Publié : 29 janv. 2010, 12:54 PM
sur la 231 on sent reelement la difference de couple , meme au debut ç'est different !!! les reprises a bas regime sur les 3 premier rapports font une enorme difference.... 
Page 47 sur 90
Publié : 29 janv. 2010, 13:21 PM
bah écoutez, après 150km je commence à sentir une différence.
A 3500 trs ca pousse comme à 4500 avant la reprog....
Publié : 29 janv. 2010, 13:30 PM
ça depend aussi de pas mal de facteur, dont la sensibilité de chacun.
et surtout le decata n'etait pas present depuis assez longtemps, donc en gros gros reset, meme reporg...ça rame..hein tsar..
Publié : 29 janv. 2010, 13:33 PM
jmi a écrit :ça depend aussi de pas mal de facteur, dont la sensibilité de chacun.
et surtout le decata n'etait pas present depuis assez longtemps, donc en gros gros reset, meme reporg...ça rame..hein tsar..
Mais ca commence à venir....
Publié : 29 janv. 2010, 13:40 PM
ludosteo a écrit :jmi a écrit :ça depend aussi de pas mal de facteur, dont la sensibilité de chacun.
et surtout le decata n'etait pas present depuis assez longtemps, donc en gros gros reset, meme reporg...ça rame..hein tsar..
Mais ca commence à venir....
+10...je suis en plein dedans ( 100 kms ) et hier soir j'ai cru que j'arriverai pas a coller 100m à un mazout 140cv...
Publié : 29 janv. 2010, 14:01 PM
Mefiance des mazout de 140cv, ils sont souvent reprog eux aussi et ca fait mal!! 
un pote a une GV 140 reprog a 178 (passage banc ATH Lyon) et bien il est pas a 100m derriere moi mais plutot a une dizaine de metre 
... mais bon il a la voiture du peuple et moi PAS
Publié : 29 janv. 2010, 14:35 PM
ouai et on parle pas du chassis, au premier virolo et c'est le poteau...
Publié : 29 janv. 2010, 16:44 PM
ludosteo a écrit :jmi a écrit :ça depend aussi de pas mal de facteur, dont la sensibilité de chacun.
et surtout le decata n'etait pas present depuis assez longtemps, donc en gros gros reset, meme reporg...ça rame..hein tsar..
Mais ca commence à venir....
et bien mon cochon 
:
Publié : 29 janv. 2010, 17:06 PM
Tsar 
non mais!!!
... sortez le sopalin
Publié : 29 janv. 2010, 17:41 PM
tu pollues mon beau topic là!!!
Vire moi cette image non mais!!!!
Publié : 01 févr. 2010, 21:52 PM
alors cette reprog, ça se recalibre un peu là ? tu la sens bien ?
Publié : 01 févr. 2010, 22:17 PM
un vrai adulescent ce Ludo, maintenant qu'il est reprog il s'est enfermé dans la 8 pour faire ses cochonneries
Publié : 02 févr. 2010, 09:49 AM
Mais non je suis pas un ado!!! Je suis juste en vacances toute la semaine....donc sans pc...voilà tout.
J'en suis a 150km avec la reprog et ça roule bien....verdict après le mois de février de toutes les façons!!!!
Publié : 02 févr. 2010, 10:21 AM
Tsaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrr Non Enlève, moi, cette image J'ai failli devenir aveugle Quelle horreur
Publié : 08 févr. 2010, 12:10 PM
Petite modif du jour.
j'en avais marre de voir bcp de 8 black avec des jantes noires sur circuit....donc pour me reconnaitre sur les photos , j'ai décidé de mettre une petite touche perso....voici ce que ca donnera désormais...
Ca change du rouge qu'on voit assez fréquemment....
Publié : 08 févr. 2010, 12:18 PM
Sa ressemble a du rose sa
Publié : 08 févr. 2010, 12:27 PM
tigers206 a écrit :Sa ressemble a du rose sa
et oui....
Publié : 08 févr. 2010, 12:36 PM
Au moins tu passera pas inaperçu comme sa, on te reconnaitra facilement sur le circuit et sur les photos
Publié : 08 févr. 2010, 12:56 PM
J'aurais plutôt vu du jaune, mais si t'aime le rose, c'est toi qui voit, hein, on te juge pas
Publié : 08 févr. 2010, 13:01 PM
le rose est la couleur préférée d'Isa....donc, voilà pourquoi j'ai fait ce choix.
Et noir/rose, ca donne pas mal en fait....
Pour ceux et celles qui veulent mettre un liseré sur leurs jantes, n'hésitez pas à faire comme j'ai fait : un bon autocollant....c'est bcp moins cher que de faire une peinture (là, ca m'aura couté 11€ fdp inclus, et j'ai du rab...).