Rx8France

Wankel a écrit :

Je fais mon vendeur...

Oh la belle blanche, j'en vois une comme ça presque tous les jours

Laisse tomber, il veut une propu

Wé je sais bien mais cette MPS me semble être LE très bon rapport perf/prix/équipement du moment et la polyvalence semble de mise (5 portes et le coffre qui va bien pour le bébé). Et puis le comportement routier est très bon malgré que ce soit une traction. Allez nico une IS c'est bien mais je suis sûr qu'elle ne tient pas face à cette 3 sur circuit....ou ailleurs en fait, partout Bon ok la 3 n'est pas aussi luxueuse à l'intérieur

En même temps, si c'est pour se calmer et rouler trankilou, une traction ira très bien

Oula c'est pas dit qu'avec la traction il se calme vu les canassons et le couple sous les orteils Tu n'a pas vu face à la M6, elle ne tient pas tête longtemps mais pendant quelques secondes elle reste a coté...vu l'écart de prix et de ch....

Rouler tranquilou avec une 3 MPS, il fume quoi tuscamuche ?!?

Bon OK, moi je roule tranquilou avec, mais c'est parce que je suis un sage

Et aussi parce qu'il y des radars dans tous les coins par ici, ça aide

J ai rdv pour essayer la Is 250 Pack Sport en boite meca, a priori je peux la négocier a 18 000 euros, et elle est équipée d'un catback TRD en plus, ce qui est très rare.

Si tout se passe bien elle est a moi la semaine prochaine,

on verra ensuite si je garde pas la 8 pour la vider entièrement si le moteur est pas HS , et dans ce cas ça sera ma pistarde jusqu a ce que je la casse pour de bon.

Ça vous va ?

Non,

parce que tu vas rouler encore plus comme un sagouin sans peur de la casser

C'est pas si mal ça Nico!

Et je pense pas que ton moteur soit mort, juste des neuneus qui ont juste l'habitude de faire des vidanges et vendre des essuies-glaces...

Et après tu nous fais une Bartste-mobile, toute vidée avec un baquet et roule!

Je déconnais pour la Rx8 , ça serait dommage de la garder pour ça, il lui manquera toujours la watt.

Vivement que je la vois cette IS , le mec me dit qu elle est nickel, entretien Lexus, carrosserie traite au Téflon, juste un capot avec 2 minuscules taches merci les pigeons.

Sinon y a une grise aussi dans le pire des cas , mais bon sans catback et avec 10000 bornes de plus.

J en peux plus de plus conduire raaaaahhhhhh .

Prépa a prevoir sur la Lex : vitres fumées, déblocage pour mater les DVD en conduisant et becquet de la Lexus IS-F V8 . Et je dirai pas non pour repeindre les jantes en gun métal histoire de pas avoir la IS de tout le monde, faut pas déconner .

Bon c'est bien parti, le bequet de l'ISF et l'année prochaine c'est le swap V8
+1 pour la voiture tranquillou/bon look avec la Lexus. Bon choix.

Essai concluant a l instant de la Lexus .

Ça marche honorablement et le catback est un Tanabe Medaillon au son feutré et pas trop envahissant.

L auto dégage une belle impression de prestance/classe au niveau carrosserie, qui est en bon état sauf le capot que je ferai sûrement repeindre a l occasion.

L'intérieur est nickel, une sorte d' alcantara super doux, l assise est excellente pour une petit gabarit comme moi et l équipement est au top, encore un cran au dessus de la rx8.

Niveau comportement ça se prend en main vraiment facilement, la direction est très agréable, la boite meca un peu moins avec forcément davantage d' inertie que sur la 8, la suspat est assez ferme en pack sport, ça chaloupera moins que la 8 en fait.

Les freins sont nickel, l entretien est ok, l auto me plait, donc ça sera celle là a première vue.

Je suis comme un gosse en fait, ça fait plaisir de se payer une bagnole a nouveau même si c est sous la contrainte.

Ah....je devine un sourir....ca fait plaisir....

Tsar a écrit :

L'intérieur est nickel, une sorte d' alcantara super doux, l assise est excellente pour une petit gabarit comme moi et l équipement est au top, encore un cran au dessus de la rx8.

Ben heureusement, je suis d'ailleurs surpris qu'il n'y ait pas un monde entre les 2 La finition de la 8 est sympa, mais c'est vraiment du jap traditionnel quand même et niveau équipement c'est pas la référence non plus.

la 8 est top en équipement je trouve par rapport à son prix de vente, pas grand monde en donnait autant à l'époque Nosferatu souviens toi .

pour la Lex, je l'ai essayé de nuit, donc j'ai pas trop prêté attention encore aux détails, je me suis concentré sur la conduite et la détection des bruits......inexistants .

qui sait j'arriverai peut être, je dis bien peut être à garder la Rx8, il y a peu de chances mon bon on verra comment ça se goupille avec Mazda France .

Nosferatu a écrit :

Tsar a écrit :

L'intérieur est nickel, une sorte d' alcantara super doux, l assise est excellente pour une petit gabarit comme moi et l équipement est au top, encore un cran au dessus de la rx8.

Ben heureusement, je suis d'ailleurs surpris qu'il n'y ait pas un monde entre les 2 La finition de la 8 est sympa, mais c'est vraiment du jap traditionnel quand même et niveau équipement c'est pas la référence non plus.

+1, et tous ces petits détails de finition trouvent la réponse dans la R3. La finition intérieure de la R3 fait vraiment 1 cran au dessus avec pas mal de partie plastoc sur la 8 qu'on a qui sont recouvertes de jolie cuir sur la R3, + l'intérieur des portes en alcantara etc... L'intérieur de la phase 1 serait presque "cheap" à côté.

désolé tsar, je suis HS mais comme t'as dit qu'on pouvait pourrir ton sujet

Sinon la Lexus, moi j'aime bien, mais j'ai peur que ce soit une voiture sans âme, contrairement à la 8. Bon c'est vrai que la tienne ayant un sale caractère tu préfères peut-être une voiture qui n'en a pas

faut pas non plus penser qu'il y a rien d'existant en dehors de la 8 même en berline les gars.

la LEX a beaucoup de personnalité justement, dans sa catégorie on est bien d'accord, surtout que celle que je convoite a un catback juste comme il faut, faut pas non plus oublier qu'il y a un V6 sous le capot, donc ça chante bien tout de même, et je reste en propulsion.

maintenant oui forcément c'est pas la 8 en agilité, mais ça reste à mon sens un excellent choix pour papa sportif qui ne jure à la base que par BMW, je pense donc que j'arriverai à prendre facilement du plaisir à son volant, il se peut même que je l'emmène un jour sur circuit pour le fun, surtout qu'elle est chaussée en Michelin Pilot Sport et est en boite mécanique .

je sors de la banque là, si je me démerde bien, j'ai le chèque de banque vendredi et l'auto samedi prochain .

C'est meme pas un 6 en ligne ????

m'en bas les cacahuètes, ça chante et ça marche bien tu verras Juju, pile poil pour mon anniversaire et la kéké day .

comparé a une 192 stock ?

sinon dans le meme genre de catégorie tu ny avais pas pensé mais il y avait la honda accord 2.4 ivtec !! qui est un peu plus sportif dans sa version type S