Tsar a écrit :jmi a écrit :j'ai tout reçue, mais la disont que je suis sur un petit engin a 4 roue qui me prend un peu de temps (de son petit nom, PCR)
j'ai cru que tu parlai d'Eléanor
magnes toi Evil
Oui je suis sur le point d'acheter 
j'hésite tellement
Ben elles sont commandées depuis la fin de semaine dernière.
Les bougies, c'est bon
Les câbles c'est en cours
Ensuite il y aura forcement reset PCM donc va falloir laisser un peu de temps ou venir jouer au testeur avec moi et Bartste
Ceci dit, je m'attend surtout à l'amélioration de mon allumage et pas à obtenir une impression de 20ch supplémentaires 
evilspoon a écrit :Ceci dit, je m'attend surtout à l'amélioration de mon allumage et pas à obtenir une impression de 20ch supplémentaires
Va savoir Evil, peut-être qu'après tu seras un vrai Pinusher
je vais peut etre descendre a clermont fernand moi !
edit !
Voilà que je me met a psychoter 
Okada VS MSD
Malgrès que je sois une bille en électricité, il y a tension (voltage) ampérage (capacité) et intensité... 
Chez Okada ils parlent d'augmentation d'intensité et multi étincelles
Chez MSD augmentation de la Tension et multi étincelles
Chez Okada c'est ça qui augmente le tension de l'allumage : http://www.okadaprojects.com/usa/products_lift.htm
Donc chez MSD c'est intégré a la bobine, d'où la différence de taille, et le ressenti de gain apporté a ceux qui l'ont installés
Haaaa je vous ai dit que je psychotais, soyez indulgents
Au fait j'ai lu quelquepart dans le forum que je ne retrouve plut, qu'il fallait dans le cas des mSD faire une mise à la terre, serai-ce sur cette pièce :
Merci 
Tu as tout compris, les bobines MSD ont besoin d'une mise à la terre.
Le câble que tu vois est même assez long pour aller à la batterie, et c'est là que je l'ai mis.
C'est le faisceau que autowiring fabrique pour adapter le câblage d'origine de la 8 aux bobines MSD. Tu peux acheter directement le faisceau chez autowiring.
Telematica vends des ''kits " bobines MSD avec ce faisceau. Telematica achète ce faisceau chez autowiring et le revends avec le matériel MSD pour faire un kit complet.
Merci Steph pour le comparo pour les nuls, je comprends mieux pourquoi les MSD marchent aussi bien maintenant.
Un point de plus pour MSD vs OKADA pour ceux qui veulent un peu de perfs en plus.
Mis à la batterie aussi lors de la pose, on a d'ailleurs eu un petit moment de doute quand on a déballé et inspecté le truc avant de le poser.
Sinon pour ceux qui partiraient sur du Okada, il existe aussi des câbles d'allumage "classique" avec mise à la masse, comme les RE-Amemiya.
Merci pour l'info dela mise à la baterie
@Tsar j'ai pas dis que j'avais raison sur ce que j'ai marqué non plut, c'est juste ce que j'ai compris, maintenant je me trompe peut être
Pour le montage MSD je suis allé voir une conaissance en méca, il monte des Formules, protos, etc... Il m'a dit que pour fabriquer un support et monter l'ensemble il ne savait pas comien de temps ça allait lui prendre donc il n'a pas put me donner un prix pour le mointage, il m'a dit tu feras le testeur marre de ces test 
enfin il me prendra pas un bras non plut, donc si ça intéresse je mettrais le prix comme ça ceux qui veulent faire le pas MSD sans faire le pas du montage, on saura combien ça coûte au total
PS: Ceux qui l'ont déjà montés eux-même avec fabrication du support ça vous a pris combien de temps ????
Merci
Tu peux aussi demander à Dav-L, il a fait faire le support chez un professionnel.
Pour la réalisation de mon support, cela m'a pris plus d'1 journée, entre les essais de positionnement, la soudure, le taraudage, la peinture, le sertissage, ...
Sache que cela passe tout juste entre le plenum, la boite à air, ..
oli40000 a écrit :Sinon pour ceux qui partiraient sur du Okada, il existe aussi des câbles d'allumage "classique" avec mise à la masse, comme les RE-Amemiya.
Où ça ???
Moi je prend les infos de partout avant de me décider
Je les ai commandé à kotetsu du forum (Suruga Performance).
Par contre ça vaut plus le coup si tu prends d'autres trucs avec ou si tu profites du colis de quelqu'un d'autre, vu le faible poids.
Ah mince j'ai des magnécor tout neufs
oli40000 a écrit :Je les ai commandé à kotetsu du forum (Suruga Performance).
Par contre ça vaut plus le coup si tu prends d'autres trucs avec ou si tu profites du colis de quelqu'un d'autre, vu le faible poids.
sans indiscrétion, et en connaissant les possibles fluctuations monétaires, tu l'as payé combien ton faisceau ?
Je crois avoir lu qu'il était dans les 190€ et tu vas mettre quoi toi
Steph111R a écrit :Je crois avoir lu qu'il était dans les 190€ et tu vas mettre quoi toi
bah ça me tente bien... vu que je suis encore en cable et bobine stock ...
Question Oli, ( je prend des NGK à Nick EDIT: enfait ça me fait hésiter): où tu fait les branchements à la masse ?
oui 190 euros ça doit être ça, j'avais aussi pris les durites de freins, et c'était passé dans le colis de frenchrobot.
Les branchements à la masse sont fixés à la base de la barre anti rapprochement avant, de mémoire. c'est mazda qui m'a fait ça comme ça. faudra que je vérifie mais il me semble que c'est ça.