Bonjour à tous
Voilà c'est décidé je vais me prendre une RX8 (je vais surement la faire venir d'allemagne)
J'ai un budget de 18000euros
Je m'en remets à vous pour me conseiller!!!
bienvenue à toi
avec un pseudo comme le tiens c'est pas une rx8 qu'il te faut c'est une mustang 
fait une recherche sur le forum section rx8 à vendre 
jacquemin a écrit :
avec un pseudo comme le tiens c'est pas une rx8 qu'il te faut c'est une mustang
fait une recherche sur le forum section rx8 à vendre
ou une fuego; regarde son avatar
ou une fuego; regarde son avatar [/quote]
Bien vu....
mais je la vends ma "FUEGO" et j'ai décidé de prendre une RX8
En fait je cherche des conseils par rapport aux finitions et aux moteurs (192 ou 230)...car mon véhicule sera pour un usage régulié!!!
192 ou 231 c'est presque du pareil au même question équipement en france en tout cas : la 231 perf a le pedalier alu et les xénons en plus de la 192, et la perf pack a le gps en plus.
pour 18000 euros, tu peux te prendre une belle Rx8 française, inutile d'aller en allemagne !
Tsar a écrit :192 ou 231 c'est presque du pareil au même question équipement en france en tout cas : la 231 perf a le pedalier alu et les xénons en plus de la 192, et la perf pack a le gps en plus.
pour 18000 euros, tu peux te prendre une belle Rx8 française, inutile d'aller en allemagne !
+1
Et n'oublie pas de passer par ici
http://www.rx8france.com/forum/forum17.php
ho tu sais pas besoin de 18000euros pour avoir une belle
Et les 231 sont plus rapides... Surtout les grises titane... 
loo a écrit :Et les 231 sont plus rapides... Surtout les grises titane...
Merci 
ne te lances pas trop loin non plus
Merci à tous pour les conseils...je vois que certains ont un humour "old school" (evilspoon par exemple...lol)
Maintenant je vais faire mon choix dès que j'aurai vendu mon véhicule!!!
Derniere petite question: conso essence / huile en usage quotidien?
Pour résumer avec la mienne, en gros 11L/12 au régulateur sur autoroute à 130, en mode ville, je fais 300 bornes environ avec un plein. ( C'est le sujet qui fache ), côté huile, alors là... Ca dépend aussi complétement du mode de conduite, en mode attaque, on doit faire un litre par 1000K environ, plus on roule tranquille, plus on augmente, par contre, roulant rarement tranquillement, je ne saurais pas te dire la conso d'huile avec ce mode de conduite. Je dirais 1L pour 1500, peut-être un peu plus. 
Dit et re-dit mille fois, le vrai budget de la 8 est là côté conso, à toi de calculer, mais n'oublies pas que le plaisir a la valeur qu'on lui prête...
Elle ferait du 30L en permanence, je m'en foutrais complétement.
Bonne décision d'achat en tout cas, faut en profiter tant qu'on en trouve sur le marché car avec leur fiscalité de merde, le marché du neuf ET de l'occasion sera complètement figé d'ici quelques mois...
En neuf parce que Mazda retirera certainement ces 8 invendables du catalogue (2600 euros de taxe CO2 + carte grise 13/16 cv + annualisation Borloodurette). En occasion il sera difficile d'en trouver parce que les proprios de 8 qui voudraient vendre pour en reprendre une plus récente n'auront pas envie de passer par la case Bercy !
Remarque valable d'ailleurs pour ton RAV4 soit dit en passant !
A ce propos, tu vas voir que question tenue de route, freinage, plaisir de conduite, passer d'une cammionnette (fût-elle sympa) à une vraie voiture, ça change tout ! Heureusement que tu es a Marseille, pas dans les Alpes, parce que sous la pluie et dans la neige, une 8 c'est... une vraie propulsion !
Inutile d acheter en allemagne il y en a plein en france tu devrai trouvé ton bonheur 
clemclemgt a écrit :Inutile d acheter en allemagne il y en a plein en france tu devrai trouvé ton bonheur
clair !!!