nightster a écrit :raspoutine a écrit :La version ATEC en 18x8 ET35 fait 8kg.
merci raspoutine !
c est ce que j ai pris pazz !
ca abaisse mes masses non suspendues considerablement ca je crois !
Atec I alors ! Vite les photos !! 
nightster a écrit :raspoutine a écrit :La version ATEC en 18x8 ET35 fait 8kg.
merci raspoutine !
c est ce que j ai pris pazz !
ca abaisse mes masses non suspendues considerablement ca je crois !
Oui, en effet. Je vais les commander bientôt en Silver. Et leur chausser des Bridges RE050 en 225/40/18 pour gagner encore 2,5 kg par roue.
Si tu as le tableau récapitulatif du poids des jantes de la gamme Ultralite, je suis preneur Rasp 
Tsar a écrit :Si tu as le tableau récapitulatif du poids des jantes de la gamme Ultralite, je suis preneur Rasp
Non, j'avais juste contacté l'importateur UK pour connaître la masse du modèle qui m'intéressait.
je suis étonné que ça soit si léger, on est au niveau de jantes bien plus chères, tant mieux en tout cas si c'est vrai.
Ultralite a vraiment un excellent rapport qualité prix, made in China je supposes.
Je suis resté en 225.45. Parce qu il faut bien les remplir les ailes de la 8 !
La provenance j en sais rien du tout !
Moi si je devais équpé ma 8, j'opterais pour une Atec II en gun métal bord poli 8,5 x 18. Le top du top sur ma silver. Si je vends mes gmp buran pour ce printemps ou si je ne change pas ma moto, je vais me laisser tenter 
Tsar a écrit :je suis étonné que ça soit si léger, on est au niveau de jantes bien plus chères, tant mieux en tout cas si c'est vrai.
Ultralite a vraiment un excellent rapport qualité prix, made in China je supposes.
Ce n'est pas une mauvaise marque, et c'est pas parce que c'est moins cher que c'est moins légé
Ils ont une gamme bien a eux, j'étais même tenté par des Battle Monobloc pour l'hivers, mais mon moteur en a décider autrement 
Quand à la provenance, j'ai un gros doute sur la china, elles sont principalement distribuer par des shops spécialisé dans le Jap ou UK
9,7 kilos en fait pour l'Atec en 8,5, un chouille moins en 8 donc, ça m'a été confirmé par un vendeur, désolé. 
Bibounou a écrit :9,7 kilos en fait pour l'Atec en 8,5, un chouille moins en 8 donc, ça m'a été confirmé par un vendeur, désolé.
µ
L'ATEC n'existe pas en 8,5. Il doit s'agir de l'ATEC II, aux branches plus longues et plus larges et plus épaisses.
Désolé.
Ouais, t'as raison, la réf' me paraissait bizarre, elle n'est plus produite apparemment la 1, pièces à saisir d'urgence si c'est bien le bon poids. ^^
Bibounou a écrit :Ouais, t'as raison, la réf' me paraissait bizarre, elle n'est plus produite apparemment la 1, pièces à saisir d'urgence si c'est bien le bon poids. ^^
Si, l'ATEC est toujours disponible. Elle n'est pas remplacée par l'ATECII.
Je confirme atec 1 toujours dispo !
Destockage chez DCR raspoutine.796e les 4
et oh, commencer pas a foutre de l'atec 2 sur votre auto.
deja c'est moche, ça touche, ça pese au moins 18 kilos la jantes, c'est en plastique, c'est fabriquer en sous mains en colombie, avec du guano secher pour les moule de pressage.
et c'est livré dans des caisses en bois qui ont servi au saumurage de la morue.
vraiment je vous le dit avec toute ma franchise, c'est vraiment pas la peine d'acheter ses jantes, elles n'ont rien pour elles les bougresses... 
pour le poid, oui elles sont plus legere que mes buddy club p1, et au poids des jantes origine, mais avec 1/2 pouce de plus.
c'est un trés bon choix, meme si plus ça va et plus j'aimerai passer sur du advan RS. , mais c'est plus le meme prix.
pour la provenance, sur les machined/gun metal elles sont fabriquer au japon.
ayé j'ai la barre 
cette voiture est une tuerie 
!
c'est quoi tes dimensions déjà Jean Mi ?
8.5 / 18 ET 35 du classique sur la rx8
jmi a écrit :meme si plus ça va et plus j'aimerai passer sur du advan RS.
+1 
je m'oriente vers 2 choix possible :
Si on compte avec un train de pneu, ça va du simple au triple niveau tarif
jmi a écrit :et oh, commencer pas a foutre de l'atec 2 sur votre auto.
deja c'est moche, ça touche, ça pese au moins 18 kilos la jantes, c'est en plastique, c'est fabriquer en sous mains en colombie, avec du guano secher pour les moule de pressage.
et c'est livré dans des caisses en bois qui ont servi au saumurage de la morue.vraiment je vous le dit avec toute ma franchise, c'est vraiment pas la peine d'acheter ses jantes, elles n'ont rien pour elles les bougresses...
pour le poid, oui elles sont plus legere que mes buddy club p1, et au poids des jantes origine, mais avec 1/2 pouce de plus.
c'est un trés bon choix, meme si plus ça va et plus j'aimerai passer sur du advan RS.pour la provenance, sur les machined/gun metal elles sont fabriquer au japon.
Magnifiques ces ultralite Atec 2, j'adore sur la 8...mais j'ai l'impression que ce sont des Silver et non des Gun Métal (branches plus foncées que le bord poli ?) 
nightster a écrit :Je confirme atec 1 toujours dispo !
Destockage chez DCR raspoutine.796e les 4
Sont un peu cons chez DCR. Introuvable sur leur site. S'il faut commencer à téléphoner pour savoir si c'est de stock, à quoi ça sert d'avoir un shop on-line. Mais merci pour le tuyau. Je vais très bientôt commander.
Fab
