Rx8France

Ce matin je démarre ma 8 ds le gge. Elle prend au 1er tour. Je descend l'allée de mon gge, me gare et laisse le moteur tourner. Au moment où j'ouvre la portière, arrêt moteur !

J'essaie de la redémarrer à +sieurs reprises , en vain. Vu qu'elle sentait fort l'essence, ai regardé le topic "comment dénoyer sa 8", mais pas trop motivé pour le tenter, j'ai appelé Mazda assistance. Le dépanneur, qui avait déjà travaillé sur 8 avec un problème similaire, a ouvert la bôite à fusibles dans le bloc moteur à l'avant droit, a retiré le connecteur/fusible de la pompe à essence (indiqué par fuel), m'a dit de réessayer en insistant et elle a effectivement redémarré au bout d'un trentaine de secondes. J'ai fait un petit tout pour voir si tout tournait rond. No problem.

Ce qui m'interpelle, c'est qu'il s'agit d'un arrêt moteur puisqu'elle a démarré sans problème dans mon gge et que le moteur s'est étouffé. Donc rien à voir avec un noyade traditionnelle.
Bref je vais chez mazda cette après-midi pour la mettre sur ordi. Je vous tiens au courant..

Chris

Ah oui, ma 8 est une 192 avec 8800 km compteur

gerfaut a écrit :

a ouvert la bôite à fusibles dans le bloc moteur à l'avant droit, a retiré le connecteur/fusible de la pompe à essence (indiqué par fuel), m'a dit de réessayer en insistant et elle a effectivement redémarré au bout d'un trentaine de secondes.

Raconte nous dès que tu en sais plus.

Une chute du régime peut-être, au démarrage avec ce kilométrage, ça ne serait pas vraiment étonnant, y'a pas mal de moteurs qui pâtissent un peu de ça entre 5 et 20000 K environ, ça finit pas passer, pourquoi pas la même chose sur le renesis aprés, ça reste un atmo essence.

Bon, ben je reviens du gge. Ordinateur branché sur la prise diagnostic. Rien d'anormal à signaler. C'est déjà ça! Sinon, pas la moindre idée de ce qui a pu causer cette noyade inhabituelle. Des noyades banales, le mécano connaît, la mienne il n'a jamais vu.
Ben j'aurai au moins appris comment la dénoyer grâce au dépa, pour le reste je ne suis qu'à moitié satisfait.
Je garde aussi cette impression que les gges mazda semblent peu connaître la 8 et son rotatif et je trouve pas ça très encourageant....

combien a tu de kilometres, et combien ont tes bougies...
car si tes bougies sont encrassé ou usée, ça peut le faire, au moment ou le regime baisse.
a plus

Rhooooooooo, Jmiiiiiiii !

gerfaut a écrit :

Ah oui, ma 8 est une 192 avec 8800 km compteur

elle a démaré sans le fusible

RHOO YAYA

trop facile, mais je le meritait aussi...