Rx8France

Une semaine de congé sans rouler avec(enfin juste 20km en tout),reprise du boulot lundi dernier en roulant pépére,bloqué toute la journée avec des gravillons sur la route,moissonneuses,vieux au volant,etc...
mardi matin pépére aussi,et dés le mardi aprés midi gros probléme de démarrage comme si le moteur était noyé.
Mercredi matin encore pire,j'ai été bloqué 1/4 heure a un moment j'ai insisté,elle a démarré mais le voyant moteur est resté allumé,j'ai donc re-roulé pépére comme le manuel le dit,j'ai retenu un rendez vous au garage.
Puis par énervement je me suis tout de même décidé a froler les 9 tours plusieurs fois et la....MIRACLE elle a redémaré au 1/4 de tour dans l'aprés midi.
Donc c'est une voiture a ne jamais laisser encrasser,il faut toujour staper dedans et elle se nettoiera d'elle même ))

A noter que je suis a 81000 km au compteur.

pas ce genre de problemes de mon coté , à savoir -> un plein par mois et une sortie max par semaine et rien a signaler

Moi je reviens juste de vacances,( 1semaine et demi) et hop ma petite 8 démarre au quart de tour.

Pas de soucis pour l'instant

La mienne fait dodo sous sa bâche, "dans son jus" depuis plus de 3 semaines.

...

Je ne l'ai pas encore redémarré

Greg83 a écrit :

La mienne fait dodo sous sa bâche, "dans son jus" depuis plus de 3 semaines.

...

Je ne l'ai pas encore redémarré

Si t'as une alarme sur ta 8 avec sa petite batterie c'est risqué...

ça recommence et ça m'inquiéte,ce soir aprés son 15ieme demarrage de la journée elle a mis 20 minutes a partir,je vais peut être devoir prendre RDV quand même!!
Est ce que ça peut-être la batterie qui ne fournie pas assez de jus????

Batterie, hummm, pas évident elle aurait laché depuis un moment vu comme tu sembles être obligé de tirer dessus pour lancer le moteur.
Le démarreur peut être ?

Les bougies un peu fatiguées???

Comme dit Wankel peut être les bougies qui commencent a fatiguées!

Mois j'ai 83 000 Km au compteur.
Je lui fait prendre l'air au moin une fois par semaine et aucun souci, mais j'ai fait changer mes bougies a 79 000 Km .

normalement je crois que les bougies c'est tous les 40 000Kms

+1 les problemes de demarrage sont tres souvent du a des bougie en fin de vie.
ca expliquerai aussi pourquoi apres quelques biiiiiip elle a mieux demarrée

bougies neuves depuis 500 km....

radisgris a écrit :

normalement je crois que les bougies c'est tous les 40 000Kms

60 000 KM et c'est déja pas mal quand on voit leurs prix chez mazda (les 4, 300 €)

60000 km cidj, tu a raison, mais en pratique elles ne tiennent pas la distance, chez moi en corse, avec le peu de route ou je decrasse la mecanique, c'est 20000 km, avant agonie, les derniere etaient tellement usée que la porcelaine au centre de l'electrode avait disparue, donc pour ma part, 30000 grand grand maximun.
aprés ce que tu gagne d'un coté tu le perd en performance et consomation.
voila, a plus

mais tu conduits vraiment comme une brute

Je viens de la débacher ET :

Elle a demaré au quart de tours apres 3 semaine

honnetement je la sors tous les 7-10 jours pour rouler un peu pour la batterie et ça démarre au 1/4 de tour moi aussi, ce à tous les coups....enfin je touche du bois

Il y a du bois dans la 8 . . . . . . . . .

j'ai retenu a nouveau un rendz vous au garage même si elle le fait de temps en temps,mais c'est bizarre!
L'autre fois le garagiste m'a dit que ce n'etait pas une voiture faite pour demarrer 25 fois par jour(je suis kiné),je suis sceptique face a cette remarque!!!!

psychomike a écrit :

L'autre fois le garagiste m'a dit que ce n'etait pas une voiture faite pour demarrer 25 fois par jour(je suis kiné),je suis sceptique face a cette remarque!!!!

Au niveau mécanique (batterie, démarreur, moteur) il n'y a aucune contre-indication. En revanche les démarrages à froid sont très pénalisant pour la conso, c'est peut-être ce que pensait ton garagiste