Rx8France

NOSFE : y a que des coupés dans ta liste

Mustang non merci, je risquerai de me tuer au premier virage pris bien trop vite .

OLI : Challenger j'aime pas en fait, trop plastoc vu de près, c'est impressionnant certes mais je me vois mal dedans en fait, et puis trop énorme et peu pratique à Paris, rien que dans les parkings Vinci ça doit être galère au possible.

il y a une caisse que j'attends depuis le salon de l'auto : la Mitsu Lancer Ralliart Sportback, beh....je l'attends toujours , je m'étais assis dedans et était bien installé, le volant et la boite me plaisait, les perfs en 240 ch turbo sont largement suffisantes, l'intérieur spacieux et le coffre correct, bref la bonne sportive familiale, manque de bol beh pas dispo quoi .

sinon difficile à trouver mais pas chère t'as la Mazda 6 MPS

oli40000 a écrit :

sinon difficile à trouver mais pas chère t'as la Mazda 6 MPS

• 8 elle a 4RM, confortable ! j'en avais pas trouver en annonce près de chez moi que je l'ai laissé tomber dans mes criteres...

http://www.leboncoin.fr/voitures/105299291.htm?ca=17_s
Tu viens au diner du Nord, Nico ?

là ils ne l'ont plu mais y'en avait une grise de 19 000km à Bayonne

Henrythe8 a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/105299291.htm?ca=17_s
Tu viens au diner du Nord, Nico ?

Quand je vois la gueule de l annonce ça m inspire pas confiance .

Effectivemet ça pourrait etre un choix pertinent, mais je préfèrerais limite un Cx7 plus récent, et pour l avoir conduit c est un compromis étonnant.

Y a plus qu a vendre la 8 , je la récupère vendredi.

Et pourquoi pas prendre un CX7 en plus de la 8, pour la tirer sur circuit et quand elle est en panne ^^

Tsar a écrit :

NOSFE : y a que des coupés dans ta liste

...sérieux ^^
Oups pardon, j'avais pas fait gaffe

Ouai, go CX7 ou 6MPS... Lexus j'aime bien aussi, mais si c'est pas pour une ISF tu vas pleurer grave ta race, pis Béhème, si c'est pour laisser un rein à chaque entretien...

J'avais pas pensé au CX7 dis donc, mais c'est vrai que...

4RM, 4 portes, ultra beau, très rare, j'imagine décent niveau tarifs en occasion, chassis sympa, moteur qui arrache 80% de ce qui roule...

Bon après c'est comme l'IS 200 ou 250, no circuit, mais bon, je te passerai la mienne, quelle qu'elle soit !

on fait comme ça Bibounou .

le CX7 c'est dans mes prix en occasion, j'ai même trouvé un modèle 2009, donc encore sous garanti avec peu de bornes, plutôt chouette :

franchement, il est mortel ce cx7.....

Moi, je dirais, que connaissant ta façon de conduire, tu vas vite te faire chier avec un CX7

Je plussois, qu'il est superbe, mais je plussois aussi, que dans ce cas faudrai garder la 8, pour se défouler de temps en temps

CX7 la semaine + 8 le dimanche ou sorties circuit, sinon, oublie le SUV à mon avis, tu seras pas heureux

pour l'avoir essayé sur les petites routes d'Auvergne, je dois dire que sa conduite m'a bien plu, on dirait pas qu'on conduit un 4x4 en fait, c'est vraiment le plus sportif de sa génération, Mazda a encore fait du bon boulot.

maintenant si c'est pour me farcir encore un jour 1200€ d'allumage, 1600€ de pcm, le turbo qui claque et le débitmètre qui "gidzit".....je crois bien quand même que je vais rester sur la Lexus 2.5 atmo essence qui a très bonne réputation de fiabilité (et non pas en diesel avec le 5ème injecteur qui lâche, la vanne EGR qui merde comme tout bon diesel etc....) .

Mazda c'est quand même super fiable... Mon père en a eu deux, jamais de soucis... La 8 c'est une voiture à part... Je ne veux pas dire qu'elle n'est pas fiable, mais disons fragile dans certains points

Passer d'un'e RX8 à un monospace ou un SUV

Tu vas te faire chier dans les virages, car tu vas devoir les passer à l'arrêt et ''trajectoriser" au maximum.

Il te faudra une autre voiture à côté, car ce genre de catégorie n'est pas du tout fait pour rouler extrême comme tu pouvais le faire avec la rx8.

un monospace, SUV, c'est bien pour promener toute la famille, mais il te faudra un défouloir

Tuscamuch a raison.
Je pense que c'est des conceptions complètement différente.

Après par contre, chez Mazda, quand les moteurs sont suralimenté, c'est pas le ventilateur ou le moulin qui lâche, mais plutôt les boites, embrayages et ponts qui ont du mal d'encaisser

Mais n'empêche qu'avec un ours pareil, tu vas bouffer du pneu du frein et du jus en mode "pseudo sportif"

je conduis plus du tout sport, ou alors que lorsque je suis seul à bord, et ça devient très rare et très dangereux pour mon permis en région parisienne.

faut que je me calme quoi, pour mon portefeuille, mon permis de conduire et ma petite famille bien entendu, c'est la vie .

PS : un jour j'aurai ma Corvette ou ma M3, un jour je l'aurai .

On en revient au Picasso HDI sinon mec !

Sinon je connais un monospace mortel, mais les gens vont rigoler, je suis monté deux trois fois dedans,j'ai littéralement adoré, un S-max avec les suspensions sport, franchement, bien fini, pas cher du tout, sacrément bien suspendu et sain niveau chassis, ça vaut bien des berlines allemandes ou similaires de ce côté là ( je te jure lol )et surtout pour les golfeurs comme moi, y'a de la place, mais un truc de fou quoi, je mettrai facile 4 sacs de golf dans le coffre sans bouger les sièges arrière et avec 4 gros sacs de voyage voire plus, j'ai vraiment flashé sur cette voiture lol.

J'aurai aimé me payer une voiture comme ça et avoir un engin pur délire pour les à côté, genre quand c'est en panne à cause de la prépa ou d'une pièce bidon, tu t'en fous, t'as tout ton temps. Puis pour le daily, de toute manière, effectivement on ne peut quasiment plus rouler dans les lignes droites, donc à part une voiture qui passe bien les virolos ( dans lesquels il n'y a jamais de radars... ), tout le reste ce sont juste des pièges à permis hélas... J'irai pas me payer une voiture daily qui me permette juste de rester devant de la TDI reprog mais qui soit chiante à en mourir niveau conduite, autant se prendre un veau bien confortable et sécurisant niveau conduite.

beh non, un minimum de classe que diable, hors de question de passer au monospace, même madame est contre c'est pour dire

le cx7 est un choix trés judicieux au contraire.
il est beau, a la ligne d'une rx8 cross over.
un moteur facilement touchable, tu peut prendre 330 cv comme qui rigole, ont lui monte 4 kw variante 2 (les 3 il n'en font pas pour le cx7)
petite dump forge, un fmic de la mort, et un échappement tanabé full titane...rghhhh, aller lache ta rx8 pourri et a toi le tueur de Cayenne....
quoi, je te perverti, pfuuu n'importe quoi....