Rx8France

Rx89 a écrit :

seb666 a écrit :

c est pas que je suis rarin,mais tacha va me couper une bourse a ce prix la

C'est se que je t'est dit le racing beat est certe le plus chère que la plus par des decatas mais je suis sur de ça qualité.

seb666 a écrit :

j ai trouvé ca
http://www.driftshop.fr/decatalyseur-do ... a-rx8.html

Celui la je ne le connais pas je ne sais pas se qu'il vaut

Ps: tu va pouvoir changer ta signature maintenant que ta une 8

signature fait

Basilic a écrit :

Et pourquoi pas un catasport? ydrive en propose un pas très cher a voir avec eux le retour de leur client.

mais c est toujours a cata

Oui c'est un cata mais il est mieux adapté que le cata d'origine son inconvénients c'est qu'ils sont plus chère que le decata mais son avantage c'est qu'ils passent au contrôle technique

ok ,plus clair comme ca

cata sport commandé,le meme que F8M
plus qu a attendre

papa noel viens de passer

ca y est toyo sport posé,un peu bavé

Et alors niveau bruit ça donne quoi ?

Tu en as " chié " parce que l accès et la pose est pas facile . Ou tu as du modifier les pates ?

Sa doit être sympa en son , moi je suis aussi en Toyo décata et cachtback et au bout d un mois s est très joli !

j ai rien modifié gwan

pour commencer du dégrippant ensuite
-j ai démonté les deux petites traverses,une était un peu tordue,elle cachait un écrou(on voit bien sur la photo) et un autre écrou avait dut frotter car la clé de 12 ne passait pas (ca a dut bien frotté la dessous)

-un écrou coté collecteur était bloqué,donc un coup de disqueuse et hop parti
-coté échappement je m en sors mieux
-la sonde un peu chiante,mais enlevé aussi
-puis pour l'enlever du caoutchouc ca a été assez facile
et au remontage
-coté collecteur une fois écrou et boulon mis en place mais pas serré,en haut il se touchait bien mais en bas j'avais au moins 2 mm d espace,pas normal ca
-j ai tout serré et malgré ca j ai une toute petite fuite entre le collecteur et le cata (entre 2 écrou) ,mais j aime pas trop ca, car ca doit forcer du coup quelque part

coté son,on percoit une petite difference et j ai l impression que ca pousse un peu plus,mais j ai pas assez d exprience avec elle avant d avoir changé mon cata

Ok le son est nettement plus présent en decata. Tu verras. Le Mien à été modifié y a 6 mois. Mais je commence a avoir une vibration bizarre a l avant. Des que je peux je vérifie sa d ici peu . Car je sais pas d ou sa vient.

ca sent tres legerement les gazs d echappement a l arret ,j aime pas trop ca ,existe t il des joints d echappement un peu plus épais sur le marché?

Alors si l odeur te gêne sa va pas s arranger. D ici 1 mois tu auras encore un peu plus d odeur. Pour ne pas avoir trop d odeur, il aurait fallut acheter un cata sport.

je croyais avoir acheté un decata toyo avec un cata 200 cellules ajouté ?non

Euh peut être :-) je sais pas .

Tu l'a acheté combien ?

280 euros avec frais de port
tiens le lien
http://www.ebay.fr/itm/MAZDA-RX8-RX-8-E ... 5d33b8fdb2

A ce prix là c'est un decata , un cata sport est bien plus chère vers les 800 € 1000€

Pourtant la description présente bien un 200cells par contre sans sourdine.

Pour un catasport il y a moins cher que les 1000€ Y drive semble en proposé un a 450€ le miens m'ai revenu dans ces prix la aussi (décata toyo avec sourdine et ajout d'un catasport)

Pour l'odeur, personnellement j'en est aucune alors qu'avec le cata d'origine j'avais une forte odeur a l'arret, c'est le joint entre le collecteur et le catalyseur qui était fendu.