendant 1 mois.
http://www.mgt-racing.com/

P. :salut:

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Franck3340
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Re: RP-r: Entretien/Préparation Moteur Rotatif.

Message par Franck3340 »

Excellente nouvelle !
On espère que ça va pulser !
Bon courage
:salut:

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tangrix8
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Re: RP-r: Entretien/Préparation Moteur Rotatif.

Message par tangrix8 »

Salut a tous j'ai une petite question avant de me lancer dans l'achat d'une 8, il est plus intelligent d'acheter une 8 avec un entretient douteux mais qui démarre a chaud et froid et de lui envoyer un rebuild direct a l'achat ou vaut il mieux partir sur une base saine même avec 100 000 bornes ?

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