Rx8France

bonjour a toutes et tous
je me posais certaines questions et j'espere que vous ne tirerez pas a boulet rouges sur mes reflexions, qui m'ont amenees jusqu'a maintenant a ne pas acheter La 8.
je m'explique :

c'est une propulsion, mon deuxieme vehicule doit pouvoir etre utililisable 12/12 mois par moi et mon epouse. etant conducteur lambda et sauf tempete du siecle, je suis toujours passe par tout avec mes tractions. alors pourquoi pas une version traction ou alors 4 roues motrices ?

la conso ne m'effraie pas dans la mesure ou c'est un deuxieme vehicule, mais pour les interesses, pourquoi pas un diesel performant ( voire alfa romeo, diesel et traction !!!!!

le risque de calage a froid, lors d'une manoeuvre par exemple , si ce n'est pas la regle, peut devenir la galere totale, dans ce cas pourquoi pas la possibilite d'une boite sequentielle sans embrayage, comme cela, le probleme est supprime et l'agremant tres bien ( j'ai essaye, c'est top) maintenant il est probable que l'on perd une poignee de seconde mais tout le monde n'a pas un chrono dans le cerveau non plus ou alors faut taper encore plus haut

je crois que cette possibilite existe sur certains marche, bientot en france ??

bon j'ai achete autre chose mais sur que c'est une bien belle voiture !!!!

bon WE a toutes et tous

jacquemin a écrit :

c'est ce que j'appelle un message pour ne rien dire...

BB 59 a écrit :

jacquemin a écrit :

Mais c'est quoi ici

Une 8 vitesse auto en 4 cylindres et turbo avec des portes normales en 4WD:D

Mais c'est une Sub non

robi53 a écrit :

bon j'ai achete autre chose

Nickel normal

utilisable 12/12 par mois et surtout ce serais une une seconde voiture RE

Apparemment la RX-8 ne rempli pas ton cahier des charges. Il faudra donc chercher ailleurs.

Il n'y a pas de problème si on cale à froid. Si on redémarre ensuite.

F

robi53 a écrit :

bonjour a toutes et tous
je me posais certaines questions et j'espere que vous ne tirerez pas a boulet rouges sur mes reflexions, qui m'ont amenees jusqu'a maintenant a ne pas acheter La 8.
je m'explique :

c'est une propulsion, mon deuxieme vehicule doit pouvoir etre utililisable 12/12 mois par moi et mon epouse. etant conducteur lambda et sauf tempete du siecle, je suis toujours passe par tout avec mes tractions. alors pourquoi pas une version traction ou alors 4 roues motrices ?

la conso ne m'effraie pas dans la mesure ou c'est un deuxieme vehicule, mais pour les interesses, pourquoi pas un diesel performant ( voire alfa romeo, diesel et traction !!!!!

le risque de calage a froid, lors d'une manoeuvre par exemple , si ce n'est pas la regle, peut devenir la galere totale, dans ce cas pourquoi pas la possibilite d'une boite sequentielle sans embrayage, comme cela, le probleme est supprime et l'agremant tres bien ( j'ai essaye, c'est top) maintenant il est probable que l'on perd une poignee de seconde mais tout le monde n'a pas un chrono dans le cerveau non plus ou alors faut taper encore plus haut

je crois que cette possibilite existe sur certains marche, bientot en france ??

bon j'ai achete autre chose mais sur que c'est une bien belle voiture !!!!

bon WE a toutes et tous

Alors utilisation 12 mois sur 12, possible s'il ne neige pas souvent par chez toi, en effet sous la neige, une grosse neige qui recouvre bien l'asphalte, gros pneus bien larges + propulsion = un maximum de sensations !

La RX8 est avant tout un exercice de style, le rotatif a pour principal intérêt de permettre de placer le bloc moteur quasiment sous la planche de bord, au ras de la base du chassis et en plein milieu de celui ci, mettre un bloc moteur diesel comme le font si "bien" alfa, audi ou peugeot sous le le capot, ça signifierait avoir 120 kilos de plus sur l'essieu avant, un centre de gravité plus haut et plus porté sur l'avant, bref totalement à l'encontre du concept à l'origine de la voiture.

