Comme je ne sais pas ou placer ce post,je le met là !!!
Etant passionné de motos et voyant sur le forum que pas mal le sont aussi ,j'aimerais faire un petit recapitulatif des becanes qui traine derrieres nos 8 
.
Avec notament la marque ,le modele , l'année , les prepas, etc ... et bien sure des photos.
Voilà je pense que ça peut etre sympa,allez je commence!!!
Sujet déjà abordé, mais un peu en vrac.... 
Alors pourquoi, un recensement ici.
Voici mes deux motos :
Triumph 955 Sprint ST de 2001, strictement d'origines :
Et ma "petite vieille" : Ducati 888 de 1994 
(Pots termignoni (130dB 
), puce 100 cv, filtre à air KN)
bonjour
même si bb59 avait fait un post sur ce sujet, il était partie un peu en vrille... , et pas beaucoup de photos.
motard aussi depuis 20 ans (peut être un poil plus).
moto actuel : une ancêtre certain la connaisse déjà, mais face a ton poumon, c'est un avion de chasse.
bref:
tdr 250 de 1989, full full stock...
moteur maison sur base Athéna racing 350 cc, train avant inverser et radial , bras de kr1s, pot jim lomas
carbu en 32 ,allumage decalé , ohlins, rizoma, brembo, pilot 2ct, 4.5 arriere 3.25 avant..bref du boulot sur une mamie de 20 ans..
a ceux jour seul aprilia et ducati me font les yeux doux face a elle, surtout pour la corse, elle sort 70 cv pour 126 kilo tous plein fait, stock
pas mal jmi, j'adore les supermot.de plus ça me rappel mon vieux dr.r 650 que j'avais entierement refait,jante akron,amorto white power,echappement marving,polissage conduit moteur...etc.
allez on rappe les cales pieds
desolé pour les photo ,c'est des photos de photos 
Moi, je suis motard depuis 1995 (mais j'ai fait de l'enduro depuis 1989), et j'ai piloté en course de vitesse (Hornet Cup 600 puis endurance nationale en CBR900).
Ma moto actuelle est une CBR1000RR de 2005, entièrement d'origine à part un pot devil (sur la machine lors de l'achat, je suis pas fou des échappements libres), et des durites de frein aviation à l'avant.
180kg pour 175ch. 0-200km/h en 9secondes.
J'ai toujours eu des sportives, sauf une Aprilia Pegaso 650 le temps de passer le permis (et cette merde était tellement peu fiable que j'ai changé de moto une semaine après le permis)
xjrx8 a écrit :Désolé je ne l'ai pas trouver, dans qu'elle section est-ce qu'on a deja traiter ce sujet?
EN TOUT CAS BELLE BECANE CETTE DUCAT!!!
Il est >>ICI<<, le Topic.
La Ducat te remercie. Pareil, je m'en lasse vraiment pas
benji, j'aime ta moto, et ton avatar...le blanc ont ce lasse...
Benji a écrit :Moi, je suis motard depuis 1995 (mais j'ai fait de l'enduro depuis 1989), et j'ai piloté en course de vitesse (Hornet Cup 600 puis endurance nationale en CBR900).
Ma moto actuelle est une CBR1000RR de 2005, entièrement d'origine à part un pot devil (sur la machine lors de l'achat, je suis pas fou des échappements libres), et des durites de frein aviation à l'avant.
180kg pour 175ch. 0-200km/h en 9secondes.
J'ai toujours eu des sportives, sauf une Aprilia Pegaso 650 le temps de passer le permis (et cette merde était tellement peu fiable que j'ai changé de moto une semaine après le permis)
j'adore la cbr a piloter , tres bon chassis et bonne partie cycle, moteur puissant, disponible et lineaire ,bref un regal sur circuit.
super becane
Voilà mon ex, vendue il y a qlq temps déjà.
Kawa ZZR600, une merveille. Douce a bas régime, rageuse "en haut", et un compte-tour qui s'envole à 16.000 tours.
En fait, j'ai retrouvé dans la RX-8 un comportement moteur très similaire.
Plus de 8 depuis longtemps 
Mais je m'amuse bien avec celle-ci aussi
Kawa Z 750 de 2005, avec qques petits accessoires: sortie Leovince carbone, rétros de Z 2008, couvre selle passager...
Luc super moto, Eiger, Mönch ,Jungfrau, fin du HS
C'est ,comment une Z sur la neige 
nathan
NATHAN a écrit :Luc super moto, Eiger, Mönch ,Jungfrau, fin du HS
C'est ,comment une Z sur la neige
nathan
Ca doit pas être top
J'ai fait le petit, je me suis arrêté avant le tas de neige 
Bah! avec de bons pneus clouté style grass track sur glace
Voilà les 2 dernières:
La prochaine??
Ducati 1098 S ou Aprilia 1000 RSVR Factory
mon gsxr quand le reservoir de la 8 est vide
1000 K4,KN,TRE,PC3,akra carbone,clignos leds depuis la photo
ça marche bien
La mienne qui est en transfo en ce moment!C'est mon deuxième bébé 
Ma mienne Hornet 2007 achat éffectué lors de son lancement.
rajout du kit R et d'une selle confort, pour les longs trajets
trés belle moto, et pas mal de diversité, ça change...
matmat c'est une honda shadows c'est ça...bon remontage
Perso j'ai jamais eu de motos mais 3 m'ont marqué vraiment quand j'étais ado les premières GSX R, la DR 600 pour son prix ridicule de 19000 FF en 1985 soit à peine 6000FF de plus qu'une DT125 R, les VF pour leur bruit atypique et mélodieux.
nathan
Jmi oui c'est bien un 600 shadow cela me suffit bien, j'adore le custom et cette moto spécialement depuis plus de 12ans!
C'est ma deuxième mais celle ci va être complètement transformée à mon goût! 
Je suis trés pressé de la voir avec sa nouvelle peinture et tous ses accessoires.
Des photos du remontage seront bientôt sur le forum 