Rx8France

Depuis 2 jours ma 8 a un mal de chien a démarrer le matin et de part ma profession de kiné également entre 2 patients proches l'un de l'autre(moins d'1km),par contre lorsque je fais de plus grosses distances en tapant bien dedans aucun probléme.
Le demarrage pénible au matin s'explique surement aussi par le fait que je passe voir ma grand mére au soir avant de rentrer au garage,elle habite a 200métres de chez moi(ma femme fait la gueule si je rentre a 20h45 et que je lui dis que je dois encore aller voir ma grand mére a pied!!
Le garagiste Ford de mon village m'a dit que c'etait pas etonnant,les petites distances qu'il appelle "départ arrété" encrasse le moteur et comme elle a 4 ans et demi et 84000km,ça passe moins bien.....
Je suis parfois obligé de tenter de demarrer 10 fois avant que ça parte.
J'ai pris rendez vous chez le garage Mazdamécouilles de Bethune pour qu'ils jettent un coup d'oeil,c'est mon garagiste qui va l'amener pour qu'ils ne prennent pas ça a la légére car je préfére qu'ils soient clairs sur l'origine du probléme.
Le drame c'est qu'on m'a sorti une estimation de l'argus automobile qui cote ma 8 a 10500Euros!!!!!!!!!!j'ai halluciné,c'est clair que si je la vend c'est a un particulier.
Malheureusement en cas de séparation rien ne me plait dans la concurrence et surtout pas dans les mêmes moteurs(et a 30000euros maxi),je tourne en rond et les roadsters me posent probléme pour les enfants et mes affaires.
ça va peut-être vous faire rire mais la seule voiture fun qui me donne un peu de motivation serait la nouvelle Ford Focus CC avec son "petit" moteur de 143cv.
Quitter sa Rx8 c'est surement quitter la plus belle copine qu'on ait eu et qui vous marque a vie pour retrouver un peu moins bien aprés
Bref je me prends la tête avec ce probléme.

avant de penser a la changer on peut essayer d'améliorer son démarrage:

-nettoyage débimètre
-changement des bougies
-changement de batterie
-après avoir fait tout ca un ptit reset pcm

et la tu as un démarrage optimum.

pour aider tu peux la "décrasser"

les bougies ont été changées il y'a peu et ne t'inquiéte pas je la décrasse entre deux

par contre il faudra que je parle de la batterie et du débimétre!

psychomike a écrit :

les bougies ont été changées il y'a peu et ne t'inquiéte pas je la décrasse entre deux

par contre il faudra que je parle de la batterie et du débimétre!

en parler a mazda??? il vont te demander "pourquoi le débimètre?"
fais le toi même ca prend 5min même pour une quiche en bricolage comme moi

la batterie a la limite tu peux voir avec eux.

Si tu as une version 2004 je pense que tu as l'ancienne génération de démarreur qui est de faible puissance.
Celui-ci a été modifié par la suite et pour avoir une 8 version 2004 et ensuite une 2006 je peux te dire que la différence au démarrage se fait bien ressentir.
Le remplacement de ton démarreur ancienne génération par la nouvelle doit pouvoir résoudre ausssi ton problème....

Si tu as une version 2004 je pense que tu as l'ancienne génération de démarreur qui est de faible puissance.
Celui-ci a été modifié par la suite et pour avoir une 8 version 2004 et ensuite une 2006 je peux te dire que la différence au démarrage se fait bien ressentir.
Le remplacement de ton démarreur ancienne génération par la nouvelle doit pouvoir résoudre ausssi ton problème....[/quote]

exact je n'y avait pas pensé

merci pour les conseils,je vais en parler!)

Autre petite chose, j'ai eu aussi une Mazda mx3 v6 par le passé et les fils de bougies n'ont pas tenu les 80 000km, c'est à voir aussi.......

ok de toute façon elle part au garage demain pour examiner tout ça en detail, de toute façon plus ça va plus je me dit que je ne voudrais pas la vendre,elle me manquerait trop!!!
En plus avec toutes les laguna coupées qui vont arriver je suis encore plus motivé hi hi!

Voila la meilleure:
le garage MAzda de Bethune(62) a finalement décidé de ne pas contrôler ma voiture car ils sont convaincus que c'est une baisse de compression du moteur et qu'il faudrait déja le changer a 85000km (diagnostic a distance c'est fort!!).
En fait suite a l'affaire http://www.rx8france.com/forum/ftopic11604.php j'ai l'impression que je suis leur mouton noir et qu'ils ne veulent plus entendre parler de ma RX8!!!Honteux!!
Je pense avoir trouvé la raison de ma panne:j'ai été contraint de faire un plein dans le Shopi ou je travaille par manque de temps et il me restait moins de 10Litres,les problémes ont commencé ce jour la et ont cessé le jour ou j'ai refait un plein chez Esso.
J'ai su qu'un gars qui avait fait le plein de SP95 pour sa Megane coupée le même jour et au meme endroit que moi,son auto est tombée carrément en panne,le garagiste a trouvé plein d'eau dans son reservoir!!!!!

change vite de crèmerie si tu le peux !

Toujours chez esso!!!!! Rooooooh shopi!!!

En plus en ce moment, jai fait le plein, 1.19 le litre ça va.

ou elf, ils sont pas trop cher non plus

il est clair que les petit trajet de 200 mètre ne sont pas du tout fait pour la belle 8. utilise une petite voiture avec moteur traditionnel ou alors une hybride comme ça tu n'auras plus de problème, et c'est vrai que la qualité du fuel que tu met fait la différence. pour l'être humain si tu lui donne de la nourriture de mauvaise qualité ben il va faire la même chose.

Met un coup de gnôle dans ton prochain plein, ça va la requinquer la 8 s'il y avait trop d'eau dans le plein de shopi.

Wééé.... Ou change ton moteur.....

loo a écrit :

Wééé.... Ou change ton moteur.....

Salut, juste une petite question en passant, le prix d'un moteur de 8 ça chiffre combien a peut près?

On demande Kerotan svp, Kerotan!!!!!

environ 6500€ MO comprise si tu change que le moteur.
la facture grimpe si tu dois changer des périphériques (pompe à eau, metering oil pump...)

Merci Kerotan.....