Eh bien ca c'est un week end bien rempli. Félicitation pour ta magnifique VR. En toute honnêteté tu es bien courageuse, moi je n'aurai pas fait le quart de se que tu a entrepris pour récupéré ta 8. Mes respects madame 
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Suite du périple
Lundi j'avais entrepris d'aller à Bruxelles pour faire le dédouanement de la 8. J'avais un rendez vous avec un client a 13h30 et je me suis dit que j'allais enchaîner avec une visite au bureau des douanes.
Arrivée sur place, le couloir est rempli de monde et un panneau indique que pour les particuliers, c'est seulement le matin. Je n'attends pas plus longtemps, je rentre chez moi.
Ce matin, je me réveille vers 6h30 et je me dis, allez hop, si je me dépêche, je peux etre à la douane à 8h, l'heure d'ouverture. J'avais prévu de passer la matinée à faire la file, mais en moins de 30 minutes, j'avais les documents et la douanière me dit que je peux assurer le véhicule et rouler avec maintenant, en attendant de passer au contrôle technique. En voila une bonne nouvelle.
Dare dare, je téléphone à mon assurance. Comme je suis sur Bruxelles, je leur demande si je peux passer chez eux pour remplir les papier. Ils me fixe un rendez vous et 30 minutes plus tard, je suis chez eux.
ils adaptent mon assurance avec ma plaque d'immatriculation actuelle, que je dois transférer sur la 8 et voila, je peux rouler avec.
Rentrée chez moî j'ai transféré les plaques de mon ancien véhicule et j'en ai profité pour rénover mes phares avec le kit DS27 que j'avais acheté chez Norauto. En moins d'une heure mes phares ternes sont récupérés, comme neuf et je peux rouler avec ma 8.
Entre-temps, hier, je suis passée chez Carbon Cleanning pour décalaminer à l'hydrogène et essayer de récupérer le catalyseur. Je ne sais pas si le traitement à ete efficace. Je verrai si le témoin revient.
De toute façon, j'ai rendez vous la semaine prochaine chez Mazda pour un Check up.
Que d aventure 
! Pour ton nettoyant optique il faut qu il soit vendu avec un vernis protecteur . Sinon dans 6 mois à 1 an tu pourras recommencer. Surtout si ta 8 dors dehors .
Bien joué Sophie, t'es une warrior 
Hier, je me suis 'attaquée" au Certificat de conformité.
Je me rends en fin d'aprem au garage MAzda près de chez moi. IL y a un jeune gars à la réception et je lui demande de commander un certificat de conformité.
IL cherche pendant 10 minutes la procédure pour faire la demande. Content il me sort un papier et me dit que je doit aller faire une déclaration de perte à la police.
Je lui dit que non.
Il me répète la même chose et c'est la procédure
Je lui dit, en m'ennervant un peu ; NON, NON et NON, c'est peur-être une procédure mais c'est pas la mienne.
J'ai une voiture anglaise qui n'a pas de COC, je ne vais pas aller faire une declarion de perte ou de vol
je lui dit avc insistance d'envoyer un email à MAZDA Belgium pour le demander comment faire.
Le mec un peu faché s'exécute. Je suis un peu désolée de m'etre emportée, mais les cons, moi, je supporte pas.
Ce matin, je téléphone directement chez MAzda et me disant que si j'attends le mec, ça va pas le faire.
Et de fait, on me demande d'envoyer mon numero de chassis et ils vont faire le nécessaire. Pas plus compliqué que ça
Il y a des truffes partout... Courage !
ce ùatin, j'avais rendez-vous au garage Mazda pour un check-up de la 8. Pour rappel, le vendeur m'avait dit que le catalyseur avait un probleme, le voyant moteur était allumé. J'avais été faire un décalaminage à l'hydrogene la semaine dernière et depuis une semaine le voyant ne s'est plus allumé.
Après vérif du garage, le cata est ok, pas de message d'erreur et l'état de la voiture est parfait
Pour le COC, la demande a été envoyée et Mazda Belgique va enfin m'en délivrer un
Pour mes phares, je suis passée au controle technique afin de mettre en vente ma Smart. J'ai demandé au controleur comment il vérifiait les phares pour une voiture anglaise. ILs vérifient bien les débords de faisseaux, dont un réglage ne suffit pas. Parcontre, la pose d'autocollants est autorisée. Pas besoin de remplacer les phares.
Ça se passe plutôt bien alors !
Par contre, je sais pas si on peut dire qu'un cata d'origine est encore bon passé les 100.000kms, surtout sur une 8 
Tu devrais changer cette pièce rapidement, un petit cata-sport et zou ! 
NXander a écrit :Ça se passe plutôt bien alors !
Par contre, je sais pas si on peut dire qu'un cata d'origine est encore bon passé les 100.000kms, surtout sur une 8
Tu devrais changer cette pièce rapidement, un petit cata-sport et zou !
Je vais contacter Ydrive
et voilà, le COC ( certificat de conformité) est arrive ce matin au garage Mazda. Ouf. 150€ quand même.
Entre temps, j'ai pris contact avec Ydrive, je vais quand même faire installer un cata sport et changer la bobine en prime.