Rx8France

Un comme ça chaque matin

http://cgi.ebay.com/O-S-NSU-WANKEL-ROTA ... .m20.l1116

Cela dis si j'avais du fric a jeter j'essairai d'en adapter un sur mon modèl réduit just for frim

il y en a un a vendre gare de lyon, dans un coffret en bois, avec support pour vitrine et des partie plaqué or et teinté noir dans la masse
il est trop beau, mais il est à 1300 €

CidJ a écrit :

il y en a un a vendre gare de lyon, dans un coffret en bois, avec support pour vitrine et des partie plaqué or et teinté noir dans la masse
il est trop beau, mais il est à 1300 €

celuis à 350$ vas bien aussi, total pour l'ouvrir et montrer a tes postes ce qui se passe dans ta voiture ça suffit lol

si tu veux j'ai un modèle réduit du moteur de la 8 en plexiglass, ou l'on voit bien ce qui ce passe dedans.

après tu peux en faire 1 toi meme avec une fraiseuse numérique

http://www.cnccookbook.com/CCBlogMar2007.htm

ou

http://www.deltalab.fr/uk/produit.php?prodId=561
http://nadamecha.com/osc/product_info.p ... ts_id=5289
http://www.technolab.org/ECOLINE/Englisch/E-1300e.htm

ha ouais ya des très jolie truc vais feuilleté un peu merci

Merci pour ces liens, ils viennent compléter ma collection

CidJ a écrit :

si tu veux j'ai un modèle réduit du moteur ,Tu le vends ?

ça me fais penser a un truc qui m'as un peu interpeler

Les wankel sont sensé tourner plus vite qu'un moteur conventionel ce qui parait logique vu la conception

par contre les modèles reduit à pistion prennent jusqu'a 30'000rpm alors que les modèles réduit des wankel sont donné à 17'000rpm ça peu venir du 2 temps?

a cylindré égale à 5cc, les mono cylindre tourne à 18000 tr, max, en etanol.
après, à puissance égale, le wankel tourne plus vite.

Mazeswift a écrit :

Merci pour ces liens, ils viennent compléter ma collection

CidJ a écrit :

si tu veux j'ai un modèle réduit du moteur ,Tu le vends ?

non, je me suis mal exprimé, désolé.