Rx8France

désolé si cela a déjà été posté

http://www.mazda.com/mazdaspirit/rotary ... index.html

Très intéressant et en plus, ils parlent du 16X.

Nicolas D a écrit :

Très intéressant et en plus, ils parlent du 16X.

ça promet

allez encore quleque années de patience

Nicolas D a écrit :

Très intéressant et en plus, ils parlent du 16X.

Trés interessant, tout ça : augmentation de la cylindrée à 1600cm3, passage à l'injection directe, redimensionnement à la hausse de la trochoîde et à la baisse pour l'épaisseur du rotor, bloc "tout alu" .... mais bon, on savait déjà tout ça

Je supposer que le régime maxi sera revu à la baisse vu l'augmentation de poids de l'équipage mobile mais ce qui est dommage c'est qu'aucune indication de puissance ou de couple n'est donnée Snif ...

A noter l'absence des "porting" additionnels sur les schémas, le x16 serait donc un 4-ports plutôt qu'un 6 Tout fout le camp

H_Smith a écrit :

A noter l'absence des "porting" additionnels sur les schémas, le x16 serait donc un 4-ports plutôt qu'un 6 Tout fout le camp

Ca conforterait ta théorie sur les régimes maxi plus bas...

pour la puissance, je pars sur une règle de 3 (c'est con mais bon...) soit 280cv environ

pnauts a écrit :

pour la puissance, je pars sur une règle de 3 (c'est con mais bon...) soit 280cv environ

C'est le chiffre attendu de tous.