Rx8France

tigers206 a écrit :

Perso, je prefere de très loin l'ancienne, je trouve la nouvelle "bizarre", y'a quelque chose qu'on retrouve pas qui était dans l'ancienne...et l'interieur, sa me fais vraiment vizarre avec la console centrale

Je trouve l'ancienne beaucoup plus belle

L'idéal pour moi est de garder l'intérieur des phases 1( bien plus soigné et moins toys r'us que la phase 2 ) avec les par choc et jupes de la phases 2 que j'apprécie vraiment car ils sont très ressemblant à ceux de la phase 1 en un tout petit peu plus agressif je trouve.

Ils n'ont pas fait l'erreur de complètement dénaturer l'esthétique d'une génération à une autre et c'est tant mieux.

Epsilone a écrit :

Aucun respect pour les véhicules souvent négligés, mal traités voir bâcles..

Ne fait pas d'un cas isolé une généralité...

D'origine, la RX-8 offre des prestations exceptionnelles par rapport au prix d'achat.

+1 pour Epsilone !!
La phase 2 est comment dire moins... enfin plus.... non... plus je la regarde
et plus je me dit que j'ai bien fait de craquer sur une 40TH !!!!!! grace à vous gens du forum encore un grand MERCI !!!

Bichonnez vos 8 elles le valent bien !!

Dom a écrit :

Epsilone a écrit :

Aucun respect pour les véhicules souvent négligés, mal traités voir bâcles..

Ne fait pas d'un cas isolé une généralité...

D'origine, la RX-8 offre des prestations exceptionnelles par rapport au prix d'achat.

Oui quand ils te la vendent ils font un effort, mais une fois vendu...

Pour citer un ancien d'ici " oui même moi qui l'ai payé 40.000e en stock à l'époque, je peux dire qu'on est des acheteurs lambda ..."

Je ne généralise pas non plus, mais j'ai vraiment l'impression que sa devient de pire en pire..

C'est comme s'ils avaient un diamant à l'état brut mais qu'ils ne faisaient que peu d'effort pour l'exploiter..

Cette voiture, bien qu'ayant ces défauts arrivent cependant à vampiriser certain certaines, que se soit par son son, ces lignes etc...

C'est bien dommage d'avoir un bon filon si mal exploité..

Dom a écrit :

Epsilone a écrit :

Aucun respect pour les véhicules souvent négligés, mal traités voir bâcles..

Ne fait pas d'un cas isolé une généralité...

D'origine, la RX-8 offre des prestations exceptionnelles par rapport au prix d'achat.

Ce constat n'est pas le fait des importateurs, mais de Mazda, le constructeur. Faut suivre!

c'est kool ça !

ce qui est important à retenir ce n'est pas que la phase 2 soit plus belle ou moins belle que la phase 1 mais qu'il sera encore possible pour un français d'acheter un rotatif neuf, et ça c'est une très bonne nouvelle !

oli40000 a écrit :

c'est kool ça !

ce qui est important à retenir ce n'est pas que la phase 2 soit plus belle ou moins belle que la phase 1 mais qu'il sera encore possible pour un français d'acheter un rotatif neuf, et ça c'est une très bonne nouvelle !

??? On doit pas avoir lu la même chose!

Ben apparemment on pourra commander une 8 Allemande, et peut-être en passant par mazda France.
Et la garantie fonctionnerait en France.

Moi c'est ce que j'ai compris.

C'est déjà bien plus simple que de la faire venir de Grèce.

"Et pendant ce temps, quelque part en France, quelqu'un achète un CX7 neuf".

Non je déconne LOL !

Tiens au fait Vine si tu passes par ici, j'en ai vu un y'a une semaine pour de vrai !

En vente dans une concession, occasion récente.

Bibounou a écrit :

"Et pendant ce temps, quelque part en France, quelqu'un achète un CX7 neuf".

Non je déconne LOL !

Tiens au fait Vine si tu passes par ici, j'en ai vu un y'a une semaine pour de vrai !

En vente dans une concession, occasion récente.

Occasion, donc il a bien appartenu à quelqu'un

Hé Bibounou, il va peut-être y avoir des acheteurs de CX-7 en fRance : ilMazda le diésélise avec la réduction catalytique SCR avec AdBlue ! (comme un camion, ce à quoi son Cx semble l'apparenter en effet)
Sinon, j'ai une question "ouverte" :
Ne serait-il pas plus simple pour le RRC de centraliser les contacts de personnes intéressées et de traiter en direct avec Mazda fRance ou Mazda Allemagne, ça évitera un intermédiaire et ça simplifiera l'aspect logistique de la chose (par exemple pour l'acheminement des autos).

Même si la démarche reste marginale, je suis comme Dom' : ça reste une bonne nouvelle malgré tout.

anecdote amusante provenant de mon père hier dimanche à son domicile :

"au fait, il serait temps que tu la change ta caisse"

moi : " "

"beh oui faut que tu prenne la nouvelle histoire d'être à la page et de ne pas t'emmerder à commencer à faire des frais d'entretien"

moi : "(si tu savais tous les frais inutiles déjà mis dans la bagnole...) mouais pourquoi pas une R3 si on revend bien le restaurant alors"

lui : "carrément"

affaire à suivre, merci Papa pour l'idée .

c'est une idée, mais c'est vrai que si les pièces ne sont pas compatibles entre la phase 1 et phase 2, ça risque de faire mal aux fesses

oli40000 a écrit :

c'est une idée, mais c'est vrai que si les pièces ne sont pas compatibles entre la phase 1 et phase 2, ça risque de faire mal aux fesses

en même temps, il y a pas grand chose à entretenir sur une 8 quand tu regarde bien , et perso désormais quand quelque chose est à changer je prend des pièces aftermarket : embrayage, disques, plaquettes etc...

donc une Rx8 R3 ça doit pouvoir s'entretenir pépère quand même .

C'EST OFFICIEL

La RX8 est de nouveau importée en France !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Modalités pratiques

Prix catalogue : 38150 euros
1 seul modèle : Full options sauf GPS (sièges Recaro cuir, kit carrosserie, etc ...)
Importé d'Allemagne, pour l'instant sur commande affectée. Si les ventes deviennent significatives, un stock affecté pourra être envisagé
Disponible à la vente dans tout le réseau Mazda
Ce modèle sera expoosé à Retromobile (voir mon post dédié)

ça c'est de la bonne nouvelle

très bonne nouvelle

excellent !!

Mais bon, on va dire que j'ai rien vu

Bonne nouvelle, donc il faut penser à modifier le titre du sujet ?
Enfin une bonne nouvelle pour Noël !

un peu chère, la bonne nouvelle