Rx8France

damian a écrit :

comparé a une 192 stock ?

En accélérations, la Lexus est derrière à mon avis. Elle doit être devant sur les reprises en 4 et 5 je pense.

damian a écrit :

comparé a une 192 stock ?
sinon dans le meme genre de catégorie tu ny avais pas pensé mais il y avait la honda accord 2.4 ivtec !! qui est un peu plus sportif dans sa version type S

pas fan, certes plus performant mais ligne anodine, ça manque de classe par rapport à la Lexus, y'a que 4 cylindres et surtout c'est une traction et ça j'en veut pas (y a que la Mégane RS en gros que j'apprécies en traction)

en perfs la Lex casse pas des barres à mon avis, ça part moins bien que la rx8 sur les premiers rapports c'est certain, les chiffres parlent d'eux même (entre 7.5 et 8.5 suivant les tests), mais effectivement une fois lancé je pense que ça prend le dessus passé 150-160 en fait.

encore une fois c'est bien assez véloce pour tous les jours et pour se faire plaisir, si j'avais recherché la perf à tout prix j'aurai pris une BMW.

T'as au moins vérifié que la poussette rentre dans le coffre

Félicitations pour ton futur achat

ça rentre , après je dis pas que le coffre est plus pratique que la 8, juste un peu plus grand (378 litres) mais pas non plus excellent.

Le coffre de la 8 malgré sa taille réduite accueille sans souci une poussette canne, ce qui n'est pas le cas de nombreuses voitures.

j'aime bien la lexus un pote a moi en avait une et elle était superbe et sa marchait pa mal

ça réconforte sur les perfs, merci

j'ai contacté NESS Services à Levallois pour lui refaire une beauté dès que je la prend , tant qu'à faire autant récupérer une auto la plus belle possible .

bon choix la lexus is250, un mec me l'avais proposé en echange quand je vendais ma 8 mais j'avais un ajout d'argent un peu gros a faire
et une lexus isf, c'est sympa nan

sinon je suis tombé sur une annonce d'une m3 ça a l'air pas mal je connaissais pas le modele http://www.leboncoin.fr/voitures/136233265.htm?ca=21_s

jaquemin tu ne connait pas la m3 e46 csl...bon en gros tu connait quoi....

pour faire simple, c'est la version ultime de la m3 e46 moteur pousser, boite a air carbone
boite smg2 plus rapide, monté a l'origine avec des michelin pilote semi slick
disque deux partie
place arriere mousse/carbone
toit carbone /kelvar...bref 100 kilos de moins qu'une m3 classique et une bonne 30 aine de canssons en plus.
ça coutait juste un bras, et c'etait trés violent en conduite.

j'ai eut la chance de rouler dans une de toute beautée, et il y en a une d'ailleurs en corse.
juste un petit soucis avec les etriers toujours monopiston, mais en dehors de ça tu ne touche a rien.

c'est d'ailleurs de modele qui m'a donné envie de faire une queue de canard sur la mienne...

tu connaissais pas la CSL ?? c'est le top pour le BMiste , j'en vois une tous les jours devant mon resto, c'est en fait une sorte de Ferrari du pauvre, le nec plus ultra de la BMW piste, elle ronronne comme pas possible avec une boite à air spécifique en carbone, un allègement assez poussé et un châssis optimisé .

on en voit pleins en Angleterre en fait, et donc sur circuit, en France elle n'a pas eu le succès escompté, un poil trop chère sans doute.

LOL JMI même combat , pareil pour le CoinCoin , ma future Lexus en est presque pourvu d'origine .

merci jmi pour ce petit résumé
ben non sincerement je ne connaissait pas ce modele, je demande pardon
je vient de regarder un peu d'autres annonces et en fait il y en a des plus soft donc peut etre deja vu en fait

désolé pour ce petit HS nico mais bon c'est une bmw alors ça devrait passer

Tsar a écrit :

pareil pour le CoinCoin , ma future Lexus en est presque pourvu d'origine .

mais qu'est-ce tu dis je comprend rien

le coffre d'une M3 CSL est juste un des plus beaux coffre avec celui de l'Aston Martin DBS.

il est profilé tel un "bec de canard" comme on le dit dans le jargon.

et nous pour déconner on dit qu'on avait acheté un becquet COINCOIN tuning, rapport à sa forme qui fait ressembler un peu nos coffres à celui de la M3 CSL, surtout celui de JMI qui est carrément moulé.

et la Lexus IS a une forme de coffre légèrement profilée de la même manière d'origine, et comme j'en aurai bientôt une voilà le pourquoi du comment.

KAPICH ?

C'est clair que ce serais compliqué voir impossible (et énormément de taf) mais si seulement tu vendais des pièces...

Tsar a écrit :

pas fan, certes plus performant mais ligne anodine, ça manque de classe par rapport à la Lexus, y'a que 4 cylindres et surtout c'est une traction et ça j'en veut pas (y a que la Mégane RS en gros que j'apprécies en traction).

juuuuuuuustement, je connais quelqu'un qui en vends une..
bon ok tu as deja choisi, je peux rien contre la lexus..
m'enfin, si tu changes d'avis, je peux te faire une ristourne..
ok jsuis loin

je pensais à la dernière génération

FRACASS : si je revendais la 8 pour pièces, il faudrait que je m'en tire pour 13 900€ , ça serait faisable mais j'ai absolument pas le temps pour ça, si je vivais dans une maison avec jardin je dis pas que je ça tenterait pas mais c'est pas le cas .

et puis la voir se faire désosser peu à peu ça me fouterait un peu les boules aussi je penses.

je me doute c'est dans ce sens que je le disais... sinon je connais un pont court qui serais arrivé en Belgique! lol

Tsar a écrit :

tu connaissais pas la CSL ?? c'est le top pour le BMiste

Purée c'est vraiment la BMW que j'aimerais le plus, je suis totalement fan de ce modèle...(il y a trop de voitures que j'aimerais en fait; R34 GT-R BMW M3 CSL, F355, Carrera 911 Turbo....fuck )

pas taper Nick mais je crois que j'ai encore trouvé mon becquet coincoin tuning pour la Lexus, chez mon Chinois préféré à Hong Kong :

Tsar a écrit :

pas taper Nick mais je crois que j'ai encore trouvé mon becquet coincoin tuning pour la Lexus, chez mon Chinois préféré à Hong Kong[/img]

Franchement?

...J'en ai vraiment rien à cirer! Je vois même pas l'intérêt sur cette auto qui n'en a pas besoin à mon goût.