Je suis quand même déçu, car comme me l'as dit Fabdesign pas besoin de presse ou autres.... 
par fabdesign » 05 Fév 2013, 21:00 PM
non..ils sont simplement vissés...regarde les photos.
c'est la petite partie fileté.
voilà.
@+ Fab
yanhamare a écrit :chance57 a écrit :Bon, ben je n'ai plus qu'à changer les goujons.
Donc dans le week-end dépose du moyeu...super!!!et une chance sur 57 de changer le roulement ...
Le colis est parti ce matin, tu devrais l'avoir lundi ou mardi 
guizmo a écrit :Le colis est parti ce matin, tu devrais l'avoir lundi ou mardi
C'et cool!!! Je te remercie!! 
chance57 a écrit :Je suis quand même déçu, car comme me l'as dit Fabdesign pas besoin de presse ou autres....
par fabdesign » 05 Fév 2013, 21:00 PMnon..ils sont simplement vissés...regarde les photos.
c'est la petite partie fileté.voilà.
@+ Fab
Voilà pourquoi je n'ai toujours pas d'élargissement de voies sur ma belle ... car ni poche d'allegement et rabaissee de 30mm en prime
yanhamare a écrit :chance57 a écrit :Je suis quand même déçu, car comme me l'as dit Fabdesign pas besoin de presse ou autres....
par fabdesign » 05 Fév 2013, 21:00 PMnon..ils sont simplement vissés...regarde les photos.
c'est la petite partie fileté.voilà.
@+ FabVoilà pourquoi je n'ai toujours pas d'élargissement de voies sur ma belle ... car ni poche d'allegement et rabaissee de 30mm en prime
Moi ce qui me dérange, c'est qu'on m'affirme que sa va sans presse n'y rien et que c'est pas le cas...
chance57 a écrit :yanhamare a écrit :chance57 a écrit :Je suis quand même déçu, car comme me l'as dit Fabdesign pas besoin de presse ou autres....
par fabdesign » 05 Fév 2013, 21:00 PMnon..ils sont simplement vissés...regarde les photos.
c'est la petite partie fileté.voilà.
@+ FabVoilà pourquoi je n'ai toujours pas d'élargissement de voies sur ma belle ... car ni poche d'allegement et rabaissee de 30mm en prime
Moi ce qui me dérange, c'est qu'on m'affirme que sa va sans presse n'y rien et que c'est pas le cas...
Ca m'étonne de fabdesign, il est réglo normalement... 
Bon autant pour l'avant c'est relativement simple, pourquoi pour l'arrière ne sortirais-tu pas un peu les goujons d'origine avec une massette comme j'ai pu lire sur ce forum.
Une fois la tete dégagée de tes goujons d'origine, tu les coupe. Après tu sors le goujon par devant et tu les remplaces par des goujons en deux pièces (issus de la compétition) 
J'ai parcouru le net et des goujons en deux parties à tete plate y en a quelques uns. Il chiffrent entre 15 et 20 euros max. Soit 10 x15 = 150 euros pour mettre des goujons au deux roues arrières sans avoir a démonter les moyeux ni à changer les deux roulements (110 euros le roulement chez mazda)
Qu'en dis tu? Je suis néophyte en mécanique mais si ca peut être réalisable ...
yanhamare a écrit :Bon autant pour l'avant c'est relativement simple, pourquoi pour l'arrière ne sortirais-tu pas un peu les goujons d'origine avec une massette comme j'ai pu lire sur ce forum.
Une fois la tete dégagée de tes goujons d'origine, tu les coupe. Après tu sors le goujon par devant et tu les remplaces par des goujons en deux pièces (issus de la compétition)
J'ai parcouru le net et des goujons en deux parties à tete plate y en a quelques uns. Il chiffrent entre 15 et 20 euros max. Soit 10 x15 = 150 euros pour mettre des goujons au deux roues arrières sans avoir a démonter les moyeux ni à changer les deux roulements (110 euros le roulement chez mazda)
Qu'en dis tu? Je suis néophyte en mécanique mais si ca peut être réalisable ...
Oui sa peut être une bonne solution c'est clair! Par contre je regarde sur le net mais je ne vois pas les goujons dont tu parle?
Tu aurais un lien s'il te plait?
Merci par avance!!
