Dominique Bussereau, secrétaire d'Etat aux Transports a indiqué le 12/01/09 que:
"57 passages à niveau seront équipés de radars pour contrôler la vitesse des automobilistes d'ici à la fin de l'année."
Source: communication interne d'une Entreprise Ferroviaire.
Je croyais qu'ils devaient juste mettre des caméras ou autre dispositif pour vérifier que les voitures s'arrêtent bien quand le signal est rouge?
C a écrit :Je croyais qu'ils devaient juste mettre des caméras ou autre dispositif pour vérifier que les voitures s'arrêtent bien quand le signal est rouge?
Ouaip, mais c'est moin rentable qu'un radar! 
Si je devais comparé l'état face au automobilistes, je dirais que c'est comme un voleur à la tire face à une caisse enregistreuse, c'est la première chose à la quelle il s'attaque en trouvant toujour un bon prétexte....ou pas! 
en même temps, passer à donf sur un passage à niveau, à part l'abruti de première, je vois pas qui va s'y amuser.
Pour une fois, ce système tâpera les kékés de la route
Y a un passage à niveau que j'emprunte tous les jours et je peux te dire que je le passe en 2e limite première et tanpis si ça ralentit derrière
C'est sur pas bon pour les amortos de passer trop vite sur les passages à niveau 
En plus si t'est rabaissé
Moi je les passes au ralenti
jalau a écrit :en même temps, passer à donf sur un passage à niveau, à part l'abruti de première, je vois pas qui va s'y amuser.
Ceux qui s'en foutent de leur voiture, ceux qui ont une voiture de société, de location, etc etc..... 
C a écrit :Je croyais qu'ils devaient juste mettre des caméras ou autre dispositif pour vérifier que les voitures s'arrêtent bien quand le signal est rouge?
Et qui est-ce qui va être chargé de la surveillance?
Sur les grands axes, il y aurait besoin d'une personne à plein temps... 
Et si un automobiliste ne respecte pas l'interdiction de passer, c'est quoi les mesures, arrêter le train??? 
Dom a écrit :Et si un automobiliste ne respecte pas l'interdiction de passer, c'est quoi les mesures, arrêter le train???
un lance roquettes pour dégager la voie
jalau a écrit :Y a un passage à niveau que j'emprunte tous les jours et je peux te dire que je le passe en 2e limite première et tanpis si ça ralentit derrière
Intelligent, vu que les passages à niveau sont particulièrement sujet aux accidents :
ne jamais passer en chicane lorsque les barrières sont baissées,
mêmes si les barrières sont relevées, c'est les feux clignotants qui font foi,
ne jamais s'arrêter ou stationner sur un passage à niveau...
je me disais bien que ça servait à quelque chose de les passer pleine balle 
Perso .... par reflexe, j'ai tendance à passer rapidement les passages à niveau (ceux qui sont plats hein ! ) ....
ces passages me font trop peur et j'aime vraiment pas m'y attarder... 
Dom a écrit :- ne jamais s'arrêter ou stationner sur un passage à niveau...
Pourtant, la vue y est tellement belle
Tsar a écrit :Dom a écrit :Et si un automobiliste ne respecte pas l'interdiction de passer, c'est quoi les mesures, arrêter le train???
un lance roquettes pour dégager la voie
TSAR président !!
Dom a écrit :C a écrit :Je croyais qu'ils devaient juste mettre des caméras ou autre dispositif pour vérifier que les voitures s'arrêtent bien quand le signal est rouge?
Sur les grands axes, il y aurait besoin d'une personne à plein temps...
Et si un automobiliste ne respecte pas l'interdiction de passer, c'est quoi les mesures, arrêter le train???
Non, c'était pour avoir des infos à exploiter en cas d'accident, un peu comme la boîte noire dans les avions! (source interne également
Est-ce que la SNCF se retourne contre la famille du suicidé quand un mec place sa voiture sur un PN?
C a écrit :Est-ce que la SNCF se retourne contre la famille du suicidé quand un mec place sa voiture sur un PN?
Légalement, elle aurait effectivement le droit!...
Mais, la SNCF (FRET, VFE, TP) ne le fait pas. 
Peut être que si c'est un train ECR ou Veolia, ça ne sera pas la même chose...