Rx8France

Voila, on va enfin pouvoir démarrer ce petit dossier.

N'oubliez pas que l'optique de ce projet est "Tuning" et que certains changement peuvent vous paraitre "extreme" ou que cela dénature trop la RX8, on a essayer de faire au mieux pour rester dans l'esprit le plus possible, mais avec l'objectif d'être l'une des RX8 les plus équipées de Belgique (et plus si affinité)

Alors information sur la voiture,

Mazda RX8 noir

192cv d'origine
Interieur cuir noir-rouge
Boite manuelle.

Un modèle d'origine presque standard donc.

Nous avons commencé par mettre des jantes 20" à déport chromé et intérieur noir.

Ensuite demi-ligne faite sur mesure, et pose d'un filtre k&N. (car c'était un bon compromis esthétique, performance, bruit)

Vidéo visible sur http://www.FXR-Corp.be page principale pour l'instant, après elle sera surement redirigé ailleurs (dossier réalisation FXR ou autre)
J'ai essayé de la mettre en lien direct ici, mais le code ne marche pas, si quelqu'un peut me dire comment insérer une vidéo "Youtube" en affichage (comme sur le site FXR) sur ce post çà serai plus propre.

Et actuellement notre collecteur est bloqué à la douane..haaa les joies de l'import...

Actuellement je m'occupe de l'esthétique moteur (par la suite suivra une réel préparation performance MAIS pour le moment on se concentre sur l'aspect uniquement)

On a donc démarré avec un couvre moteur carbone, et quelques petits accessoires :

et cette semaine : tout les caches plastiques je vais les refaire en carbone. Des couvres câbles classique et des tressés, faisceaux d'allumage performance (et rouge au passage), couvre câble, etc...

Actuellement le caisson est en cour, une réalisation simple mais avec des petits détails qui relèvent le tout. Et donc on va devoir installer le système malheureusement hors de prix pour installer le poste écran sur le tableau de bord.

C'est tout pour aujourd'hui, je ferai soit des édits de ce post, ou alors je rajouterai en "répondre" je sais pas ce que vous préférez ? L'un est plus pratique et l'autre plus propre..

Mise à jour 06/06/08

( Certains angles de vues seront "limite" mais c'est pour garder un certain "secret" sur le look final de la voiture, pas mal d'entre vous reconnaitrons direct les pièces de toute façon..)

Collecteur :

Petit détail original :

Becquet carbone :

Capot Carbone :

Pare-choc :

ÉTAPE N°1 FINI :

Et voici la RX8 avec le kit et quelques accessoires (mais ce n'est pas fini) :

Voilà, j'espère qu'à vos yeux on ne la pas trop "massacré"

Ce n'est pas encore fini, il y a des accessoires carbones qui doivent arriver, extérieur, intérieur, moteur, etc...

Mise à jour 13/07/08

Photo coffre carbone, becquet carbone, sono.

Par contre, je ne pense plus qu'on fera de mise à jour avant un bon petit temps (sauf peut être pour le moteur), maintenant on réfléchi si on élargis le véhicule ou non..on verra bien, mais si c'est le cas, on ne la laissera pas en noir, car carbone et noir ce n'est pas le top visuellement.

Bon courage pour le projet les gars, c'est clair que ça va être trés tuning et que certains n'aimeront pas, mais le but n'est pas de faire quelque chose de discret, c'est un show car Les jantes en tout cas "claquent" sacrément !

ailettes/trappe carb'/plaques rad./bouchon d'huile et ?

Puis bon courage pour les portes lambos si je ne m'abuse

les pieces que tu a photographiés (à dte) , ce sont celles de rx8strakes ?!

je reconnais certaines petites pieces tres mimi

FXR-Corp a écrit :

mais avec l'objectif d'être l'une des RX8 les plus équipées de Belgique (et plus si affinité)

l'équipe pas trop quand même qu'elle puisse arriver à accélérer un peu hein

vite la suite

à ce sujet, quitte à faire dans l'exclusif et le suréquipé, pourquoi ne pas avoir commencé par prendre une 231 ?

oua làa plaque ... à une lettre prés ça fait XAV

Yaya8 a écrit :

oua làa plaque ... à une lettre prés ça fait XAV

ou ça fait GAY, ça dépend comment on voit les choses

Tsar a écrit :

Yaya8 a écrit :

oua làa plaque ... à une lettre prés ça fait XAV

ou ça fait GAY, ça dépend comment on voit les choses

bizare comme tu vois les choses ....

Yaya8 a écrit :

Tsar a écrit :

Yaya8 a écrit :

oua làa plaque ... à une lettre prés ça fait XAV

ou ça fait GAY, ça dépend comment on voit les choses

bizare comme tu vois les choses ....

tout est une question d'habitude

Alors dans l'ordre :

1) ailettes/trappe carb'/plaques rad./bouchon d'huile et ? --> et la suite bientôt en photo

2)oui RX8strakes, mais je pense les refaire, le "look" carbone n'est vraiment pas comme on le voulait, donc on va surement refaire en vrai carbone, perso je trouve que le prix des pièces est extrêmement exagéré quand on voit arriver ça chez nous..

3) Elle avancera Tsar car une fois l'esthétique fini, on passe à une prépa moteur, mais ça va pas être facile vu les CV que le client nous demande au final

4) Pq pas une 231, car il est tombé sur une 192cv et il est du genre TRÈS préssé xD

5) Moi sur ma caisse (qui n'est pas une RX8 mais une jap quand meme) ma plaque c'est XAC... mdr oui on sait, a une lettre pret ca aurait aussi fait XAV

Moi ma plaque commence par "SD", j'ai eu du bol, ça aurait pu être "PD"

Je précise que je n'ai rien contre les "PD", perso c'est pas mon truc, mais chacun fait ce qu'il veut

FIN DU HS

ouais, ou alors avec un a et un o ça faisit SADO.....oullla coupé fx, frappe moi..

• Mis à jour 1 06/06/08 *

ahh le capot !!!!
C celui là qu je 'aime

je vais tenter de faire decouper mon capot actuelle ainsi..car je ne veux pas de carbone...trop commun maintenant

à moins qu'on puisse peindre sur carbone ?

Oui, il y a eu des projets tuning avec du carbone peint.

Mais vu le prix, autant commander le modèle en fibre directement.

oui mais je ne veux pas qu'on voi le carbone

je sais c fou lol

ou à la limite j'ai un tribal qui viens et faudrait pêindre sur mon capot pour le finir bien

Les capots carbone sur la 8 Kuco, c'est juste du tuning esthétique vu que le capot d'origine est quasiment aussi léger, donc à la limite, autant ne pas en prendre un.

A moins que ce soit juste le look en question de ce apot là que tu souhaites, enquel cas tu es obligé de le prendre et de le peindre, mais confère le post au dessus, le prix est... Conséquent.

ah, merci ca je ne savais pas que le capot d'origine etait aussi léger..
en fait ce qui me tentais, c'etait une aération pour évacuer la chaleur du moteur d'ou le capot seibon avec les ouïes latérales

Mis à jour kit ^^

face avant "violente" , pas mal du tout .