Rx8France

Re moi je l'ai graissé avec de la graisse silicone on l'utilise aussi en plomberie, depuis niquel.

chantilly a écrit :

Non non ce n'est pas d'origine, mais c'est efficace.

Plan B : Doubler l'épaisseur du joint en néoprène et ne pas graisser (mousse et graisse font mauvais ménage).

Pourquoi dis-tu que ça fait mauvais ménage ?

Certaine graisse peuvent interagirent avec la mousse et la vieillir certes, mais il en va de même pour pas mal de choses

Les huiles on tendance à détruire les matières caoutchouteuses.

As tu déjà graissé un élastique?
Les produit en caoutchouc sont stockés en condition sèche + talc (ou équivalent) et pas dans la graisse, exemple : les chambres à air.

Autre exemple hors automobile, que tout le monde doit connaitre : C'est écrit sur toute les boites de 12 "utiliser un lubrifiant aqueux et surtout pas de Vaseline"
(défense de faire une vanne la dessus )

Cependant lolo a raison, les base silicones sont peu agressives. C'est ce qui est utilisé sur les joints de portières.

La solution est peut être le graissage aux silicones.

Hello

Je viens de voir que RotaryFx venait de sortir un kit réparation pour les feux arrières qui prennent l'eau, ça pourrait servir à de nombreuses Rx

http://www.rotaryfx.com/product_p/lig1056.htm

justement je l'ai commander, je l'installe et vous dit tout...

M***, je venais le dire

Quand j'ai démonté mon PC arrière, j'ai vu le joint fait avec les phares: j'avais des traces de flottes bien autour.
Lors de mon remontage, j'ai bien nettoyé la zone pour bien refaire l'étanchéité: à mon avis, c'est LE problème si vous avez de l'eau dans un phare

je pense aussi, car dans mon cas par deux fois nous avons changer le feu arrière gauche avec le concessionnaire, et idem au bout de 6 mois l'eau dans le feu, mais jamais nous n'avons changer la mousse, je pense que l'erreur vient de la.
de plus en corse il fait chaud, donc la mousse a tendance a ce tasser, et ne revient pas en hiver, résultât c'est vite l'inondation.
je vous tient au jus, de toute façon un coup de kascher et je serait fixer.

je vois qu'on est tous inscrit à la newsletter.....

ouais, on l'a tous reçu..

Par contre, j'ai résolu mon problème de buée et d'eau stagnante dans les feux en faisant quelques petits trous (à peine visible) à la Dremel, permettant à l'eau de s'évacuer, et à la vapeur de s'échapper...

Et depuis, plus aucun buée, ni aquarium dans mes feux

J'ai pas le soucis avec mes feux arrière... mes avec mes répétiteurs de clignos Cristal.
RotaryRX fait aussi bien que l'OEM !
(et, oui on est tous abonnés ! )

bien recu aussi la newsletter de rotaryfx...

Pour ma part, quand j'avais démonté mon feu pour sécher l'interieur, je m'étais aperçu que le join qui était collé sur le phare, ne l'était plus vraiment vers le centre.
J'ai remis un coup de colle et une fois bien replacé, je n'ai plus eu d'infiltration, ni de buée.

Moi le joint avait carrément disparu Surement suite à un mauvais remontage après un passage en carrosserie

Donc me suis commandé un feu d'occase sur eBay, 80€, mais ça reste plus cher que le joint seul, d'où la bonne affaire

C'est clair que c'est le néoprène qui est en cause.

Ou bien Mazda Japon lorsqu'ils oublient à l'usine de serrer les écrous pour plaquer le feux.

moi jai enlever mon phare arriere gauche et depuis buer dans le fhare...jai la haine je vais devoir le re enlever pour refaire le joint????

Essaie de le remonter en plaquant bien le joint.

Auparavant laisse ton feu une nuit sur un radiateur, offices vers le haut, histoire qu'il soir bien sec.
Sinon si il est étanche, mais avec de l'eau emprisonnée c'est

pour évacuer l'eau du feu:
soufflette et sèche cheveux, c'est un peu long mais au moins il ne reste pas de trace.
si vous voulez aller encore plus loin, laver votre feu avec de l'eau déminéraliser et laisser sécher vitre vers le haut pour que l'eau s'accumule sur la partie non visible.
une fois le kit reçue je vous fait une description et test.

Fait un 50/150 une fois que ce sera fait,pour voir si tu as gagné en aerodynamisme

a quoi bon, j'arrete de mettre des 50/150 je passe au 50/200 comme ça , au niveau chiffre on est au meme niveau...
le prochain promis je sort le 200 en moins de 17...mais va falloir attendre un peu...

Va chier

je te merde Papa