Rx8France

En quittant le boulot cette après-midi, je démarre - sans souci -, 1ère, 2ème, puis plus aucune pêche, v-max de 35 à l'heure et témoin moteur allumé.. Je l'arrête, je redémarre idem...
Check-up à vue du bloc moteur, R.A.S, dépanneeur appelé. bref remorquée chez mazda. Verdict de l'ordinateur demain.
Bon be voilà. Pour rappel, ma 8 (novembre 2007, 10.000 km, s'était noyée il y a 15 jours...
Ca commence à me gonfler. J'espère que je suis pas tombé sur la 8 du lundi matin...
Je me posais toutefois la question si le sprint booster pourrait y être pour quelque chose...
Vos avis m'intéressent.

Chris

Si tu l'as branché comme un manchot, oui ça se peut (testé et pas approuvé sur la mienne dans l'excitation de la nouveauté...)

c'est ça a 99%
le probleme c'est que si il se rende compte du sprint booster, tu y est de la depaneuse, et de toute les chose qu'il vont devoir faire pour remettre en ordre la voiture.
donc le mieux, tu va voir la voiture, tu pretexte que tu a oubliér un papier important que tu met dans ta poche, tu y va, tu fouille (pour de faux) tu te penche et tu rebranche vite fait le sprint booster.

avant de dire que c'est la voiture du lundi, c'est peut etre le conducteur du dimanche...
a plus

j'ai experimenté ça en démontant mon sprint booster, du coup je l 'ai remis et ça marche beaucoup mieux

et un ptit reset PCM au cas oû, ça peut pas faire de mal quand on a vu un témoin moteur.

arf les mec les mec !!...

regle n°1

• quand tu aportes ta voiture chez mazda ---> la remettre 100% d'origine !

Bein raziel, faudra démonter ton kit MazdaSpeed à chaque révision effectué chez Mazda

Ca va être chiant pour toi

coupefx a écrit :

Bein raziel, faudra démonter ton kit MazdaSpeed à chaque révision effectué chez Mazda

Ca va être chiant pour toi

hm

mais le problem c'est qu'une 8 ...n'ai 100% d'origine QU'AVEC ce super kit Mazdaspeed justement !!!

Bien parlé! + 100000000000000

...c'est sûr y devient tellement d'un commun ce MS que c'est à se demander laquelle est vraiment d'origine...

Bon ben je crois que je vais essayer de faire comme jmi le conseille et je pense aussi que mon SB sera très prochainement à vendre....

demande conseil a tsar, il est assez balèze pour les bonnes affaires et refourguer les strings usagés....

loo a écrit :

demande conseil a tsar, il est assez balèze pour les bonnes affaires et refourguer les strings usagés....

même pas vrai, j'ai pas réussi à refourguer mon SP contre un HP switch

Ouai, mais j'ai adoré la façon dont tu t'es jeté sur l'occaz. Vraiment mort de rire.

gerfaut a écrit :

En quittant le boulot cette après-midi, je démarre - sans souci -, 1ère, 2ème, puis plus aucune pêche, v-max de 35 à l'heure et témoin moteur allumé.. Je l'arrête, je redémarre idem...

il y a eu des sujets la-dessus , symptomes identiques ... c'était le catalyseur qui etait mort.
un sujet de Wisdom

Un cata a 1000kms ce serait balo quand meme...

A mon avis le SB y est pour quelque chose!

gerfaut a écrit :

Bon ben je crois que je vais essayer de faire comme jmi le conseille et je pense aussi que mon SB sera très prochainement à vendre....

Pourquoi ? Il est fantastique ce string, pour peut qu'il soit bien enfilé !

loo a écrit :

Ouai, mais j'ai adoré la façon dont tu t'es jeté sur l'occaz. Vraiment mort de rire.

la vie est faite d'opportunitées et d'opportunistes aussi .

Olala courage l'ami

Zaviez raison, c'était le SB...
M'en faut plus ce truc-là.