Rx8France

Pudding a écrit :

Merci pour les infos. Donc, ça colle, ma voiture étant de 2004 j'ai 2 clefs et une télécommande séparée

Oui, ça colle! Je ne sais juste plus pour les 2005...

Dans ce cas, pourquoi l'alarme sonne quand on ouvre les portes avec la cle de voiturier ?

Surtout que j'ai jamais réussi à désactiver l'alarme

Bah t'es censé filer la clef au voiturier pour qu'il aille garer ta voiture qui tourne déjà!

Mais c'est vrai que pour le retour, je ne sais pas... Peut-être que quand on verrouille avec cette clef là, l'alarme ne se met pas en route?
Bref, elle est neuve cette clef là, je ne l'ai jamais utilisée! Les hôtels où je vais, il n'y a pas de voiturier de toutes façons!

+1

Je vais donc faire des modifications dans les semaines à venir sur la voiture, de façon préventive.
En ce qui concerne le systeme Sohn, une fois installé, il n'y a a plus à controler le niveau d'huile à la jauge, il suffit de regarde le niveau dans le bocal, c'est bien ça? La conso d'huile 2T est la même?

Pudding a écrit :

Autre truc, de nuit, franchement, j'ai pas été bluffé par les phares Xénon. La lumière est plus bleutée mais ça ne m'a pas donné l'impression de mieux voir.

C'est clair que c'est beau et classe mais sur la 8 les xénon sont mal foutu et éclair pas top par rapport à d'autre caisse . Les 192 ( ampoule ordinaire) éclair mieux que les 231 , c'est con parce que l'on roule bien plus vite que eux

Rhooooooo

Pudding a écrit :

Rhooooooo

Bah quoi c'est vrai non ?

Attends, je débarque sur le forum, je vais pas commencer à me facher avec la moitié des membres....J'ai plein de questions à poser

Pudding a écrit :

Merci pour les infos. Donc, ça colle, ma voiture étant de 2004 j'ai 2 clefs et une télécommande séparée.
Je commence à découvrir la voiture. La moindre occasion est bonne pour aller faire un tour (pas un petit, faut qu'elle soit à température )
Hier matin, j'ai pris la voiture pour aller faire quelques courses et je me suis rendu compte que les portières c'est pas très pratique sur un parking quand on a des passagers à l'arrière: quand on ouvre les deux portières du même côté faut s'organiser pour sortir.
Autre truc, de nuit, franchement, j'ai pas été bluffé par les phares Xénon. La lumière est plus bleutée mais ça ne m'a pas donné l'impression de mieux voir.

J'avais pas pensé à ça, mais c'est clair que ça doit pas être pratique les portières quand on a des passager à l'arrière, le mieux étant de se garer au fond du parking tout seul,
mais on a pas toujours le choix

Ce sont de petits détails que tu remarque en l'utilisant
Autre truc: j'ai l'impression qu'il ne faut pas être grand pour rentrer dedans. du haut de mes 1m71 c'est bon mais je me dis que les grands doivent être un peu embêtés, non?

Pudding a écrit :

Ce sont de petits détails que tu remarque en l'utilisant
Autre truc: j'ai l'impression qu'il ne faut pas être grand pour rentrer dedans. du haut de mes 1m71 c'est bon mais je me dis que les grands doivent être un peu embêtés, non?

Tu dis ça parce qu'elle est très basse non ?

Un petit retour sur la qualité du système Bose (tu dois l'avoir je pense) ?

Et sinon, le moteur est présent comment à l'intérieur de la voiture ? D'après ce que j'ai lu, il est très discret en dessous de 5 000 tr/min, passé ce cap il est de plus en plus violent et sonore ?

C'est à peu près ce que j'ai lu sur le forum, mais c'est bien d'avoir plusieurs avis.

Et le temps de chauffe de l'huile, c'est comme un moteur traditionnel ? Compter une quinzaine de km pour être tranquille j'imagine ?

Oui, elle est basse et surtout le pare brise est incliné. Remarque je suis pas grand mais il y a une voiture que je n'acheterais jamais c'est une Lotus Elise, la galère pour rentrer la dedans! (bon, en plus de ne pas être grand, je suis enveloppé et souple comme un verre de lampe!!)
Pour le son, c'est pas mal mais je suis pas un grand spécialiste
Pour le bruit du moteur, c'est exactement ça: à bas régime t'entend pas grand chose et quand tu montes, c'est de plus en plus présent, ça fait comme le bruit d'une moto un peu, très chouette
Pour la chauffe, oui, faut du temps pour quece soit à point. Du coup, les petits trajets, je vais éviter

Pudding à tout résumé,
Je fais 1m78 et sa va , mais sa dépend aussi de comment tu conduit .
Pour la sonorité , sa dépend si tu es d origine ou pas .
D origine sa va , même dans les tours .
En ligne inox ,S est pas pareil.
Pour la chauffe , compte 15 kms à température normale.
Plus si il fait froid .

perso je fais 1m85 et ca va aussi bon quand je remonte dans la 207 j'ai l'impression que c'est un SUV tellement la difference est grande
quant a la sonorité, sur la PZ c'est un peu different mais ca reste relativement discret a bas régime, c'est bien en ville car pas trop envahissant, mais tu entends un peu malgré tout et c'est sympa a l'oreille, et quand tu montes dans les tours la c'est le bonheur

D'origine mais avec la boite à air décloisonne, c'est vraiment niquel.

Très silencieux jusqu'à 4500/5000, très jolie bruit au delà.
Et le summum : c'est gratuit

Euh, ça coute un peu de carburant quand même

Pas plus qu'avec un filtre sport ou une admission

De toute façon, c'est dans la garage que la RX8 coûte le moins cher !

Ouhla attends, filtre sport et admission, j'en suis pas encore là.... Je vais déja m'acheter un Sohn et un trio

Pudding a écrit :

Ouhla attends, filtre sport et admission, j'en suis pas encore là.... Je vais déja m'acheter un Sohn et un trio

Sage décision c'est se qu'il faut faire et qui est bien utile le reste se n'est que de la dépense plus ou moins inutile