Etr si la conso ne rentre pas du tout en jeu pour un potentiel acheteur, rapelle toi qu'un moteur essence est toujours à puissance égale plus performant qu'un diesel, et qu'en plus il est plus léger et donc avantageux pour le chassis, bref il est de nature sportive, le renesis lui est littéralement basé dans son concept même sur cette volonté d'avoir un moteur aussi petit et bien placé que possible pour avoir la meilleur efficacité de chassis possible. Une RX8 diesel serait ridicule et lamentable à conduire, même avec 400 CV, alors si la conso n'est pas un problème et qu'on cherche de la sportivité, le diesel est dés ,lors totalement hors sujet car totalement anti-sportif justement. ( non les reprises de 50 à 80 en sixième ne sont pas synonyme de sportivité ! )

Tu ne couleras pas une 8 en calant pendant une fausse manoeuvre, le seul danger, c'est de la bouger un peu dans le jardin et de l'arrêter desuite, sans la redémarrer avant le lendemain, si tu cales, il n'y aura pas de probléme car logiquement, on peut imaginer que tu vas redémarrer assez vite juste après non ? Hors ce n'est pas en quelques secondes/minutes qu'on coule une 8.

Bievenue sinon.

Bon, je vais quand même répondre à Régis.

robi53 a écrit :

qui m'ont amenees jusqu'a maintenant a ne pas acheter La 8.

Tant pis pour toi...

robi53 a écrit :

c'est une propulsion, mon deuxieme vehicule doit pouvoir etre utililisable 12/12 mois par moi et mon epouse. etant conducteur lambda et sauf tempete du siecle, je suis toujours passe par tout avec mes tractions. alors pourquoi pas une version traction ou alors 4 roues motrices ?

J'utilise la RX8 12 mois sur 12, y compris dans la neige.
Vu sa répartition des masses 50/50, c'est un véhicule très sécurisant.

En tout cas mieux qu'un diesel traction avant avec 2/3 du poids à l'avant.

robi53 a écrit :

la conso ne m'effraie pas dans la mesure ou c'est un deuxieme vehicule, mais pour les interesses, pourquoi pas un diesel performant ( voire alfa romeo, diesel et traction !!!!!

Diesel Performant ? Quelle curieuse combinaison de mots.

robi53 a écrit :

le risque de calage a froid, lors d'une manoeuvre par exemple , si ce n'est pas la regle,

Calage à froid ?

Le moteur de la RX8 est un moteur rotatif, donc sans mouvement réciprocatif. Donc assez difficile à faire caler.

robi53 a écrit :

peut devenir la galere totale, dans ce cas pourquoi pas la possibilite d'une boite sequentielle sans embrayage, comme cela, le probleme est supprime et l'agremant tres bien ( j'ai essaye, c'est top)
je crois que cette possibilite existe sur certains marche, bientot en france ??

La RX8 existe en version à boite automatique.

robi53 a écrit :

bon j'ai achete autre chose mais sur que c'est une bien belle voiture !!!!

Une clio 1,5 DCi automatique?

non , non, une civic type R 200 cv, je crois, c'est honorable comme voiture ?

RE :

Y a rien a faire en mayenne

robi53 a écrit :

non , non, une civic type R 200 cv, je crois, c'est honorable comme voiture ?

Aller, maintenant il va nous arsouiller pour nous dire que la Civic Type R est une bien meilleur auto à tous points de vue que la 8 ...

Mais ouuuuuuuuui, elle zooooli tout plein ta nouvelle tuture. En plus c'est une sacrée bonne auto !

Allez, viens en discuter ici STP : http://www.civictype-r.co.uk/

Ciao, ciao

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j'ai pas compris grand chose a l'interet du post..... mais bon si c'est pas une 8 que tu veux j'vois pas bien pourquoi tu poste sur ce forum

En même temps la 8 reste une voiture exclusive pour des gens exclusifs ( ) donc vaut mieux que tu prenne une civic en effet

bon ben moi je vais poster sur tous les forums de voiture que je n'ai pas choisi pour leur dire au final que j'ai pris une 8 à dans un mois ou deux