Rx8France

Hop, une nouvelle version sport de la Chevrolet (aka "Daewoo") Cobalt, la "SS"

(C'est la première fois que je vois une jauge sur le pilier A d'une voiture de série)

La voiture est équippée d'un 2 litres turbo développant 260ch et dispose d'un "launch control" (comme une Nissan GTR ou une Ferrari F430), mais de mémoire, c'est la première fois que je vois ce genre de chose sur une voiture avec une boite manuelle.

Malgré sa boite manuerlle classique, il est possible de changer de rapport sans débrayer ou lever le pied de l'accélérateur, gâce à un système électropneumatique qui gère l'injection et l'embayage.

Cela se traduit en un 0-100km/ en 5,6 secondes et le 400 mètres en 14secondes.
Edmunds indique que la Cobalt SS était plus perfomante à l'accélération qu'une Mazda 3 MPS utilisée ne comparaison.

La voiture pourra être équippée en option d'un différentiel Torsen.

elle est pas mal du tout mais a mon avis ca sera pas pour notre marché

gitan blanc a écrit :

elle est pas mal du tout mais a mon avis ca sera pas pour notre marché

Elle sera vendue aux USA, pour moins de 25.000$.

Edmunds souligne une qualité des plastiques et de la finition intérieure assez moyenne. Donc finalement, c'est peut-être pas un mal...

Benji a écrit :

gitan blanc a écrit :

elle est pas mal du tout mais a mon avis ca sera pas pour notre marché

Elle sera vendue aux USA, pour moins de 25.000$.

Edmunds souligne une qualité des plastiques et de la finition intérieure assez moyenne. Donc finalement, c'est peut-être pas un mal...

Je confirme, j'ai eu une Cobalt de loc pendant 2 jours... Si vous trouvez que la 8 a des plastiques durs, ben après avoir vu celle-là plus du tout...

un bon rapport qualité prix performances , une auto qui a la cote question tuning et jeux vidéos aussi.

Je crois que tout ce que lui demande ses acheteurs, c'est de bonnes perfs, une ligne potable et "tuning-friendly" et un prix qui la rende trés accessible, elle a une vraie part de marché apparemment, mission remplie pour chevy, pour la finition, il faudra payer plus cher que cela, et les perfs ne seront pas forcément mieux, question de priorités, chacun les siennes. Ca ne me dérangerait pas de bouffer de la S3 avec cette voiture si les perfs annoncées sont validées

pour moi la qualité interieure n est pas un critere de selection pour une auto meme si l interieur fait quincaille si en contre partie y a un bon moteur et un bon chassis pour moi c est tout vu

Sinon c'est sûr qu'elle est sympa, mais ça m'étonnerait qu'elle traverse l'Atlantique aussi

seul la motorisation est nouvelle car j'ai vu cette voiture en vente au Canada ( version SS ) au prix de 22000 $ et c'était en 2006, juste avant d'acheter la 8 (j'avais fait une demande auprès d'un importateur qui m'avait fait un devis pour l'import à 48000€ )
la version que je voulais était le 2.4l de 206ch
mais côté exterieur, rien ne change......

le prôblème avec ce genre d'auto est que la ligne va vite vieillir .

Tsar a écrit :

le prôblème avec ce genre d'auto est que la ligne va vite vieillir .

C'est même déjà fade à regarder là...

Je voudrais rien dire, mais à ce prix aux USA, ça ne la met pas directement en concurrence avec une Ford Mustang ou une New Camaro ?

Si oui, mon choix serait vite fait !

Greg83 a écrit :

Je voudrais rien dire, mais à ce prix aux USA, ça ne la met pas directement en concurrence avec une Ford Mustang ou une New Camaro ?

Si oui, mon choix serait vite fait !

Oui une Mustang V6... Pour le look ok, mais sinon c'est un veau

Oh! une Honda Intègra

elle va mal vieillir c'est sur! surtout qu'elle fait déjà vieille!