famousboy78 a écrit :Petit compteur pour attendre patiemment :
http://insidemazda.mazdausa.com/mazda-n ... r-concept/
Et page Mazda.jp pour le salon :
Déjà de profil elle me plait beaucoup , même si c'est un 2 places .
Mais pour moi le plus important c'est qu'il faut que se soit un rotatif qu'ils arrivent à refaire sortir de série , il ne faut pas qu'ils s'arrêtent à la rx8
RX8 PERFORMANCE PACK TITANIUM GREY
Daily
2019 - Mazda CX-5 - White
Ex-Plaisir
2007 - Mazda RX-8 - 231 Performance - Winning Blue
La remplaçante !
2006 - Nissan 350Z - Phase 2 300 - Daytona Blue
Pwah! Ça claque! J'adore son boul! 
Avant j'étais comme tout le monde... maintenant, je suis comme vous: beaucoup moins riche ^^
Par contre vu la longueur du capot y'a largement de quoi caser un quadri rotor.
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
Magnifique ! Prix de départ? 70000 - 80000 ???
Proprietaire d'un RX8 anné 2004 depuis le 16/06/12 , couleur noire, intérieur rouge-noir, Pack Performance 231cv
100 000 ? 
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La remplaçante !
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Mazda se fait plaisir au Tokyo Motor Show cette année, combinant sa philosophie de design Kodo à un moteur rotatif, le tout sous la forme d’un concept de sportive au moteur à l’avant et aux roues motrices à l’arrière, appelé RX-Vision. On vous laisse deviner où ça s’en va à partir de là...
C’est assez simple. Ce coupé sportif de forme élancée reprend la tradition des RX-7 et RX-8 qui l’ont précédé, mais tourne son regard vers l’avenir, soit vers un univers où les cylindrées gourmandes et peu efficaces (lire : les moteurs rotatifs) ne sont plus de ce monde.
La réputation du moteur rotatif de Mazda, introduit pour la première fois sous le capot de la Cosmo, quelque part en 1967, le précède : côté performance et durabilité, le fabricant japonais a déjà prouvé qu’il savait faire. En revanche, la consommation de ce type de cylindrée, unique, et balayée par un rotor triangulaire générant la puissance motrice fournie aux roues arrière, est toujours demeurée assez élevée.
Le coupé RX-Vision est une étude de style, empruntant des traits déjà connus des aficionados de Maazda : les lignes fluides, les roues surdimensionnées, les phares en pointe et la calandre hypertrophiée en sont des exemples qui sautent aux yeux.
Ce qui saute moins aux yeux sont les efforts qui seront déployés pour relancer la production et la commercialisation d’une sportive à moteur rotatif, chose que Mazda ne détaille pas concrètement, mais qu’elle s’efforce de réaliser pour le plus tôt possible. On sait que le fabricant japonais a déjà dans ses cartons un moteur rotatif pouvant alterner entre l’hydrogène et l’essence à la simple pression d’un bouton.
Une technologie similaire pourrait voir le jour bien plus tard dans le futur, mais entretemps, on a hâte de voir comment Mazda pourra livrer les promesses de sa technologie SkyActiv (renommée SkyActiv-R dans ce cas-ci) avec une telle mécanique. Car au-delà de l’allègement de la structure et la réduction de la cylindrée, le moteur rotatif pose des défis qui n’ont toujours pas été relevés.
À moins que Mazda ne nous réserve une autre surprise pour bientôt...
Proprietaire d'un RX8 anné 2004 depuis le 16/06/12 , couleur noire, intérieur rouge-noir, Pack Performance 231cv
c'est pas interdit en France les moteurs à hydrogène ?
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
Vu l'intérieur c'est clairement pas le même segment que la RX8 niveau finition et donc prix !
Cuir, alu massif, ça ressemble plus à une Ferrari !
Qui croit savoir ne sait rien !
Concept car Aldayo! Et pour une fois qu'on concept n'est pas qu'une carapace... ils ont soigné le travail de l'habitacle 
Avant j'étais comme tout le monde... maintenant, je suis comme vous: beaucoup moins riche ^^
Belle voiture en effet! Il manque une petite note pour moi. Le double galbe du toit
If Money does not make you happy, buy a sport car
Mazda RX-8 Brillant Black 2004 Perf Pack
Suzuki GSX 1340 B-King - Laser Xtrem 4
Chrysler 300c Touring en daily
J'aime beaucoup le 3/4 arrière. Les feux font clairement penser à ceux de la FD
RX8 192 > 350Z > Corvette C6 > Z4 > Lotus Evora > Lotus Evora S > RX8 R3 LHD
Oui, y'a de la FD comme tu dis 
Je la trouve splendide, mais je trouve juste le capot un peu long et je suis pas fan des feux avant 
Avec le capot raccourci et l'habitacle légèrement moins en arrière comme ci-dessous, je la trouve encore plus belle, et plus dans l'esprit RX
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oli40000 a écrit :c'est pas interdit en France les moteurs à hydrogène ?
Non pourquoi ? Hyundai vends même son SUV en version hydrogène sur notre sol :
http://www.hyundai.fr/gamme/vehicules-t ... /decouvrir
Oli, je compte sur toi pour l'acheter. Et je la réserve déjà pour quand tu la revendra
t'as le temps, je dois déjà une Mustang à Franck
Rx8 Elegance Pack Stormy Blue
Membre RRC
je suis pas pressé, je viens juste de changer
[mode lèche = ON]
D’ailleurs quand c'est que tu la testes ?
[mode lèche = OFF]
Tout bonnement magnifique , mais inaccessible pour moi , même le jour où l'on trouvera des modèles d'occasion 
Elle et moi,c'est une grande passion !
Superbe!
Je pense que les dimensions assez hors normes du prototype seront revues a la baisse pour la mise en serie, apparement la cible serait le Cayman: http://www.autocar.co.uk/car-news/motor ... t-revealed
"Rules are for the obedience of fools and the guidance of wise men." [Douglas Bader]
