Vous avez bien lu, un diesel dans une SLK.
3.2l TRI-turbo
286 ch au banc et 680 Nm sous le pieds.
5.3 secondes pour passer de 0 à 100 km/h
24.4 secondes pour abattre le km départ arrêté
Source : http://www.moniteurauto.net/fr/Magazine ... cleID=6539
De quoi (presque) se convertir au mazout 
Pascalito a écrit :De quoi (presque) se convertir au mazout
oui 
comme seconde voiture
Pascalito a écrit :De quoi (presque) se convertir au mazout
Faut aimer la puissance libérée sur 1500 tmin. 
Entre le lag des trois turbos, le couple à bas régime du diesel et la faible plage d'utilisation, elle doit pas être facile à conduire sur le mouillé...
D'où le presque 
Même avec 300 ch un mazout reste un mazout! (Le fioul pour les économies et l'essence pour le sport, chacun à sa place...) 
charly brown a écrit :Même avec 300 ch un mazout reste un mazout! (Le fioul pour les économies et l'essence pour le sport, chacun à sa place...)
Tout à fait d'accord.