Faudrait un truc genre ça
http://www.gt2i-competition.com/fiche_p ... back=27672
ou ca
http://www.bene-inox.com/ecrou-sertir-c ... a2-219636/
mais en plus costaud, non ?
Ou alors autre idée:
Tu changes les goujons OEM pour des biens plus courts et tu installes des écarteurs a double boulonnerie pour l'arrière. La question serait de savoir si tu passes des goujons plus courts que ce OEM sans démonter le moyeu ? Si oui seraient ils assez longs pour mais pas trop pour tenir la cale a double boulonnerie ?
Après a des goujons plus courts que les autres , combien mesure les tiens ?
Voilà un court de 19mm, y a peut être plus court encore ...
yanhamare a écrit :Faudrait un truc genre ça
http://www.gt2i-competition.com/fiche_p ... back=27672
ou ca
http://www.bene-inox.com/ecrou-sertir-c ... a2-219636/
mais en plus costaud, non ?
Ou alors autre idée:
Tu changes les goujons OEM pour des biens plus courts et tu installes des écarteurs a double boulonnerie pour l'arrière. La question serait de savoir si tu passes des goujons plus courts que ce OEM sans démonter le moyeu ? Si oui seraient ils assez longs pour mais pas trop pour tenir la cale a double boulonnerie ?
Le premier liens sa ne passera pas. 29mm pour les écrous c'est trop long sa ne passe pas.
Pour le deuxième je ne comprend pas comment tu peux visser un goujon double 12x1.5 mm dans un goujon à sertir comme sur leur site internet...
Donc j'ai trouver ce qu'il me faut. Le dernière écrou du lien. 
http://fr.tunershop.com/Elargisseurs_de ... e_de_Roue/
Un écrou plus court que celui fournis avec les cales et sa passe sans problème 
Les écrous de goujons avec le kit font 25mm de long.
chance57 a écrit :Donc j'ai trouver ce qu'il me faut. Le dernière écrou du lien.
Un écrou plus court que celui fournis avec les cales et sa passe sans problème
Les écrous de goujons avec le kit font 25mm de long.
Ok cool sinon y à la peut etre aussi
guizmo a écrit :Je ne sais quelle longueur tu cherches
http://www.mazdarotaryparts.com/b-fe-wt ... 1241-p.asp
Le problème avec les goujons à sertir c'est qu'il faut déposer le moyeu et donc roulement à changer...
Je vais donc partir sur des écrous de goujons plus court et le problème est résolu .
yanhamare a écrit :chance57 a écrit :Donc j'ai trouver ce qu'il me faut. Le dernière écrou du lien.
Un écrou plus court que celui fournis avec les cales et sa passe sans problème
Les écrous de goujons avec le kit font 25mm de long.Ok cool sinon y à la peut etre aussi
Non, les goujons comme n'irons pas.
J'ai mis les vérins de capot tein ce matin et je suis bien content.
J'ai vu sur un autre topic que les vérins nrg c'est un peu la merdasse... Et là pas un soucis!
chance57 a écrit :J'ai mis les vérins de capot tein ce matin et je suis bien content.
J'ai vu sur un autre topic que les vérins nrg c'est un peu la merdasse... Et là pas un soucis!
Les miens sont OEM et j'ai payé cela peu cher. Idem pas eu de souci car c'est Mazda qui les a poser. Attention aux torons de cables sur les ailes à ne pas les coincés
Et tes têtes de goujons alors?
Oui j'ai vu, et rien ne géne pour les vérins
Pour les goujons, j'ai commandé des écrous de DS3 racing, sur un site de pièces de rallye. Donc j'attend de les recevoir niquel
chance57 a écrit :Oui j'ai vu, et rien ne géne pour les vérins
Pour les goujons, j'ai commandé des écrous de DS3 racing, sur un site de pièces de rallye. Donc j'attend de les recevoir niquel
Ok penses au retour d'info et photo car je vais en prendre aussi pour le coup et monter cela sur la belle. Je te demanderais surement un petite mesure dans le passage de roues sauf si tu es rabaissé comme moi
bon la rallonge pour l'écran est en cours de fabrication. mon fer a souder étant un poil trop large j'attends demain pour continuer car je devrais recevoir une nouvelle panne extrêmement fine : 0.12mm.
