Rx8France

Bonjour,
Est ce que quelqu'un s'est vu affubler de la dernière mise à jour PCM indiqué sur les service bulletin américain?? http://www.finishlineperformance.com/st ... ?pageid=11
A priori, cette update permettrait de lubrifier de façon optimale lors du démarrage du véhicule (corrigez moi si je me trompe).
"A revised PCM calibration is available which increases metering oil lubrication
amount during engine start and changes ignition timing control during high ambient air temperature conditions"
Je vais dans pas longtemps faire la révision et j'en profiterai pour poser la question mais si vous avez des infos, je suis preneur.

Sur le forum américain, un gars a une 8 avec environ 240 000 kms (oui oui ça existe!!)....il n'a pratiquement jamais fait d'entretien selon ces dires....il a l'huile d'origine pour le pont!! A priori, l'huile moteur est plus importante que tout concernant le dépot de carbone au sein des rotors.

Rasp si tu as des infos, précisions concernant le dépot de carbone

A+

Sur le forum américain, un gars a une 8 avec environ 240 000 kms

240 000 km??? La vache!!!!!!!!!!!!!!!

Ils sont ou les gens qui font que dire que la 8 est pas fiable???

240 000 km au USA ça équivaut à 100 000 ici vu l'allure déprimante à laquelle ils roulent

mais c'est bon à savoir, et concernant le pont, pourquoi pas encore une fois si l'auto n'est pas utilisée à son plein potentiel.

de mon point de vue le plus important sur la 8 : faire l'appoint d'huile régulièrement et changer ses bougies tous les 2-3 ans / 35 000 kms maxi (et vidanger l'huile de boite aussi en même temps ne fait pas de mal).

concernant l'update, vu que la précédente fait consommer davantage, perso je ne m'y risquerais pas .

Wankel a écrit :

Sur le forum américain, un gars a une 8 avec environ 240 000 kms (oui oui ça existe!!)....il n'a pratiquement jamais fait d'entretien selon ces dires...

Ca fait au moin deux changement de courroie de distribution ça...

A la fin de l'année passée, il y a un forumeur de rx8club.com qui annoncait 192'000 Miles sur ca 8 !
Il doit être facilement a 200'000 miles maintenant soit plus de 320'000km !

Concernant cette mise à jour PCM, soit disant que sur la 2007, il y a quelques ameliorations pour la gestion du moteur à froid (ca eviterai pas mal de noyade...) Je ne sais pas si c'est ca...

Bartste a écrit :

A la fin de l'année passée, il y a un forumeur de rx8club.com qui annoncait 192'000 Miles sur ca 8 !
Il doit être facilement a 200'000 miles maintenant soit plus de 320'000km !

Concernant cette mise à jour PCM, soit disant que sur la 2007, il y a quelques ameliorations pour la gestion du moteur à froid (ca eviterai pas mal de noyade...) Je ne sais pas si c'est ca...

T'as plus qu'a tester un on/off en moins d'une minute

Je te tracterai jusqu'au garage si jamais

C'est sur que ta 231 aura pas de mal à tracter sa 192

Nosferatu a écrit :

Bartste a écrit :

A la fin de l'année passée, il y a un forumeur de rx8club.com qui annoncait 192'000 Miles sur ca 8 !
Il doit être facilement a 200'000 miles maintenant soit plus de 320'000km !

Concernant cette mise à jour PCM, soit disant que sur la 2007, il y a quelques ameliorations pour la gestion du moteur à froid (ca eviterai pas mal de noyade...) Je ne sais pas si c'est ca...

T'as plus qu'a tester un on/off en moins d'une minute

Je te tracterai jusqu'au garage si jamais

Heu.... nop

En fait, j'ai déja coupé a froids mais je n'ai jamais laissé la voiture toute une nuit après la coupure a froids !
Tout au plus 2-3h et elle repars sans prob.

coupefx a écrit :

C'est sur que ta 231 aura pas de mal à tracter sa 192

Sinon, je me répéte :

Je ne vois vraiment pas pourquoi un moteur qui à 3 pièces en mouvement ne serait pas fiable avec les matériaux d'aujourd'hui.

Quand je pense qu'on ne refait même plus la segmentation d'une moto qui tourne à plus de 10 000 tr/min

Moi mon carrossier la laisser une heure et sété l heure de trop

Mais c est kler que si c est pour consommer encore plus, NON merci

Aprés si on prend 10 hp et sa decalle le rupteur à 10 500 trs ... la d accord

Jamais eu l'impression que ça change quoi que ce soit ces reprog, à part supprimer des choses intéressantes (régulateur sur les premières versions)...

Nosferatu a écrit :

Jamais eu l'impression que ça change quoi que ce soit ces reprog, à part supprimer des choses intéressantes (régulateur sur les premières versions)...

+1

+2, une honte cette manip !

Bartste a écrit :

A la fin de l'année passée, il y a un forumeur de rx8club.com qui annoncait 192'000 Miles sur ca 8 !
Il doit être facilement a 200'000 miles maintenant soit plus de 320'000km !

Concernant cette mise à jour PCM, soit disant que sur la 2007, il y a quelques ameliorations pour la gestion du moteur à froid (ca eviterai pas mal de noyade...) Je ne sais pas si c'est ca...

je confirme ....jamais eu de soucis (touche du bois)..je lallume et eteint a froid pour l'entré dans son garage assez souvent..le lendemain ou meme 1semaine apres ..elle demare directe

D'après moi , tu va certainement faire connaissance avec çe qui ressemble à un plateau et quatre roues Vécu à 53 000km

mazda m'a fait cette repro.

et elle marche comme avant ( je ne m'amuse pas a l'arreter a froid non plus

mais pour la conso ...... je fait 300 km avec le plein .... comme avant ..

pas de changements.

es tu sûr que ce soit cette reprogrammation du PCM (comme sur le bulletin américain)? J'ai un doute mais normalement toutes les upgrade PCM traversent l'atlantique quelques semaines après leur sortie aux us..

Raziel a écrit :

je confirme ....jamais eu de soucis (touche du bois)..je lallume et eteint a froid pour l'entré dans son garage assez souvent..le lendemain ou meme 1semaine apres ..elle demare directe

tes bougies sont récentes pour le moment, mais on en reparle quand tu auras dépasser les 20 000 km avec et qu'elles seront bien cramées, tu verras qu'un jour ça va te pendre au nez à faire ça .

meme pa vrai ....