Rx8France

Salut à tous, je viens vers vous pour avoir l'avis des mécanos du fofo ^^

En attendant la RX8 (été prochain !), je suis toujours propriétaire de ma twingo 1.2 60ch (... ne pas rire) de mars 2005. Elle a 28800km au compteur, et elle a été bichonnée.

Depuis 1 mois environ, je trouve le ralenti instable, sans que cela ne vienne la faire caler ou causer un trou à l'accélération. Les "symptomes" sont:

• vibrations de la planche de bord à chaud ou froid (ah le doux bruit du plastique renault...)
• De l'extérieur, on entend le régime osciller de façon assez rapide. je dirais +-100 RPM autour d'une valeur moyenne, en 1s . (j'ai pas de compte tour ni les moyens de mesurer ça).
• Une consommation plus élevée qu'à l'accoutumée (même température extérieure, même type de conduite (ville donc pas mal de feux, cool))

Sachant que le phénomène s'amplifie au fur et à mesure des jours, est ce annonciateur de problèmes futurs?

Je pense faire les opérations suivantes:

• vidange huile moteur
• changement liquide de refroidissement
• réglage avance à l'allumage et ralenti chez les arnaqueurs (euh renault).

Si ça persiste, je pense aux bougies qui pourraient fatiguer.

Quelqu'un a des pistes pour résoudre ce petit problème?

Merci aux mécanos

Guillaume

Change les bougies tout de suite.
En plus tu es obliger de le faire chez renault ou d'acheter l'outils Facom qui va bien.
les bougies sont au font d'un tube qui fait le diamètre de la bougie + 1mm. Donc il faut une douille spéciale et il n'y a que Facom qui la fait. La vie est bien Faite.

Chti_Guillaume a écrit :

Quelqu'un a des pistes pour résoudre ce petit problème?

28800km, c'est presque la durée de vie maximale d'une Twingo...

Benji a écrit :

Chti_Guillaume a écrit :

Quelqu'un a des pistes pour résoudre ce petit problème?

28800km, c'est presque la durée de vie maximale d'une Twingo...

et 1/3 d'un rotatif...

CidJ a écrit :

Change les bougies tout de suite.
En plus tu es obliger de le faire chez renault ou d'acheter l'outils Facom qui va bien.
les bougies sont au font d'un tube qui fait le diamètre de la bougie + 1mm. Donc il faut une douille spéciale et il n'y a que Facom qui la fait. La vie est bien Faite.

il n'y a pas que facom qui fait ça . j'ai changé les bougies a la twingo de ma copine avec une douille longue de 14mm, on la trouve dans certaines caisses a outils .

tu as eu de la chance. j'ai un pot qui a une Twingo et on a testé pas mal de douille différente sans succés

YaRiX8 a écrit :

Benji a écrit :

28800km, c'est presque la durée de vie maximale d'une Twingo...

et 1/3 d'un rotatif...

ça c'est fait

YaRiX8 a écrit :

et 1/3 d'un rotatif...

1/4 !

non 2/5

Merci pour les conseils, les bougies seront changées lundi. Pour le réglage du ralenti, je suis con, c'est une injection (donc un calculateur s'en charge). J'en profite pour lui changer son liquide de refroidissement et l'huile moteur avant l'hiver. Concernant le filtre à air et à huile, je m'en occuperai moi même ... trop cher Renault.

Pour la durée de vie de la RX-8, bichonnée, j'suis persuadé qu'elle peut atteindre les 150,000km ... mais par sécurité j'en achéterai une qui aura 40,000km .

Pourvu que le SP95 reste à ce niveau de prix...

Benji a écrit :

Chti_Guillaume a écrit :

Quelqu'un a des pistes pour résoudre ce petit problème?

28800km, c'est presque la durée de vie maximale d'une Twingo...

La durée de vie de ce moteur qui a fait ces preuves depuis la 4L est largement superieur a celle d'un moteur rotatif !! ( c'est juste mon avis hein, pas tapé )

Je parle en connaissance de cause, j'en avait une que je m'etais payer quand j'etais etudiant, elle avait 20000km, et je l'ai revendu a 274 000 km...